Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: 351W le 21 mars, 2010, 12:20:21 12:20
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Salut le forum!
Après plusieurs lecture sur les différents sujets, il est possible d'enlever le resticteur d'air qui se trouve dans la BAA, après que la moto soit débridée. J'ai la bécane depuis pas mal de temps, et je ne m'étais jamais penché sur le sujet. Alors comme mon tuono est débridé, j'ai jeté un œil sur cette pièce. J'ouvre, et je remarque qu'elle est installée.
Donc après les différents avis qui sont sur le forum, j'ai décidé de l'enlever. Mais voila, après avoir tout refermé, en vérifiant tout les branchement, le triangle service s'allume lors du contact, et lorsque je démarre la brêle, elle ne tient pas, s'étouffe. Vous parlé de la MAP2...y-aurait-il un rapport avec ce problème, car vous en parlez aussi? ca m'étonne mais bon je demande quand même.
Sinon d'autres idées??
Merci d'avance ;)
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Tu as dû débrancher une connectique sans t'en rendre compte.
Le fait d'enlever le restricteur d'air ne peut pas causer ce genre de soucis.
La map2 est là pour les pots sans catalyseur, les réglages d'injections ne sont pas les mêmes. Rien ne t'empêche de mettre la map2 et de garder des pots catalysés, ça rendra ta moto plus douce à bas régime et évitera les accoups moteur à 4000trs sur le filet de gaz.
Là tu as sûrement un câble débranché quelque-part
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En effet Biwolf..
je viens de faire un recherche sur le forum et je suis tombé sur une photo de la boite a air, et j'ai remarqué une prise sur la droite, dont je ne me rappel pas avoir débranché. Je vais voir ca cette aprem et posterai si c'est moi la fautif ou non.
Pour un mécanicien avion, ca la fou mal... ;D ;D
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Probleme reglé...La prise qui trainait par là.. 8)
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Cool ! ;)