Aprilia-v60
Technique V60 => Electricité, électronique... V60 => Discussion démarrée par: Barbu43 le 01 septembre, 2014, 22:19:12 22:19
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Salut a tous, j'ai participé a mon premier rallye ce weekend, pour les 2 boucles de nuit, j'avais monté deux feux led 35w. Lors de l'essai après le montage, j'avais trouvé ça hyper efficace, mais en spéciale, une vrai cata.
Ça manque trop de longueur, j'étais perdu complet, heureusement que je connaissais bien les spéciales.
Je pensais donc monter du xenon dans le plein phare en plus des led. Je sais que beaucoup le déconseille dans le plein phare, mais je n'ai pas le choix car les feux additionnels doivent être couplé au plein phare pour que la moto passe le controle technique.
Donc ma question est : quel marque me conseillez vous et le branchement est il compliqué? j'ai bien vu un tutp mais je voudrais savoir si il existe du plug and play, et quelle puissance prendre?
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Pour la marque, France-Xenon, j'ai commandé 2 kits pour la voiture, au besoin ils fournissent les rallonges complètes ou partielles, ça se pose tout seul, encore plus facilement sur un Tuono où les connecteurs sont facilement accessibles. Les ballasts sont en 35W, très fins donc moins de galères en vues pour l'installation sur une moto.
Pour la température, prends du 4300K, meilleur compromis efficacité/qualité d'éclairage, en dessous, tu verras comme avec un halogène classique et au delà, tu verras moins les détails de la route.
Raven
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Merci de ta réponse rapide raven, il me semble avoir lu que toi tu l'as en feu de croisement, si tu mets les feux de route et que tu reviens en feux de croisement, as tu un moment de trou noir?
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Non, car j'ai couplé les deux pour éviter ça. Quand je passe en pleins phares, les croisements restent allumés. Je vais installer le xenon sur les phares aussi dans quelques temps. Je ne connais pas les branchements à faire sur le comodo des nouveaux modèles par contre. Il me semble qu'elle existe sur le forum.
Raven
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Si je couple croisement et route plus les additionnels a led je suis pas sur que le stator qui est seulement un 370 watts et le régulateur appréci sachant que j'ai une ampoule en plus par rapport a ton rsv. Mais bon en cas de trou noir j'aurai au loin les led qui s'allume directement.
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les kits font 35W,soit 20 de moins que les halogènes. Les leds tètent encore moins, donc tu devrais être tranquille ;)
Raven
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Je pensais presque mettre du 55 watts en xénon, ça vaut le coup a ton avis?
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Vu l'épaisseur du ballast 55W, tu vas galérer pour le placer. Les kits pour moto sont en 35W avec un ballast slim et bien suffisant pour y voir clair.
Raven
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Y'a les kits slim auto en 55watts moins cher en plus ça doit bien ce monter
http://www.france-xenon.com/fr/311-h11
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Regarde bien, tu as un petit transfo ou je ne sais quoi en plus du ballast, visible sur les photos. Le kit 35W, tu as l'ampoule, les câbles et le ballast, et c'est déjà pas mal à loger.
Le kit que tu montres n'est pas street legal, même avec le lave phare et le correcteur d'assiette, donc je ne sais pas si ça passerait pour le ct du rally. Si tu utilises ta moto sur route ouverte, les véhicules en face ne vont pas aimer la blague de se manger du 180W dans les yeux, déjà qu'un 35W avec des feux mal réglés ça éclate les yeux.
Raven
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Comme c'est pour le plein phare il ne devrait pas y avoir de problème. Je vais demander au rallymen ce qu'ils utilisent
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En regardant les photos de plus prêt y'a aussi un mini transfo sur le kit moto il me semble
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Oui. J'en ai un aussi sur le mien, bien chiant à placer car le câble est assez rigide.
Raven
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J'ai vu qu'ils avaient des revendeur je vais regarder si il y en a un pas trop loin de chez moi pour voir a quoi ressemble les kits
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Pas de révendeur pret de chez moi, pas grave. je voudrai aussi savoir si quelqu'un a une idée de la consommation electrique de la moto en watts, en dehors de la conso des phares facile a calculer, du genre pompe a essence....
Car je vais surement rajouter un longue porté xénon et je voudrai pas tout faire cramer.
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Le plus simple a faire:
Tu démarre la moto et tu relève l'intensité qui sort de la batterie avec une pince ampère métrique.
Tu multiplie la valeur par 12 (volts) et tu aura ta puissance réelle.
Après tu vois ce qui te reste pour arriver a 370w.
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Je mesure les ampères a la batterie et je multiplie par 12?
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Oui, P=UxI
Où la puissance en W = au produit de la tension U 12volts x l'intensité I en ampère (celle que tu vas trouver en mesurant comme te le dit fleche d'argent)
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Merci pilou. Je teste a des que je trouve un multimètre en état de marche.
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Tiens si ça peut te servir http://www.lequipement.fr/produit/eclairage/tecno-globe/ampoule-led
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Les ampoules led ne valent pas le xénon niveau portée même si la lumière est aussi intense
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et poser la question direct à d'autres participants, voir le chevalier qui est hyper abordable.
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Je ne comprends rien à ta réponse GC :( tu peux développer SVP ?
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GC me dit de demander conseil a d'autre rallymen, et le chevalier c'est Serge nuque. LOL.
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Vi juste... sorry, je comprends mieux ce qu'un chevalier vient faire dans l'histoire... j'avais oublié qu'il faisait ça le Sergeï ! Je devais être bien réveillé !