Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: deun le 07 août, 2014, 13:59:40 13:59
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j'ai ma falco depuis 2 mois, tout se passe bien, la moto fonctionne parfaitement bien (hormis la roue arrière hs et que j'ai du remplacer rapidement). tout est en bon état.
Ce matin, j'ai reçu un courrier du ministere de l'intérieur, plus précisément de la délégation à la sécurité et la circulation routière.
On m'informe que j'ai eu un accident le 25/12/2013, que ma moto a été déclarée épave, que mon assurance m'a proposé de me racheter ma moto, que j'ai réfusé et que j'ai conservé ma moto.
Bien entendu, il ne s'agit pas de moi, mais du vendeur, vu que j'ai la moto depuis début juin 2014...
en conséquence, on m'informe qu'une opposition au transfert d’immatriculation a été inscrite le 31/07/2014.
Si je fais un expertise de la moto, l'opposition sera levée.
Et j'ai la carte grise bien avant cette dâte...
qu'en pensez vous ?
a mon avis, ma carte grise n'est pas valable.
Ais je le droit de circuler ?
suis je assuré ?
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Tu contactes ton vendeur par courrier avec accusé de réception (en mettant en copie le service juridique par l'intermédiaire de ton assurance) pour demander de casser la vente (surtout vu le courrier que tu as reçu, le vendeur savait qu'il te vendait une moto interdite à la circulation) et tu demandes le remboursement total du prix d'achat et des divers frais que tu as pu faire. S'il refuse, tu dis que c'est l'assurance et les tribunaux qui se chargeront de régler ça mais que tous les frais seront pour lui vu qu'il est en tord à 100% avec cette vente.
Dans tous les cas, ne roules plus car en cas de soucis, tu ne seras pas couvert vu que la moto est interdite à la circulation.
La procédure sera longue si le vendeur reste fermé à l'accord que tu lui proposes
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je viens d'avoir le vendeur au telephone. il a eu un dégat des eaux le 25/12. il n'a pas fait jouer l'assurance de la moto. Il n'explique pas comment elle est déclarée épave alors qu'l ne leur a rien demandé. Il leur envoi un courrier en recommandé et me tient informé des qu'il a une réponse (pas vant 8 jours).
De mon coté, je lui ai dit que si ma carte grise était annulée, je n'en resterai pas là.
Le ton est resté courtois.
J'envisage d'aller porter plainte à la répression des fraudes...
Dans le pire des cas, un passage d'expert et la situation se débloquera.
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quelque soient les démarches,
il te faut tenter l'accord amiable en premier,
et pour cela garde au possible des "preuves" des échanges.
enregistrement, courrier,mails...
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j'ai fais un passage à la gendarmerie, j'ai le droit de rouler, mais la carte grise est bien tagguée... pas le droit de la vendre à priori (pas mon intention de toute manière).
J'ai appelé l'assurance, la moto est assurée vu que j'ai la carte grise...
Je vais passer à la préfecture pour tenter d'y voir plus clair. Puis à la répression des fraudes (en préventif).
La situation est ubuesque : le courrier a été envoyé a l'ancien propriétaire de la carte grise (vous avez eu un sinistre le 25/12/2013 etc), mais c'est moi qui le reçoit car la carte grise est à mon nom, alors que le but du courrier était justement d’éviter que la moto soit vendue...
faut il incriminer les rouages de l'administration, ou bien le programmeur qui a conçu le programme ?
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Fait un certificat de non gage tu verra pk il veule pas immatriculé
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j'ai fait le changement de carte grise courant juin ! la carte grise est donc à mon nom.
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je suis pas sur en disant sa mais le certificat ne suis pas le véhicule de sa mise en circulation ?
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le numéro d'immat est toujours le meme, mais la carte grise est maintenant à mon nom.
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Si la carte grise a vraiment été bloquée en préfecture il doit rester un rapport d'expertise quelque part suite au passage d'un expert!
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quel bordel, ce pays!
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un certificat de non gage a une durée de 2 mois, si l'administration n'est pas capable de réagir dans ce délai, c'est de leur faute.
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Je ne voudrais pas jouer les cyniques ou les pessimistes, mais je suis du même avis que Bewolf.
Vu le bordel administratif que cela représente, vue que ton vendeur semble un peu limite (le coup de "j'ai rien demandé" et"jai un dégâts des eaux" ça sent l'esbroufe à plein nez), je ferais casser la vente avec remboursement de tous les frais.
Sinon tu t'embarque dans un merdier pas possible au bout duquel tu risque te retrouver propriétaire d'une épave...
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Sauf que le problème va se poser et de manière plutôt bien pourrie. Annulation de la vente, remboursement, ok, facile. Maintenant, la CG étant bloquée et au nom de Deun, la pref va refuser d'établir une nouvelle CG au nom de son précédent propriétaire.
un certificat de non gage a une durée de 2 mois, si l'administration n'est pas capable de réagir dans ce délai, c'est de leur faute.
Alors ça, c'est le cadet de leurs soucis, l'administration fonctionne de manière binaire, y'a pas de milieu, faut que ça rentre dans les cases, et elle n'en a strictement rien à carrer si le problème vient d'elle.
Raven
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C'qui est fou, c'est qu'il ai pu faire le changement de carte grise à son nom.... :( Car depuis le 25/12/13, cela devrait être passé dans les tuyaux de l'administration...
Et l'histoire du dégât des eaux, franchement....
Toujours la faute du plombier t'façon.... :(
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boh je ne m'inquiète pas trop.
Dans le pire des cas, je me cogne la contre expertise à mes frais, et la carte grise est débloquée.
Casser la vente c'est une possibilité, mais je ne pense pas qu'il me rembourse les frais autres que l'achat de la moto. Et puis j'adore cette moto, elle démarre au 1/4 de tour, n'a jamais de raté, pousse fort, tout va bien. Je n'ai pas envie de la lui refiler...
Ceci dit, je pense que l'ancien proprio a été malhonnête, je vais le menacer de casser la vente (je pense qu'il s'agit d'un vice caché), il va me payer la contre expertise, et j'espère aussi la roue arrière qui était hs.
De son coté, il doit m'informer du recommandé qu'il a adressé à son assurance.
Début de semaine, je vais a la préfecture, et à la répression des fraudes.
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C'que j'peux te dire(vécu), c'est que si ta machine a été déclarée RSV (réparations supérieures à la valeur), le propriétaire peut la racheter en épave, la réparer lui-même, rouler avec mais surtout pas la vendre. S'il voulait pouvoir revendre cette machine, il devait faire faire les réparations par un professionnel (factures à l'appui), suite à ça, faire constater les réparations par un expert. Et ce n'est qu’après l'accord de l'expert que celui-ci envoie son rapport à la préfecture et que celle-ci débloque la carte grise.
Tous ça pour te dire que si la moto est vraiment déclarée RSV à la prèf, ce n'sera pas avec une demande de ta part d'expertise qui va résoudre le problème. Je m'demande même si tu vas avoir le droit, toi, de faire cette demande. Enfin tu pourras peut-être en faire faire une mais je n'pense pas quelle aura une incidence sur le déblocage de la carte grise, sans compter au faite que tu n'as aucunes preuves des réparations.
J'ai bien relu ton histoire et je pense franchement qu'il s'est foutu d'toi... :( Son histoire de dégats des eaux sans en parler à son assurance moto, se serait donc l'assurance de la maison ou la responsabilité civile qui aurait déclaré la moto épave.... :-\ Ça tient pas la route.
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j'ai bien creusé, ce que tu décris est exact. C'est même normalement le meme expert qui doit constater que les réparations ont été faites par un professionnel.
Bien sur, c'est trop tard, la moto est réparée.
Donc ce sera au bon vouloir du premier expert.
J'espère pouvoir déposer la moto chez un mecano moto, qui certifiera que la moto est apte à circuler, puis que l'expert entre en contact avec ce mécano (l'expert doit etre à nantes, et moi à bordeaux, ce qui ne facilitera pas les choses). L'expert enverra ensuite sa demande de déblocage à la préfecture.
