Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: Alex35 le 05 août, 2010, 20:25:16 20:25
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Bonsoir,
Je possède une aprilia sl 1000 falco de 2001 avec 40.000 Km.
Il y a peu j'ai eu un problème avec le contacteur ce situant avant le démarreur qui était resté enclenché, j'ai réglé moi même le problème.
depuis j'ai essayer de la redémarré, pour ce faire je dois accéléré légèrement mais au bout de 2s elle cale sans raison apparente.
j'ai donc nettoyer le filtre a air, regardé comment influence la vis de ralentie et le starter sur le système d'injection.
pour être sur j'ai vissé le ralentie a fond et dévisser de 1/2 tour. la batterie (qui est neuve) indique 12,3V sur le tableau de bord au premier essai.
En me promenant sur le forum j'ai pensé a la pompe a essence débranché mais pourtant il me semble entendre le bruit de la pompe quand je met le contact, avec mes connaissance j'ai pensé a une prise d'air quelque part mais bon j'essaie d'oublier cette théorie.
quelqu'un a une idée voir même la solution a mon problème ??? :(
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Salut,
J'ai eu le même genre de souci, il s'agissait en faite d'un problème d'anti-parasite.....
au bout d'un moment les 3 points qui tiennent le contact sur la bougie se cassent .... ce qui génère des louper au démarrage.
Tu peux tjrs vérifier ,on sait jamais.
Good luck
@+
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arrive tu a la garder en route en mettant mettant le moteur un peu dans les tours , genre 2000 / 3000 trs .
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Si je me rappelle bien, il me semble que oui .
Mais essaye d'enlever des anti-patate, si tu as du mal , c'est qu'ils sont oxidés, donc qu'ils commencent certainement à ce bouffer .
@+
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arrive tu a la garder en route en mettant mettant le moteur un peu dans les tours , genre 2000 / 3000 trs .
non j'ai essayer et le résultat est le même :(
Salut,
J'ai eu le même genre de souci, il s'agissait en faite d'un problème d'anti-parasite.....
au bout d'un moment les 3 points qui tiennent le contact sur la bougie se cassent .... ce qui génère des louper au démarrage.
Tu peux tjrs vérifier ,on sait jamais.
Good luck
@+
j'ai aussi penser au bougie effectivement mais l'accès est restreint sur cette moto c'est une horreur >:( une clé a bougie (diam 21) suffi pour accéder a c'est bougies ?
j'ai cru voir 2 bougie par cylindre, c'est bien le cas ??
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regarde peu etre les petites durites d'air en dessous de la boite a air , possible qu'il y en a une de fissurer .
oui il y a 2 bougies par cylindre .
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Perso si elle ne tient pas demarrer accelerer je penserais plutot à un pb d alim d essence!
Est ce que le filtre a essences est propre? est ce que la pompe continue a tourner une fois demarré (assez de pression pour demarrer puis plus rien!?)...
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Pour démonter tes bougies utilise la clé fourni dans la trousse a outils de la moto ( si tu la possède ) et verifi bien du coté de la pompe a essence et aussi le niveau d'essence c'est peut être con mais bon