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[steftif]

Salut,

Apres verif l'avant est libre

Visiblement tous ce passe bien environ 500 kms depuis le changement et rien a signaler.

[ruru56]

tu pourrait mettre une photo du montage parce que la il y a un truc que je pige pas 
la jante avant est plus large de 5 mm au niveau de la portée des disques sur les modèles a étriers radiaux , soit 2.5 mm de déport de chaque coté . du coup sa repousse les disques d'autan et sa doit être très limite au niveau de l’étrier .
je cherche juste a comprendre vu que je suis en plein dedans   

[Pilou]

Donc tu te retrouves avec le même problème de monter des jantes pour freins radiaux à la place de jantes pour freins axiaux! 

[ruru56]

je vais changé tout pleins de truc devant sur la mienne , du coup pour moi sa vas pas posé de soucis a ce niveau 

[Pilou]

Ah ben si tu ne dis pas tout ... 

[ruru56]

mais si je t'en est parlé 
je cherche juste a savoir comment son garage a fait pour monté une jante avant normalement faite pour des étriers radiaux sans aucune modifs .

[Pilou]

C'est quoi la brèle à l'origine, pas tout suivi!?! 

[ruru56]

si j'ai bien tout suivi  un rsvr 2004 , un tout comme le miens .

[steftif]

Oui c'est bien un RSV R de 2004.
Je vais te prendre ça en photos et tu pouras voir par toi meme.
A ce qu'il mon dit au garage il on juste deplacé une rondelle de place en la mettant plus sur l'exterieur ( par rapport au centre de la roue) sinon effectivement cela froté sur les disques.
Mais une chose et sure c'est que cela roule bien.

As tu une vue eclatée de la roue Avant ca pourait peut etre nous aider a nous comprendre?
 

[ruru56]

jante avant origine du 2004 :


jante avant a partir de 2006 :

[steftif]

La vache t'est un rapid pour l'heure qui l'est.
Tu me prend un peu de court mais est ce possible que ce soit le rondelle N°4 qui soit mise entre le disque et la fourche?

[Pilou]

Le 4 c'est un roulement sur la deuxième photo (oui une rondelle sur la première mais aucun intérêt dans ce cas) et je ne vois pas de quelle rondelle il te parle le gars. A part l'entretoise à droite, il n'y en a pas!

[ruru56]

mettre une rondelle supplémentaire coté intérieur des pieds de fourche n'est pas une bonne solution , sa écarte peu être les étriers des disques mais du coup sa désaxe les pieds de fourche dans les fourreaux et sa c'est pas bon pour le travail de la fourche et pour les spis qui vont en prendre plein la tronche a force de frotté sur les tubes de fourche .
et je pense aussi que les étriers ne doivent pas être centré par rapport aux disques , gaffe a l'usure des plaquettes elles pourrait tombé de l’étrier une fois arrivé a une certaine usures . 
ce genre de bidouille est dangereuse     
en attente des photos du montage pour confirmé ou pas   

[Pilou]

De toute façon, une jante prévue pour un freinage radial sur une fourche avec un freinage axial ne se montera pas. Elles sont plus larges au niveau de la portée des disques de frein.

[steftif]

Bon ok la mecanique c'est pas mon fort d'autant plus que je n'ai rien vu du montage d'avant avec les autres jantes et que je m'en remet a la simple expication de mecano qui me la changée.
Pour ce qui est des photos je les envoyes a ruru56 qui va j'en suis sure ce prendre la tete bien moins longtemps que mois pou les mettres en lignes.

[Pilou]

Bon ruru, tu fais quoi avec ces tofs? 

[ruru56]

sont la et asse explicite 

[Pilou]

Gonflé le mécano! 
En fait, il a ajouter des rondelles pour écarter les tubes de fourche et éviter que les étriers, du moins les plaquettes, touchent les disques.

Du coup les tubes ne sont plus parallèles et comme le disait Ruru la fourche ne "travaille" pas comme il faut.
La fourche va forcer, les bagues de guidage interne et les spis vont s'user vitesse grand V, prendre du jeu et fuir.

La jante est trop large et n'est pas prévue pour être montée avec des étriers à freinage axial.
Les deux solutions sont soit de retoucher la jante sur la portée des disques, soit de retoucher les étriers là où ils portent sur le pied de fourche.

@steftif: il est possible d'avoir une photo de la jante?

[steftif]

Mais si je comprend bien en ajoutant des rondelles entre les bras de fourche l'axe ne devrait il pas devenir lui trop court???

[vinceV60]

Mais si je comprend bien en ajoutant des rondelles entre les bras de fourche l'axe ne devrait il pas devenir lui trop court???

Non, il y a de la marge. Tu peux rajouter environ 3-4mm de rondelles mais ta fourche va morflée sévère.

[ruru56]

voila une photo de l’étrier ou ont vois bien les pistons coté intérieur sortis .

[steftif]

Ça veut dire qu il y a un mec de chez aprilia qui dit au magasinier que cette jante  là  pouvait se monter et un " super"  mecano l a  juste montée en ajustant à sa façon de façon à ce que ça roule sans s apercevoir que la jante n est pas adaptée au modèle.
Ça donne envie d avoir à faire à des professionnels .....

[Pilou]

Bis, tu as une photo de ta jante stp?

[steftif]

Oui c est ruru  qui doit la poster

[Pilou]

Ben on a pas le cul sorti des ronces! T'es bloqué chez le kiné?

[ruru56]

..foiré !!! bah non je suis pas coincé chez le kiné , juste que maintenant je peu me déplacé et que je suis plus coincé sur mon siège et devant l'ordi 

 

[Pilou]

Ok donc c'est bien une jante moulée.

[ruru56]

oui pas une de facto comme son " mécano " lui a dis .
le mec devrait réparé des brouettes plutôt que touché des motos et joué avec la vie de ces clients 
 

[Pilou]

Et pour ta brèle alors tu fais quoi avec les jantes du coup?

[ruru56]

changement des pieds de fourche pour passé en radial  démontage complet en cours