Il faudra donc que j'entre en contact avec cet expert mais je n'en connais même pas le nom.
Dans le cas contraire, j'espère pouvoir faire annuler la vente
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Si j'étais à ta place. Pas d'expertise, pas de mécano.... Tu as la preuve par la préfecture que la moto est une "épave", annulation d'la vente, tu récupère tes billes et point. Tu as déjà perdu assez d'argent entre le trajet pour aller la chercher, les frais que tu as fait dessus. Je pense que si tu te lance là-dedans, tu vas encore perdre de l'argent sans pouvoir récupérer cette pu.... de carte grise.
T'inquiète, y'en aura d'autres des falco!! ;D
J'raconte mon histoire vite fait, pour te montrer ce monde de magouilleurs et de malhonnête dans lequel on vis.
J'ai acheté mon 12bandit, 1ére main, 25000km, super propre. 15 jours plus tard une voiture me coupe la route. Constat, un concessionnaire de Clermont vient chercher la moto. Le lundi je vais voir mon assureur avec le constat, c'est bon tout est nikel, il fera passer un expert dans la semaine.
Deux jours plus tard, l'expert déclare la moto épave. Sachant qu'elle n'avait que le phare, carter gauche, guidon, retro, réservoir.... rien de méchant, je décide de la racheter, si mes souvenirs son bon, c'était entre 200 et 300 euros.
J'appelle le concessionnaire pour le prévenir que je vais passer chercher la moto dans l'après-midi. Il faut savoir dans cette situation, que le propriétaire est prioritaire pour le rachat de l'épave et que donc, le concessionnaire n'a pas le droit, avant de savoir ce que veut faire le proprio, de revendre la moto à un casseur. Au téléphone je sent que le mec est bizarre, il me sort un baratin comme quoi faut pas venir la chercher tout de suite, que les papiers sont pas finalisés... Bref, j'veux ma bécane, j'ai le rapport de l'expert, l'après-midi à 14h je suis devant la concession avec la remorque. Je suis accueillie avec des regards de travers, je sent que l'on a pas envie de m'rendre ma moto. J'suis pas bien grand, mais quand j'fais péter, j'fais péter... >:D
Vérédict, je vais moi-même tout seul derrière la concession, trouve ma bécane, la charge devant les mecs qui me regardent de travers et j'me casse, en me demandant bien c'qui se passe. J'avais entre temps appelé mon assureur pour être sur de pouvoir récupérer la moto.
La moto est dans le garage, je suis content, j'vais la réparer avec les sous de l'assurance, j'ai même pu faire une peinture complète et il m' a resté de l'argent.
Le lendemain, un mec m'appelle:" Bonjour, je suis le casseur un-tel de Marseille, je viens d'arriver à Clermont et on me dit que vous avez récupéré votre moto..??§§
- oui et alors??
- ben elle est à moi, je l'ai réservé... bla bla..."
Le mec essai de me mettre la pression, que ça va pas s'passer comme ça... bla bla....
Je l'envoie chier tranquille, explique que c'est ma moto...bla bla...
Histoire quand même très très bizarre.
Plusieurs années plus tard, car cette histoire date de 2005, je discute avec un collègue de boulot, mécano auto, lui raconte cette histoire. Il me dit que souvent les mécano faisaient ça, avec des véhicules peu accidenté pour les remettre en circulation.
Je décide d'appeler la préfecture pour avoir confirmation que mon 12 est bien déclaré RSV chez eux. La nana cherche et me dit qu'il n'y a aucune trace de mon véhicule dans son "dossier RSV". Je lui demande donc que si j'ai envie, je peux vendre le véhicule? et elle me confirme qu'il n'y a aucun problème pour cela.
C'était donc un petit business entre la concession, l'expert et le casseur.
C'est vrai qu'à y réfléchir, je suis remboursé, l'expert se prend un petit billet pour ne pas faire bloquer la carte grise tout comme le concess qui appelle son pote casseur qui va leur racheter la moto moitié prix, la réparer gratuitement avec les pièces qu'il a déjà, et la revendre avec la carte grise ça vrai valeur....
Si ça c'est pas d'la magouille... :-[
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Petite question, ton Falco, tu l'aurais pas acheté à un gars de Thouaré sur Loire, près de Nantes?
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Si j'étais à ta place. Pas d'expertise, pas de mécano.... Tu as la preuve par la préfecture que la moto est une "épave", annulation d'la vente, tu récupère tes billes et point. Tu as déjà perdu assez d'argent entre le trajet pour aller la chercher, les frais que tu as fait dessus. Je pense que si tu te lance là-dedans, tu vas encore perdre de l'argent sans pouvoir récupérer cette pu.... de carte grise.
Il l'a déjà la carte grise. Ce que Deun veut faire, c'est faire sauter le dossier VEI et comprendre ce qui a classé la moto VEI.
Raven
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J'ai bien compris. Mais comme c'est fait par informatique. Quand la prèf va se rendre compte que la moto a changé de proprio alors que c'était interdit, tu vas voir qu'ils vont lui demander de rendre la carte grise et là il sera dans.... :(
Enfin moi je chercherais pas à comprendre en tout cas, ça sent mauvais...
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Petite question, ton Falco, tu l'aurais pas acheté à un gars de Thouaré sur Loire, près de Nantes?
exact, tu peux m'en dire plus ?
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Alors j'habite a 10 bornes de Thouaré, j'ai déjà vu cette moto en vrai mais surtout je l'avais repéré sur Leboncoin au prix de 800 euros, je me souviens plus les détails de l'annonce mais il parlait de la carte grise et qu' elle ne pouvait rouler sur route. Je m'étais d'ailleurs dit que l'annonce était bizarre mais que la moto me semblait intéressante pour faire de la piste vu le prix et l'aspect général de la moto...
En tout cas il y a du mytho et de l'embrouille c'est certain.
Si tu as besoin d'aide pour quoi que ce soit dans mon coin hésite pas, on est plusieurs près de Nantes du forum. ;)
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Tu avais repéré l'annonce via Leboncoin ?
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oui sur le boncoin a 2200€. Je l'ai négociée à 2000€. Ca date de quand l'annonce à 800€ ?
Si j'ai besoin, tu pourras ma faire un courrier précisant que tu avais vu l'annonce à 800€ ? Ce qui prouvera qu'il savait qu'il n'avait pas le droit de la vendre. MP si tu veux ?
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Ça date de quelques mois, entre 4 et 6 je pense, ok pour le courrier mais il faudrait davantage de précisions.
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Ce que je ne comprend pas c'est comment l'ancien proprio pouvait avoir encore la carte grise si la moto est épave?
je pensait que dans ce cas c'est l'expert qui gardait la carte grise.
Et pour cece80,
ton histoire de magouille entre concess et casseur c'est un truc de fou aussi,
comment les assurances peuvent elles passer à travers des trucs comme ça?
Bref fais bien toute tes démarches dans les règles pour pas te faire avoir, et bon courage ;)
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il existe 2 sortes d'épaves, les VEI, véhicule economiquement irrreparable (ma falco), et les vehicules techniquement irréparable. Il me semble que dans le 2eme cas, la carte grise est confisquée. Dans le 1er, il faut une contre expertise pour lever l'interdiction de vente.
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RSV et VEI c'est la même chose, pas exactement mais c'est une histoire de responsabilité dans l'accident. Comme c'est l'assureur qui fait la déclaration, c'est lui qui ouvre le dossier RSV à la préfecture, ce qui pas pour mon cas, bloque la carte grise pour empêcher toutes reventes. Je sais pas exactement car c'est compliqué mais un véhicule est déclaré VEI mais pas obligatoirement RSV, cela tient à un pourcentage de responsabilité dans l'accident.... ??? C'est pour cela qu'il avait toujours la carte grise.
ou la la, j'suis pas sur d’être bien claire... ???
Et pour cece80,
ton histoire de magouille entre concess et casseur c'est un truc de fou aussi,
comment les assurances peuvent elles passer à travers des trucs comme ça?
