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[Zimmer]

Bonsoir à tous,
J'ai une RSV 1000 modèle 2003 équipée d'un pot Leo Vince, d'un filtre K&N et d'un Power Commander avec la map adéquate.
Depuis quelques semaines, le moteur cafouille à bas régime (comme s'il y avait des coupures d'allumage par intermitences).
J'ai changé les bougies (2 par cylindre), changé les anti-parasites, vérifié les bobines (mesuré la résistance identique pour les 4).
Puis, le croyant en cause, j'ai désactivé le Power Commander.
A partir de 4500 tours par contre, il n'y a plus de ratés et même une bonne montée en régime.
Avez vous une idée d'où pourrait venir ces cafouillages désagréables à bas régime ? Avez vous déjà eu un cas similaire ?
Merci et bonne soirée à tous.
Frank
PS: Pour fêter mes 50 ans (eh oui), je viens de faire une virée de 3000 bornes sur 10 jours: 2800 de départementales, 200 de
nationales et 0 d'autoroutes.

[vinceV60]

Sur la mienne, elle cafouillait sous 4500 trs et c'etait du au réglage CO

J'ai pas de power commander. 

[cristo]

Ton réglage soupapes arrive, il date de quand le dernier?
Est-ce que tu as des ratés dans les pipes d'admission (odeur d'essence?)

[morjulien]

Le réglage CO porte bien sur les régimes inférieurs à 4500 Trs/min, je pencherais aussi pour ça.

Par contre, je ne m'y connais pas en power commander, donc je ne sais pas si le systeme "annule" le réglage disponible d'origine.

[ruru56]

sur mon 2004 j'avais un peu le même soucis , et sa venait du capteur TPS , après la gestion sur un 2003 n'est pas tout a fait la même mais sais ont jamais 
il me semble que power commander désactive la puce et les potards du boitier CDI .

[Pilou]

Tel quel, je dirais tu débranches le pc, tu refais un réglage de base TPS, synchro au minimum voir ce que ça donne.
Après les potards n'agissent que jusqu'à 4000 tr donc à voir si un réglage richesse y peut qqchose.