Hier soir, en arrivant au boulot, alors que j'allais rentrer la moto, un gros bruit de casseroles surgit du moteur... je coupe le moteur et je le sens se bloquer...
"merde, c'est pas bon" me dis-je.
j'essaie de tourner la roue arrière en passant une vitesse, le moteur semble bloqué.
j'entreprends alors un démontage de la moto, en commençant par les couvre culasses, pensant à la chaine de distribution, mais ce n'est pas ça, les chaines sont nickels et tensions bonnes... je passe ensuite au carter d'alternateur, et là, bingo, une vis maintenant le rotor et la flasque de roue libre s'était cassée et balladée à l'intérieur, bousillant le stator et bloquant ainsi le moteur...
l'état du stator:
la coupable:
quelques vues du rotor: (désolé pour la qualité, mais à minuit je n'avais que mon téléphone sous la main)
donc me voilà en quête d'un nouveau stator, et de l'arrache volant pour démonter le rotor et récupérer le bout de vis cassé.
à votre avis, faut-il également remplacer le rotor, celui ci étant marqué autour des trous de vis? je ne pense pas que ca gêne la rotation mais j'aimerais avoir votre avis...