Figures toi qu'a cette époque j'étais chez un courtier qui m'arrangeait bien niveau tarif, quand je lui en ai parlé, j'ai tout de suite vu qu'il était de mèche, il était très mal à l'aise... Mais je t'avoue qu'ayant récupéré la moto sois-disant "épave", ayant été remboursé et pouvant même la vendre maintenant si je l'souhaitais (ce que je n'ferai pas); j'ai pas trop insisté.
Même quand j'ai appelé la prèf pour avoir confirmation de vive voix que mon véhicule n'était pas bloqué, la fille que j'ai eu m'a vite expédié, elle aussi très mal à l'aise, n'a pas pu me donner d’explications....
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Chaud comme situation. Bon courage pour te sortir de ce merdier administratif
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a la prefecture, je n'ai pas eu d'infos complémentaires. normal pour eux que j'ai pu obtenir ma carte grise car le blocage de l'expert est survenu après.
J'avais prévu d'aller ce matin à la répression des fraudes (car ce qu'il a fait, me vendre une moto interdite à la vente s'appelle un DOL, il peut etre condammé (à quoi ?) pour ça, et je peux bien sur annuler la vente.
Mais le vendeur m'a laissé un message sur mon portable ce matin, il va me faire passer le rapport d'expert, et est ok pour payer la contre expertise.
J'attends son doc dans 10 jours car il est parti en congés.
si ca suit son cours, il me faudra convaincre l'expert, et ça c'est pas gagné, car comme dit plus haut, les réparations doivent être faites par un pro, et ma moto est déja réparée...
En tous cas, si il valide la moto, il envoie l'ordre de déblocage à la préfecture et c'est réglé.
Mais je n'en suis pas encore là...
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Maintenant le gars à un rapport d'expert ????
Je croyais qu'il n'avait rien déclaré du tout ????
Un bon gros con ce mec, perso j'annulerais la vente direct.
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Clair. Tire-toi de ce panier de crabes, qu'il reprenne sa moto et te rende ton blé.
Raven
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Pas mieux que SCA et Raven !!
rend lui sa bouse et trouve toi en une sans histoire ;)
Même si elle te plait comment peux tu avoir confiance dans son ancien proprio ? si l'entretien est a l'image de cette affaire ça pu !
Avec bien sur les frais engagés de ta part : au moins la carte grise
De toute façon devant toutes les preuves que tu as maintenant il sait bien ce qu'il risque , a lui de choisir l'amiable ou le tribunal pour lequel il risque bien plus gros
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Mais tu es fou de vouloir la garder ??? Rends lui son char et récupère tes tunes ! D'entrée de jeu, cette meule est un nid à emmerdes ! Ce sera quoi après ?
Et que feras-tu le jour où tu veux la revendre si ça reste inscrit qlque part dans un dossier ?
Y en a assez de saines sur le marché que pour s'entêter à garder celle-là !
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oulaaaa ....
Ca craint ton truc. L'expression de Raven est très appropriée et je partage les derniers avis.
En plus tu sais ou il habite, et s'il te fait **** tu lui fais livrer une semi remorque de graviers devant sa porte ==> Il sera content le garçon
Julien.
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Moi je veux bien une remorque de gravier devant ma porte, j'ai un devant de garage à faire.
Par contre, tout le monde te conseille de lui rendre sa moto et que tu récupères ton fric. Pour ma part, je te conseillerais de D'ABORD récupérer ton fric et lui rendre sa moto par la suite. Vu le magouilleur, c'est pas impossible qu'il essaie de t'entuber même après coup ... Et s'il faut des copains motards pour t'épauler lors de l'échange, je pense que t'en trouveras un paquet ici.
Les V60istes pas cool, on ne les aime pas trop dans le coin (ça fait très western :D)
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Si il arrive à régulariser la situation auprés de l'expert et de la prèf, je ne vois par pourquoi il n'insisterait pas
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c'est terme "épave" qui fait peur, VEI est bien moins impressionnant !
J'attends le rapport d'expertise. Je veux voir ce qui a été constaté sur la moto.
Je vous confirme que la moto est en excellent état. Ca fait 2 mois que je roule avec, elle à zéro soucis. J'ai démonté pas mal de trucs dessus, tout semble ok (je bricole régulièrement sur mes motos : remplacement du cadre de ma caponord, réfection moteur ktm 300 etc).
Le sinistre a eu lieu il y a 8 mois. Je pense qu'aucune panne ne peut se déclarer maintenant.
Elle démarre au 1/4 de tour sans chargeur, ne consomme pas une goute d'huile, marche vraiment fort, non vraiment elle est saine. Si je dois remplacer des roulements de roue ou de biellettes, cela ne me pose pas de problème.
Si la carte grise est débloquée, il n'y aura plus de trace du sinistre.
C'est donc l'option que je privilégie.
Si ca ne marche pas (et y'a pas mal de chances que ça ne marche pas), j'annule la vente, avec les complications que cela impose :
quid des frais engagés dessus : kit chaine 160€, roue arrière 150€, plaquettes av/ar, cout carte grise
C'est lui qui vient chercher la moto a bordeaux, ou bien moi qui la ramène à nantes ?
il faudrait qu'il accepte ces conditions à l'amiable, sinon ca part en procédure.
donc pas de panique, je vois le rapport, j'appelle l'expert et j'avise ensuite.
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Le mec lui bourre le mou depuis le début, il lui ment sur la situation de la moto au départ, puis est prêt à lui refiler le rapport d'expert, que lui a t'il caché d'autre sur la moto?
Une boule de pus cette bécane, je m'emmerderai pas une minute de plus, l'annulation de la vente et remboursement des frais engagés serait vite torchée et je me mettrais en quête d'une bécane avec un historique sain.
Le problème se reposera à la revente, si le futur acheteur fouille un peu, découvre ce nid de pou dans l'historique, ça ne va pas le mettre en confiance et il ira voir ailleurs.
Le vendeur a clairement essayé de lui mettre à l'envers, le sort a fait que le pot au rose soit découvert par hasard.
Raven
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Tu te trompes raven, elle est en bon état !
une bécane de 12 ans avec un historique sain, ça existe ?
Attention, on est sur des sommes proches de 2000€, on ne peut pas etre exigeant quand au passé d'une moto pour une somme pareille, non ?
Vous connaissez l'historique de vos bécanes vous ?
Des bécanes, j'en ai eu un paquet. J'ai eu une monter 900 SIE qui n'avait pas d’historique (pourtant sur une ducati c'est conseillé). Elle avait 5 ans et 10000km. J'ai fait les courroies, une petite révision chez high tech moto, et je l'ai vendue 3 mois après l'achat (j'aimais pas cette moto) au même prix que lors de l'achat. Elle est partie en 1 semaine, j'avais plusieurs acquéreurs possibles, qui n'ont pas été choqué du manque d'historique.
La caponord pareil, peu de kilométrés (20000 je crois) mais cadre cassé et pas d'historique. J'ai remplacé le cadre, revendu la moto sans perdre d'argent, plusieurs acquéreurs (avertis du remplacement du cadre) pas effrayés non plus...
Ce qui me fait peur sur une moto, c'est qu'elle ai fait de la piste (toute marques confondues) ou bien de la ville, surtout pour une ducati refroidie par air.
La mienne est saine, faudra que je passe voir les copains sur bordeaux, ils vous le diront.
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On ne parle pas d'un historique sain, mais connu, ce qui est un peu différent. Comme tu le soulignes, tu as acheté des bécanes avec des problèmes, mais tu les connaissais, et surtout, tu en as informé tes acheteurs à la revente.
Toi, je ne sais pas, mais ma vie vaut plus que 2000€, ceci étant, tu as le droit d'être peu exigeant concernant la tienne, c'est toi que ça regarde.
Si tu estimes que la bécane va bien, fais-ce que tu veux, mais tu as ouvert ce post pour savoir ce que l'on en pensait, tu es donc servi à ce niveau, tu restes cependant maître de tes choix.
Raven
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j'ai ouvert ce post pour savoir comment me sortir de cette situation.
