Tu le vidanges complètement, une fois vidé, tu débranches la durite du régulateur de pression d'essence côté gauche, tu dévisses le banjo de la durite d'essence côté droit qui arrive sur le corps d'injection( attention de l'essence peut encore couler). tu débranches la pompe à essence sous la selle côté droit.
Pour finir, une fois le réservoir enlevé, tu démontes la pompe à essence et tu le dégazes en le remplissant d'eau. tu vides, tu sèches, tu démontes le bouchon de réservoir, hop terminé, peinture.
Raven