L'état de la machine, seul moi le connait pour l'instant. Toi, tu le l'a jamais vue, je ne peux pas te laisser dire qu'elle est dangereuse. D'ailleurs, pourquoi parles tu de sécurité ? elle n'a pas eu d'accident cette meule.
-pas de jeu aux roues ni bras ocsillant ni direction
-pneus ok
-freins ok
-aucune coupure moteur
-tout fonctionne sauf le contacteur de frein avant
(http://i39.servimg.com/u/f39/12/41/47/46/falco-10.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/12/41/47/46/falco910.jpg)
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La procédure VEI n'est pas arrivée là par hasard...
Raven
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véhicule économiquement irréparable, aucun rapport avec la sécurité dans mon cas car il s'agit d'une inondation. Bon j’arrête car on boucle. A+ ^-^
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N’empêche que ton vendeur semble être un réaléseur de trou du cul.
Et je pense que c'est aussi pour ça que certains souhaiteraient lui faire mordre la poussière en lui refourgant le tréteau et en se faisant rembourser ...
Mais personnellement, je ne vois pas comment tu pourrais faire revenir cette procédure en arrière sachant que tu n'étais pas en possession du véhicule le jour de sa soit disant mise en VEI alors que la carte grise en devient gelée alors que tu en es maintenant propriétaire... on va en revenir a l’absurdité de l'administration qui ne reconnait jamais ses tords...
En tout cas, si toutes tes démarches aboutissent je dis chapeau et longue vie à ton Falco. Dans le cas contraire et que tu veux te faire rembourser alors 2 options :
- tu remets les équipements qui étaient en place avant et tu revends tout ce que tu avais acheté (plaquettes, jante ...), et ce coup ci il se déplace
- tu lui factures les équipements montés et il se déplace également
Dans les 2 cas, il se déplace
Bonne chance et sache que tu as la loi pour toi (mais c'est toujours long).
Julien.
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T'es grand deun, c'est toi qui voit. On t'as dis ce que l'on savait pour te sortir de cette histoire qui sent mauvais.
ton vendeur semble être un réaléseur de trou du cul.
J'aime bien... ;D
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Les conseilleurs ne sont pas les payeurs... :-\
Mais si la moto est droite, qu'elle roule bien, qu'elle est assurée et en règle ben je dis autant la garder...
Pour la revente on parle de 2000€, pas 200.000... En pièce elle partira certainement pour plus de 2000€. Ca prendra du temps mais ça partira.
Le principal est d'avoir la vérité vraie, pour savoir exactement ce que tu as acheté, en gardant à l'esprit que le vendeur n'est pas clean, quitte à demander un rabais en dédommagement une fois les faits établis, en fonction de l'impact de l'historique sur la valeur de la mob.
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ton vendeur semble être un réaléseur de trou du cul.
J'aime bien... ;D
au sujet du vendeur : homme bien sous tout rapport, 45 ans, sympathique, sa femme aussi très agréable. Je lui aurait donné ma carte bleue en gage lors de l'essai (je lui ai laissé ma carte d'identité).
Comme quoi faut se méfier des apparences.
bon jusqu'a present, mon fondement ne me gratte pas trop (ça aurait pu être pire), et c'est peut etre moi qui vait lui réaléser le sien (beurk) ^-^ :-[
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Même si tout se finira bien (ce serai le mieux). Il ne faut pas cautionner ces comportements irresponsables.
Car il s'est bien foutu de ta gueule quand même.
J’espère que tu lui dira qu'il n'y a pas que les bonbons qui font tomber les dents.
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hello, quelques news.
J'ai eu l'expert. La moto est bien VEI, mais aussi TNR, techniquement non réparable.
Je n'ai pas le droit de rouler avec.
Je ne peux pas faire de contre expertise pour débloquer la carte grise.
J'ai appelé un autre expert, il l'a confirmé.
Je vais faire annuler la vente.
pas cool non ? :'(
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Ok, je vais faire ce que tu m'as demandé dans la semaine. Par contre le mec est un bel ...culé.
Je vais essayer de voir parmi mes contacts si je peux avoir plus d'éléments.
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Pas cool pour toi effectivement .
J'espère que tout va bien se dérouler afin que tu puisses te faire rembourser correctement.
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La moto est bien VEI, mais aussi TNR, techniquement non réparable.
Tu sais à cause de quoi? Accident?
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Ok, je vais faire ce que tu m'as demandé dans la semaine. Par contre le mec est un bel ...culé.
Je vais essayer de voir parmi mes contacts si je peux avoir plus d'éléments.
thank's
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Tu sais à cause de quoi? Accident?
non sais pas
fait chier, je m'éclate avec cette moto !
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C'est carrément de l'escroquerie !!
Tu as vu pour porter plainte ? a mon avis il va bouger plus rapidement si une plainte est déposée .
Ta protection juridique ne peut pas t'aider ?
Phil
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je ne sais pas encore si c'est un vice caché, un DOL, ou une escroquerie.
Je vais à la répression des fraudes demain. Je parlerai aussi à l'expert demain matin, j'ai eu sa secrétaire ce matin.
Le courrier en recommandé pour le vendeur est prêt.
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pour moi cela sent l'embrouille d'expert ton histoire. Comment une moto considérer non réparable puisse encore rouler et de plus dans l'état de la tienne ?
Techniquement non réparable c'est que la moto n'est pas réparable point... cadre plié en deux, fourche dans le moteur avec fissures ou autres.
On a tellement d'expert qui joue avec les assurances pour mettre épave et payer le moins possible. >:(
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d'un coté, la secrétaire de l'expert me dit que la moto est techniquement irréparable et que je n'ai pas le droit de rouler avec ni de faire une contre expertise pour faire sauter le blocage de carte grise, et de l'autre cote la préfecture qui m'informe simplement que je n'ai plus le droit de vendre ma moto sauf si je fais une contre expertise pour annuler le blocage de carte grise.
(http://i39.servimg.com/u/f39/12/41/47/46/expert11.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/12/41/47/46/expert12.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/12/41/47/46/prefec10.jpg)
en fait, j'aimerais pas être à ma place ! :-[
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Je comprends pas, car rien de tout cela n'est stipulé dans les documents que tu affiches (je parle de l'interdiction car véhicule non réparable techniquement) ?
Surtout que si c'est non réparable devrait il te proposer la case "faire réparer mon véhicule" ?
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J'imagine que non mais le certificat de non gage n'indiquait rien de particulier ?
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Il me semble que les experts declarent un véhicule techniquement irréparable quand il a été immergé entierement. Mais si la moto roule c'est qu'elle a pas été noyé en entier. Donc bizarre cette histoire
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l'expert "aurait" envoyé la demande de blocage (donc de certificat de non gage invalide) en fevrier.
La préfecture dit que ca date du 31 juillet.
entretemps, evidemment j'avais eu le certificat de non gage, c'était imparable.
pour les motos immergées, c'est au cas par cas (pour les voitures c'est systématique).
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Salut Deun,
Donc à ce jour il est fort probable que cela finisse par une annulation de la vente alors à propos de ceci :
.....
quid des frais engagés dessus : kit chaine 160€, roue arrière 150€, plaquettes av/ar, cout carte grise
C'est lui qui vient chercher la moto a bordeaux, ou bien moi qui la ramène à nantes ?
il faudrait qu'il accepte ces conditions à l'amiable, sinon ca part en procédure.
Tu peux négocier à l'amiable les conditions de rachat, le vendeur étant dans une position délicate.
Pour exemple, suite à l'achat d'une moto ayant un vice caché, mon histoire s'est finie à l'amiable avec l'aide de l'assistance juridique et j'ai pu exiger du vendeur qu'il fasse le déplacement de Niort à Bordeaux pour venir récupérer sa meule et me rembourser son prix d'achat intégral.
Par exemple, pourquoi ne pas récupérer les pièces achetées pour ton prochain Falco ?
Dommage, la saison bien qu'un peu pourrie n'était pas finie.
Bon courage dans tes démarches.
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ouarf!
sacré bordel cette histoire!
mais as tu le rapport d'expert détaillé? avec les reparations necessaires?
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suite : j'ai discuté avec l'expert.
Il confirme qu'il y a incohérence entre son expertise (TNR) et la préfecture (VEI). Il l'a faite passer en TNR et la préfecture l'a déclarée en VEI.
Je lui ai fait passer le doc de la préfecture, si la moto est en VEI, il va voir si il existe une possibilité de faire une contre expertise quand même sur bordeaux par un confrère à lui pour débloquer la carte grise.
L'ancien propriétaire est au courant de la situation, il sait que le risque d'annuler la vente est grand.
Réponse de l'expert cette semaine.
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A mon avis tu devrais te faire rembourser purement et simplement. Ca ne sent pas bon ton histoire et tu devrais ta sortir de ce guépier immédiatement. Elle te plait cette moto, OK mais tu en trouveras une autre à ton gout et qui sera "clean" celle la.
Laisse tomber cette embrouille.....
mon avis à deux cents, bien évidemment.
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c'est clair que maintenant j'aimerais qu'il me rembourse. J'ai repéré une jaune comme la mienne vers limoges, en très bon état parait il
Si j'annule la vente, je pense que je démonte le kit chaine et les plaquettes, je remet la vieille roue arrière foutue.
L'ancien proprio attend ma décision, et moi j'attends ce que va dire l'expert (mais à priori poubelle la moto)
laconi33 : j'ai pas le rapport technique, uniquement le document de l'expert au dessus.
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Vu sous cet angle avec ces nouveaux détails, fais toi rembourser surtout si ton vendeur est ok, toute façon vu le merdier il n'aura pas le choix!
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Oui, 100% d'ac, avec les derniers éléments et inconsistances, à annuler asap...
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lorsque j'ai acheté mon Falco, en VEI, j'avais le rapport d'expert, avec le devis pour remise en etat...
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quand j'ai acheté ma caponord en TNR, je n'avais meme pas la carte grise ! j'ai acheté un cadre avec carte grise et après transfert de l'ensemble, elle a retrouvé une carte grise. C'etait une option mais j'ai pas envie de passer mon hiver a faire de la mécanique dans le garage, et puis trouver un cadre de falco, pas évident. Y'en a bien 1 sur le bc, mais pas de reponse du gars.
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Récupère ton argent pour t'acheter une nouvelle moto et laisse donc tomber cette histoire de cadre...etc...
Va au plus simple, car c'est la meilleure solution au final.
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Pas faute de le répéter depuis le début... ::)
Raven
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surtout qu'elle etait à 800e en fevrier...
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Pas faute de le répéter depuis le début... ::)
Raven
comme toi avec Bella Rossa, il est attaché à sa bécane. Donc pas facile de s'en séparer....
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Bella Rossa, je connaissais son historique, le vendeur était réglo de bout en bout, et je l'ai depuis 8 ans, là, on parle d'un Falco acheté il y a deux mois, et vérolé, au moins administrativement, depuis le début. Je n'aurai pas eu de pitié dans le même cas que Deun, c'était annulation directe de la vente, ce ne sont pas les motos saines qui manquent à la vente.
Raven
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tu m'étonne.....
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79 messages pour arriver à une conclusion qui s'impose: Ce n'est plus de l'amour pour une bécane (en épave), mais de la rage.
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c'est clair que j'adore cette meule. On sait ce qu'on quitte, on ne connait pas la suivante...
bon, rien n'est fait, j'attends la réponse de l'expert. Puis celle de l'ancien proprio.
mais la falco de limoges m'attend.
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reponse de l'expert : on ne peut plus rien faire . Quand à la possibilité de rouler avec : juridiquement, j'en ai le droit mais en cas d'accident, gros soucis certainement --> poubelle.
Le vendeur ne veut pas la reprendre (n'a pas les ronds d’après lui, il affirme qu'il n'a pas touché un centime de l'assurance...).
Il ne veut pas de procès et me propose de l'argent pour que je la garde. nous avons négocié à 1200€. Ca me semble pas mal. Je lui réserve ma réponse.
Après faut que je la vende en pièces ou complète pour 1000€.
Et je prends celle de limoges.
Je réfléchis...
vous en pensez quoi ?
-
Ah ben tiens, il peut te rendre 1200. Il en voulait pas 800 dans une ancienne annonce...
vous en pensez quoi ?
Ben que t'aime bien le réalesage.... ;D
-
Bon, vu notre dernier échange, je ne voulais plus intervenir, ton avis était fait, ça ne servait à rien d'en remettre une couche, mais là...
reponse de l'expert : on ne peut plus rien faire . Quand à la possibilité de rouler avec : juridiquement, j'en ai le droit mais en cas d'accident, gros soucis certainement --> poubelle.
Le vendeur ne veut pas la reprendre (n'a pas les ronds d’après lui, il affirme qu'il n'a pas touché un centime de l'assurance...).
La moto, tu l'as bien payée il ne te l'a pas donnée je pense. Ca ne l'arrange pas de la reprendre, mais ça ne lui pas posé de problème ou de cas de conscience de te vendre une bécane vérolée.
Il ne veut pas de procès et me propose de l'argent pour que je la garde. nous avons négocié à 1200€. Ca me semble pas mal. Je lui réserve ma réponse.
Tu m'étonnes qu'il ne veuille pas de procès, il aurait tous les torts. Franchement, si il ne veut pas te la reprendre, tu appelles ta juridique (contrat moto) et tu lances la procédure pour annuler la vente si il ne veut rien entendre. Quand il devra cracher ses frais de justice, le remboursement de la moto, les dommages/intérêts éventuels, les frais annexes et tes frais de justice (enfin, ceux que ta juridique aura avancés), il regrettera de ne pas avoir annulé la vente et rendu l'intégralité de ton blé.
Après faut que je la vende en pièces ou complète pour 1000€.
Et je prends celle de limoges.
Je réfléchis...
vous en pensez quoi ?
Ce que j'en pense, tu le sais déjà, plein de membres t'ont donné leur avis, t'en as rien eu à carrer, t'es resté branché sur le tien. T'es juste parti pour te faire enfler une seconde fois, et en plus tu fournis la vaseline cette fois.
Raven
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Raven : quasi exhaustif
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Vu que le gars est pret à te lacher 1200, il doit pouvoir gratter un peu plus non ?! Je pense qu'il y moyen avec les elements que tu as d'avoir une certaine forme de pression. Ne pas perdre de l'esprit que lui t'as enfile en toute connaissance de cause....
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ah raven toujours aussi excessif ! Une intervention constructive serait de connaitre l'avis de quelqu'un qui est deja allé en procédure. Car oui j'aimerais qu'il me rembourse complétement, mais ça va prendre combien d'années ?
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s'il est reconnu non-solvable a la fin du proces, t'auras egalement perdu un bon paquet de temps de procedure pour rien, car les escroqueries en general ....
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Ah ben tiens, il peut te rendre 1200. Il en voulait pas 800 dans une ancienne annonce...
Ben que t'aime bien le réalesage.... ;D
oui c'est ça : 2000-1200=800
c'est comme si je lui avais achetée 800
la caponord sans carte grise, je l'avais achetée 1800€
je ne pense pas me faire réaléser tant que ça.
Je vais revendre les pièces plus de 800 à mon avis.
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Je comprends pas pourquoi tu veux te faire c...r, soit il récupère sabouse et te file ton fric, soit il se prend un procès au cul
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je peux déjà te faire une liste de pièces qui m’intéressaient ou j'attends encore un petit peu ???
;) ;) ;)
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moi aussi je te fait une liste :P
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Je comprends pas pourquoi tu veux te faire c...r, soit il récupère sabouse et te file ton fric, soit il se prend un procès au cul
Une cagoule et une batte de baseball. Sinon un contrat...
Je déconne. ::)
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bah écoute je ne comprend pas pourquoi tu nous demandes notre avis ... je ne serais peut être pas aussi directe que Raven quoi que ... tu t'es fais enflé, c'est pas de ta faute et ça peux arriver même aux meilleurs !!! Si si ...
En tout cas perso c' est pas de pitié il peut pas , à lui de s'arranger pour sinon tant pis pour lui !!! Çà va va 5 minutes les conneries, il te paie ce qu'il te dois point !!! sinon tu vois et basta .
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bah j'écoute les avis ! la plupart des avis sur ce ce forum ne sont pas constructifs, ils sont purement émotifs, j'ai l'habitude de gérer mes affaires de façon rationnelle.
toi par exemple qui me juge, serait tu pret pour quelques centaines d'euros (allez 300/400€) à aller en justice, à patienter pendant quelques mois au mieux, ou plus peut etre 2 ans au plus, à ce que ta moto soit immobilisée pendant ce temps le résultat d'un procés ? pour gagner quoi ? le remboursement de la moto et des frais de justice ? ca en vaut le coup d'aprés toi ?
j'ai appelé des potes à moi motard aussi, certains plus censés me disent de négocier.
Si le gars faisait la sourde oreille, pas le choix c'est procés, mais là on discute.
Ca va se décider lundi, mais je ne serai certainement pas perdant.
-
Ton histoire ressemble à une histoire de Troll.
Au final tu feras ce que tu voudras alors pourquoi demander des avis .
Prends tes responsabilités !
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Deun, à tout hasard, connais tu le tribunal de proximité? Il juge les affaires civiles jusqu'à 4000€ et c'est gratuit.
Si jamais cela peut te servir dans ta négociation.
Je vois pas ce que viennent faire là les Trolls!
Comme cela ne coûte rien, il demande juste des avis. Celui qui veut donner le sien le fait et ensuite à lui de savoir quoi en faire, des fois qu'un soit plus éclairé que les autres. M'enfin ...
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Tu as une protection juridique avec ta CB, en générale avec un seul coup de fil ça marche pour te faire rembourser.
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A moins qu'il te refile l'intégralité du prix d'achat, je ne vois pas comment tu peux ne pas être perdant en négociant avec lui. Visiblement, une partie de ton blé s'est envolé ... Comme dit plus haut, la meilleure solution si il ne veut pas te rendre l'intégralité du montant d'achat à l'amiable c'est utilisation de la juridique de ton assurance.
Tu nous demandes notre opinion, alors nous te répondons .... Raven est peut être "direct" dans ses réponses, mais sur des sujets comme ça il dit rarement des conneries.
- Tu veux vendre ta moto en pièces : oui mais çà va te prendre du temps. Alors à moins d'avoir la trésorerie qui va bien, tu n'es pas prêt de rouler à nouveau en moto
- Tu veux négocier avec un type qui a souhaité te truander : oui mais qui te dit qu'il voudra remettre tout l'argent sur la table. Qui te dit que le jour ou il viendra chercher la moto, il repartira pas avec sans rien te filer, ou sans toute la somme convenue.
- Tu ne veux pas que cela aille en justice : c'est pourtant par la qu'il faut passer après une négociation foireuse ==> utilisation de ta juridique.
En tout cas bon courage malgré tout. Si tu veux continuer à négocier avec lui alors bonne chance.
Julien.
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Je partage l'avis du plus grand nombre mais il me semble que tu as dit :
reponse de l'expert : on ne peut plus rien faire . Quand à la possibilité de rouler avec : juridiquement, j'en ai le droit mais en cas d'accident, gros soucis certainement --> poubelle.
Le vendeur ne veut pas la reprendre (n'a pas les ronds d’après lui, il affirme qu'il n'a pas touché un centime de l'assurance...).
Il ne veut pas de procès et me propose de l'argent pour que je la garde. nous avons négocié à 1200€. Ca me semble pas mal. Je lui réserve ma réponse.
Après faut que je la vende en pièces ou complète pour 1000€.
Et je prends celle de limoges.
Je réfléchis...
vous en pensez quoi ?
et tu as aussi dit que le vendeur était prêt à te donner 1200€.... sans reprendre sa bécane... bien sur !!!!
Donc Résumons:
tu as la carte grise, tu es assuré, la moto te plait... demande lui 1500€ et roule avec jusqu'à la fin... elle t'aura rien couté (500€ + 2 broutilles)...
En cas de choc => Poubelle... tu t'en branles elle t'a couté 500 !!! si jamais tu tapes et bien tu sais que ta machine vaut 0€ et qu'il te faudra en racheter une !!!
pour moi le seul problème c'était l'assurance après le reste .... O0
Le plus dur dans ces cas là, c'est de faire la Carte grise et toi tu as réussi... O0 O0 O0 O0 ;D ;D ;D
Tu sais juste que tu pourra que la vendre en pièce !!! :P :P :P
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Deun, à tout hasard, connais tu le tribunal de proximité? Il juge les affaires civiles jusqu'à 4000€ et c'est gratuit.
Si jamais cela peut te servir dans ta négociation.
Je vois pas ce que viennent faire là les Trolls!
Comme cela ne coûte rien, il demande juste des avis. Celui qui veut donner le sien le fait et ensuite à lui de savoir quoi en faire, des fois qu'un soit plus éclairé que les autres. M'enfin ...
1 reponse constructive, thank's
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Tu as une protection juridique avec ta CB, en générale avec un seul coup de fil ça marche pour te faire rembourser.
1 autre, merci
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Quelque chose que je n'ai pas bien compris,
en cas d'accident? Est-tu sur que ton assurance te couvre?
Pire si tu te blesse ou tu blesse quelqu'un avec ta moto (je ne le souhaite à personne mais bon ça arrive)
Il faut être sur de ça car dans ce cas tu sera bien loin de tes 2000€.
Pour ma part si ton gars peut mettre 1200€ comme ça,
et vu que tu viens de lui acheter je pense qu'il peut te la rembourser, faut pas se moquer du monde.
Sinon tu négocie encore un peu pour être sûr d'être gagnant en la vendant en pièce.
-
Suite à mon expérience vécue il y a 3 ans (mon message page 3) tu peux faire appel à l'assistance juridique de ton assureur actuel (AMV dans mon cas) à qui tu exposes simplement les faits.
Dans mon cas, suite aux courriers de l'avocat et cela AVANT que la justice ne soit saisie le vendeur est venu reprendre sa bécane en échange du remboursement de la somme payée à l'achat . Pourtant au départ le type n'a rien voulu négocier.
Tout commence par une lettre recommandée avec AR en bonne et due forme à ton vendeur à qui tu demandes l'annulation de la vente pour les raisons x et y. Ensuite celui-ci a 15 jours pour te répondre.
Si ton vendeur rencontre des difficultés financières, pourquoi ne pas lui suggérer de revendre lui même sa moto en pièces ou pour utilisation sur circuit.
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bah j'écoute les avis ! la plupart des avis sur ce ce forum ne sont pas constructifs, ils sont purement émotifs, j'ai l'habitude de gérer mes affaires de façon rationnelle.
toi par exemple qui me juge, ...
ma réponse n'est en rien un jugement, c'est un avis ;D ::) c'est tout, mais souvent un avis différent est perçu comme un jugement ::)
Bon courage à toi, te souhaitant que cela finisse bien .
-
Après avoir lu la plupart des posts, je me permets d'y aller du mien.
Partons du principe que le vendeur te file 1200€ et que tu gardes la moto (donc une moto à 800€). Comme l'évoque certains le problème est l'assurance. Pour ma part, je ne jouerais pas avec. J'ai vu dans pas mal de forum des personnes qui ont eu des accidents pour lesquels ils pensaient être couverts et ... nada. Quand tu roules sur une moto modifiée (ne serait ce que l'échappement) tu sais que selon l'expert / l'assurance, tu risques de l'avoir dans le baba.
Alors une moto qui a fait une procédure VEI mais que pas trop mais enfin un peu mais ça dépend des jours mais que mais que ... ça ne peut que se retourner contre toi.
A la limite, si tu trouves quelqu'un qui veut faire de la piste avec, tu la revends en l'état mais rouler sur route avec, c'est à tes risques et périls. Si c'est juste la moto contre un arbre, ça va. Mais si la moto termine dans un gamin, tu prends le risque de payer toute ta vie pour un mec qui a réussi à t'arnaquer.
Moi aussi j'aime être rationnel et à mon sens, le jeu n'en vaut pas la chandelle vu que visiblement, tu as les moyens financier de temporiser (sinon, tu ne chercherais pas la vente en pièce).
-
Même si je pense un peu comme la majorité, si tu finis par la garder, je pourrais être interressé pour te la reprendre pour un usage piste.
Fais moi signe selon ce que tu decides de faire
-
<pour détendre un peu...>
Je pourrais te la reprendre aussi...
Puis je m'aperçevrai d'un doute au niveau papiers...
Puis je demanderai l'avis du fofo...
Puis je t'enverrai un recommandé...
Puis je te traînerai au tribunal...
Puis tu me la rembourseras, avec dommages et interêts, et je prendrai ta maison, ta voiture, ton chien et tout tes comptes en banque!
:D
-
Après avoir lu la plupart des posts, je me permets d'y aller du mien.
Partons du principe que le vendeur te file 1200€ et que tu gardes la moto (donc une moto à 800€). Comme l'évoque certains le problème est l'assurance. Pour ma part, je ne jouerais pas avec. J'ai vu dans pas mal de forum des personnes qui ont eu des accidents pour lesquels ils pensaient être couverts et ... nada. Quand tu roules sur une moto modifiée (ne serait ce que l'échappement) tu sais que selon l'expert / l'assurance, tu risques de l'avoir dans le baba.
Alors une moto qui a fait une procédure VEI mais que pas trop mais enfin un peu mais ça dépend des jours mais que mais que ... ça ne peut que se retourner contre toi.
A la limite, si tu trouves quelqu'un qui veut faire de la piste avec, tu la revends en l'état mais rouler sur route avec, c'est à tes risques et périls. Si c'est juste la moto contre un arbre, ça va. Mais si la moto termine dans un gamin, tu prends le risque de payer toute ta vie pour un mec qui a réussi à t'arnaquer.
Moi aussi j'aime être rationnel et à mon sens, le jeu n'en vaut pas la chandelle vu que visiblement, tu as les moyens financier de temporiser (sinon, tu ne chercherais pas la vente en pièce).
alors, j'arrive de mon assurance : j'ai donné tous les éléments du dossier : la moto continue a être assurée, mais sera résiliée à l'échéance. La responsable de l'agence a appelé sa responsable, je suis assuré pour l'instant, aucune ambiguïté.
Négo en cours.
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pourquoi résilié à échéance???
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Logique, bécane VEI, voire TNR, Il ne vont pas prendre le risque de couvrir une vérole et raquer un max en cas d'accident matériel et/ou corporel.
Raven
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Résilier, oui, mais je pense qu'il demandait pourquoi résilier à l'échéance, et pas dessuite?
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d’après ce que je comprends, si on ne te retire pas ta carte grise, légalement rien ne t’empêche de rouler. Le CT n'existe pas (encore) pour les motos, ceci explique cela surement, mais vu que la moto est officiellement une épave, la macif ne veut pas courir de risques. La situation, pour eux, n'étant quand meme pas assez grave pour me virer immédiatement, mais au moindre sinistre, il me vire, et de toute manière à la prochaine échéance.
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Tu as une trace écrite comme quoi ils te couvrent jusqu a échéance? Car s ils parlent de radiation
je serais toi je me méfierai.
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nous sommes tombés d'accord : il me file 1350€ et je m'engage à ne pas le poursuivre.
bises à tous ^-^
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Bon ben si tout le monde est content ça roule.
Du coup tu fais quoi pour la suite?
Tu gardes celle là pour touler jusqu'à échéance puis piste? (mais 200% d'ac, il te faut un engagement de ton assureur...)
Tu en prends une autre dessuite?
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bizarre cette histoire d'assurance, je me mefierai personnellement...
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j'en prends une autre, j'ai mis celle là sur leboncoin.
Pour l'assurance, quand tu as un chef d'agence qui appelle son chef, et que les 2 te disent que tu es assuré (aprés avoir pris connaissance des documents que j'avais), que tu peux rouler, pour ma part je les crois. Pourquoi ne pas résilier de suite mon assurance ? Peu importe de toute manière, j'espère avoir l'autre bientot.
si certains sont intéressés par "l'épave", elle sera vendue sans carte grise, mais avec acte de vente.
Au fait, un truc marrant. Après que nous sommes tombés d'accord, l'atmosphère s'est détendue. Je lui ai demandé ce qu'il avait fait pour redémarrer la moto après l'inondation, le moteur était il plein d'eau ? il me répond : même pas, l'eau est montée jusqu'aux carters, j'ai attendu un mois, et elle a craqué au premier coup de démarreur.
Si c'est vrai, cela explique pourquoi je n'ai trouvé de la boue nulle part dans les recoins de la moto, et aussi pourquoi l'huile moteur, lors de la vidange était propre.
Le mec s'est fait "ba..er" par l'expert. Ce dernier déclare la moto non réparable, le vendeur est assuré au tiers, l’arrêté de catastrophe naturelle ne passe pas, il rappelle son assurance pour tout annuler, mais trop tard, l'exprt (le bourreau) avait fait son oeuvre irréversible ! Puis l'assurance lui rembourse 0€, que fifre, que dalle !! (j'ai vérifié, je suis allé chez amv ce matin, ils me l'ont dit, alors que l'expert m'avait dit le contraire ce naze !).
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bizarre cette histoire d'assurance, je me mefierai personnellement...
Pas mieux tant que c'est pas écrit noir sur blanc je n'y crois pas.
Maintenant si tu t'en sépare la question n'est plus là
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Pour la petite histoire il y a effectivement eu de fortes intempéries fin décembre a Thouaré sur Loire, inondant de nombreux garages.
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perso, je me mefie des assureurs, tant que ce ne sont que des paroles, chef d'agence ou pas (d'ailleurs le chef d'agence n'etait deja pas capable de repondre par lui meme), ca n'a aucune valeur.
Tant que c'est pas ecrit noir sur blanc... et encore, meme là ils sont capables de tout.
Bref, si elle est en vente sans cg... plus de soucis
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Par contre le mec qui la redemarre comme ca, tranquillement, sans vidange...
dans le doute, j'aurai vidangé quand meme...
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Bah du coup on peut rajouter une étiquette: un falco c'est fiable... et waterproof ^^
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Petit hs, mais sache qu'au sujet de l'assurance, la parole de ton chef d'agence et de son chef n'ont hélas aucune valeur!
En effet (je le sais car mon épouse à fait un passage par la case assurer ) les sinistres sont gérés par la maison mère et non par l'agence.
Ton agent peut t'avoir garantie que tu est couvert, si le siège décide que non, tu l'as dans l'os...
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Oui, ça vient du fait que le contrat que tu as n'est pas avec l'agent, mais avec l'assureur (au sens entreprise).
Il peut dire ce qu'il veut, il n'est que mandataire (intermédiaire quoi).
C'est par exemple pareil qu'un agent immobilier si tu loues un appart, lui n'est que le représentant du proprio, pas plus. En gros quoi qu'il fasse il le fait sous la responsabilité du proprio et si par exemple tu loues, tu as un souci, que ça s'envenime et que ça doit finir au tribunal, c'est le proprio qui sera convoqué, pas l'agent.
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Ce que j'en pense, tu le sais déjà, plein de membres t'ont donné leur avis, t'en as rien eu à carrer, t'es resté branché sur le tien. T'es juste parti pour te faire enfler une seconde fois, et en plus tu fournis la vaseline cette fois.
Raven
Toi qui me prend pour un c.n (et les autres aussi), sache que j'ai reçu le paiement du vendeur, que j'ai au moins 5 acheteurs pour ma falco (dont un qui m'a fait une surenchère, il vient la chercher cette semaine), et que dans l'histoire, j'aurai roulé 3 mois avec ma moto pour une centaine d'euros à tous casser.
Achetée 2000€, 150e de roue arrière, 200€ de kit chaine et de plaquettes,90€ de carte grise, la vidange, quelques bricoles en plus, soit à peu prés 2500€.
Je récupère 1350€ du vendeur, je vends la moto 1100€.
Alors pour la vaseline, tu repasseras !
Et bientôt je te dirai pourquoi j'ai agi comme ça.
-
Tu vas descendre en pression Deun, personne ne t'a pris pour un con, on t'a juste dit que tu t'étais fait enfler, ce qui est vrai vu tout ce que t'avait délibérément caché le vendeur, et vu comment partait la suite de l'affaire, que t'allais t'en reprendre une seconde couche.
Personne ne t'a dit de connerie, tu as demandé des avis, tout le monde t'a aidé, guidé, fourni des réponses et des démarches à suivre, t'en a rien eu à carrer, nous sommes toujours dans le vrai puisque tu as malgré tout continué dans ton idée première.
T'as juste eu du bol que ça se termine de cette façon, et je suis sincèrement content pour toi, on lit trop d'histoires de transaction qui se terminent mal pour ne pas appeler à la méfiance quand un nouveau cas se présente, et on ne peut pas dire que le tien fut des plus simples à voir.
Raven
-
je ne suis pas sous pression, vu que tout va bien se terminer contrairement à ce que tu me prédisais :-\
-
Et je le maintiens, je suis sincèrement content de m'être trompé.
Raven
-
Tout se termine bien, c'est super pour toi Deun ;)
Sans vouloir mettre de l'huile sur le feu, tu dois quand même avouer que le mec t'as enflé, que tu t'es retrouvé dans une situation dont tu te serais bien passé, tu dois encore vendre la moto afin de limiter la perte financière... Même si elle est faible et que la vente est en bonne voie... C'est quand même pour ta pomme :-\
Tu perds qlques centaine d'euros... Pas la mort mais imagine si tu avais eu un accident avec cette moto... Il se passait quoi ? C'est de tout ça dont on essayait de te protéger à notre façon ;)
Mais si malgré tout ça, tu as la conviction d'avoir fait une bonne affaire... Je ne pense pas non. Je pense que tu as l'intelligence d'esprit de reconnaître que dans ta mésaventure, tu as eu beaucoup de chance et que ce n'est pas le genre de chose à refaire !
Mic
Pq : C'est cette semaine-ci que tu dois faire un lotto ;)
-
bien sur que je me suis fait enfler, mais non je ne perds pas quelques centaines d'euros, peut etre max 100€ pour avoir profité de ma super moto pendant 3 mois, c'est pas cher.
Quand à la chance, je ne vois pas ou ? le mec avait pas envie de se retrouver avec un procès, ce qui potentiellement lui pendait au nez (enfin je me comprends :-\), il me dédommage c'est normal, et apparemment 1000€ pour une falco en bon état pour faire de la piste c'est pas cher.
Ca m'a fait rire, y'a un gars qui m'en a proposé 400 ;D, je ne lui ai pas répondu (un autre aussi 500 pareil).
-
Par chance j'entends simplement de ne pas avoir eu d'accident (glisser sur une tâche de gazout, mamy qui net 'avait pas vu, un mec bourré,...), que le mec ne t'ait pas fait le coup du procès et du temps, énergie, stress,... Que ça implique. Si le gars était insolvable et avait déjà claqué toute ta tune,... Ça ne tient à rien parfois...
Mdr la joie des petites annonces... Y en a qui ne doute vraiment de rien !
Déjà une remplaçante en vue ? En règle cette fois-ci ? :P
-
Content pour toi ! En éspérant que tu trouves rapidement sa remplaçante, et essayes de ne pas te faire enfler de nouveau....
-
oui, c'est ma crainte maintenant !
celle ci m'attend :
(http://www.moto-gratuite.com/images/44550_12129OUVWAN0D1up.jpg)
comme ça a l'air trop beau, pas beaucoup de bornes, parfait état, pas chère, c'est inquiétant !
-
Pas forcément, mais je comprends ta réticence. Tu as vu qu'il y a un bras oscillant de RSV ;)
A tout hasard, tu as plus d'infos à nous donner sur celle ci?
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oui : moto restée en vente longtemps dans un magasin, faillite du mag, rachat par le proprio actuel pas chère (combien ?), elle est de 2004, 17000km (étrange ?), fonctionne parfaitement d’après le proprio, pas une rayure, livrée avec les pots d'origine et un lève moto, kit chaine et pneus neufs, 2700€, entretien récent (quoi comme entretien ?), bizarre tout de même.
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Non, ça ne m'interpelle pas plus que ça. Je pense qu'il faut la voir.
Déjà si tu as l'immat tu peux essayer de voir ce que te donnerait le certificat de non gage ::)
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tu penses bien que j'ai déjà vérifié !
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Pareil, le prix me paraît correct. Intéressant mais pas louche.
Surtout que c'est un modèle rare en fighter comme ça, avec la motif du bras oscillant, c'est une moto qui peut rebuter un "non-initié" aprilia, enfin je pense.
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content que ca se finisse bien ;)
content que tu n'es pas eu d'accident avec!
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content que cette histoire ce finisse bien ;)
pi le falco jaune est pas moche du tout :P
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Salut.
Je connais cette moto. Je l ai essayé. Il y a 2 ans elle fonctionne très bien. C est à cause d elle que je suis pro aprilia. Lol quit street fighter. Puce gmp. Ce qui m avait retenu c était le prix à l époque. À plus.
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Salut deun, je viens de lire tout le post. C'est nikel que tu ais trouver une solution avec le vendeur. Juste pour info, il t'as réglé comment ? Chèque perso, chèque de banque ? Je me suis déjà fais avoir une fois et sa fais bizar de voir que l'argent que tu avais sur ton compte, suite à la vente d'une moto, n'y ai plus 2 semaine après. Depuis je suis très méfiant.
Bonne continuation.
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Content également que ça se finisse bien pour toi. Je suis pessimiste de nature donc voila pourquoi je m'interrogeais beaucoup quand à une issue heureuse de la chose.
content que cette histoire ce finisse bien ;)
pi le falco jaune est pas moche du tout :P
C'est parce qu'elle te rappelle trop la couleur du Ricard Ruru :-)
Julien.
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Salut deun, je viens de lire tout le post. C'est nikel que tu ais trouver une solution avec le vendeur. Juste pour info, il t'as réglé comment ? Chèque perso, chèque de banque ? Je me suis déjà fais avoir une fois et sa fais bizar de voir que l'argent que tu avais sur ton compte, suite à la vente d'une moto, n'y ai plus 2 semaine après. Depuis je suis très méfiant.
Bonne continuation.
arrêtes, j'y pense tout le temps !
je fais patienter l’acquéreur et le vendeur de la jaune à cause de ça. Demain je vais à ma banque pour leur demander d'interroger la banque de l'autre, histoire de ne plus avoir de doute.
D'un autre coté, le vendeur qui m'a arnaqué une fois aurait quoi comme intérêt à ma faire un chèque sans provision ? il aggraverait son cas dans le cas d'un procès. Si il ne voulait pas me dédommager, il suffisait qu'il me dise d'aller me faire foutre, et que je lui fasse un procès.
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juste un petit up pour signaler la fin de ma mésaventure. Le chèque est définitivement encaissé (enfin le 1er de 1000€, les 2 petits de 250 et 100 suivront), la falco épave est partie samedi dernier. C'est un anglais de charente maritime (joshua) qui l'a prise pour faire de la piste. Et aujourd'hui, je suis allé chercher la jaune à coté de limoges (st junien, 2h de route de bordeaux). Je vais ré ouvrir un ancien poste ou je parlais du moteur de ma grise, histoire de comparer, car ils n'ont pas du tout le meme comportement, étrange !
Et je voulais aussi vous dire que vous devriez vérifier les clauses de vos contrat d'assurance...
Car si vous m'avez trouvé "gentil" avec le vendeur, c'est que j'avais une bonne raison : pas de protection juridique, simplement une assistance juridique, ce qui n'est pas la même chose. C'est bien gentil de la part de l'assureur de donner des conseils (assistance), mais quand ça part en procès, faut aligner les ronds et pas qu'un peu (+ de 2000€). C'est pour ça que j'ai privilégié la négociation à l'attaque frontale !