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[kiki]

salut j ai acheter une rsv4 factory a un particulier il m a dit que c etait la numero 22 et quelle n avait pas besoin de faire le rappel moteur il a fait 1000 km de rodage et 200 km de piste. j ai fais 200 km de piste et voila mes soucis :
cloche d embreyage mal serré
roue libre avant
vibration au dessus de 200 km/h
fuite d huile niveau des carters il me semble (d apres le forum joint cahe culbu)

je suis a deux doigts de la vendre car il me semble qu 20000 euros la moto ca fait beaucoup de probleme
ps : besoin d aide

[ben15]

euh bah la seule solution c'est de trouver un concess qui la remettra en bon etat de marche en utilisant la garantie pour les differents probleme que tu rencontres.
tu l'as payer 20000 euros la moto???
refait faire tous les reglages d'origine , mais surtout trouve un bon concess et fait valoir cette garantie sur tout ce que tu peux. et parles en a l'ancien proprio pour savoir ce qu'il a bidouiller d'autre dessus parce que si c'est comme beaucoup un bidouilleur du dimanche qui trifouiller sa moto au petit bonheur la chance , qui sait ce qu'il a pu faire

[kiki]

merci je suis sur albertville en savoie et je ne trouve de tres bon concessionnaire dans ma region . je l ai acheté 15 500 euros avec un poly et une ligne titane akra

[Biwolf]

C'est une très bonne moto la RSV4.
J'ai 10000km avec la mienne (version R), que de route et rien à lui reprocher. Aucune fuite, rien qui bouge nulle-part.

Va savoir comment la moto a été traité avant toi et si la révision des 1000 a été faite correctement...

[le gwenosor]

refourgue la à l'ancien proprio pour vice caché ....

[Vanzuppe]

***Mot censuré*** biwolf ...c'est une très bonne moto la mienne une factory n 030 , pas de rappel en effet et ce ne sont pas des gros soucis qui t'arrive mais un concess qui resserre le tout (révision des 1000) et le tour sera joué !!!

[mougel]

ben oui quoi,c une trés bonne moto...non exempte de défauts,mais une trés bonne moto quand même (après 6000kms )...Le + gros défaut:sa conso/autonomie
sinon que du bonheur

[kiki]

je suis sur que c est une bonne moto mais pour le prix ca me gene un peu d avoir autant de probleme . sinon le numero de la moto c est les derniers chiffres du numero de serie ?

[Raven]

Oui.

Raven

[Olivier TFE]

salut j ai acheter une rsv4 factory a un particulier il m a dit que c etait la numero 22 et quelle n avait pas besoin de faire le rappel moteur il a fait 1000 km de rodage et 200 km de piste. j ai fais 200 km de piste et voila mes soucis :
cloche d embreyage mal serré
roue libre avant
vibration au dessus de 200 km/h
fuite d huile niveau des carters il me semble (d apres le forum joint cahe culbu)

je suis a deux doigts de la vendre car il me semble qu 20000 euros la moto ca fait beaucoup de probleme
ps : besoin d aide

Pardon, je ne comprends pas tout!

- Combien de km avait la moto quand tu l'as achetée? 1200 km ?
- Cloche d'embrayage mal serrée => comment le sais-tu?
- Roue libre avant => c'est quoi? Roue libre du démarreur?
- Vibrations au-dessus de 200 km/h => comment? où? Roues, freinage, moteur?
- Ne pas confondre "fuite" avec "suintement" d'huile. Chez toi, c'est une vraie fuite? Si tu nettoie, l'huile revient en quantité en quelques minutes de roulage?

[kiki]

oui elle avait 1200 km 1000 km de rodage et 200 de piste
pour la cloche d embrayage c est simple en roulant a dijon plus d embrayage d un coup j ai demonté le carter l ecrou etais completement deserré
pour la roue de devant quand tu la met sur la bequille avant la roua av tourne difficilement
sinon c est une vrai fuite carter botte ventilo bas moteur et le cadre etais plein d huile au bout de 20 min de roulage

[Olivier TFE]

Ah! Merci pour ces précisions.

La seule fois où j'ai acheté une moto d'occasion de 1000 km, c'est une Suzuki 1100 dont le moteur avait été "rincée" par son fou de proprio, mais je le savais lorsque j'achetais...

OK pour la roue avant, mais il ne s'agit pas d'une "roue libre". Roulements à vérifier ou c'est juste les freins?

Bon, tout tes soucis ne sont pas si graves, sauf peut-être la fuite d'huile?

Un bon coup de mécanique et hop!, moto comme neuve!

[te-uhle david]

je peu conprendre kiki que sa lui fou les boules , alors q'il à choisi une rsv4 avec peu de km et de telle soussi . mais franchement , trouve toi un bon consess. et tu verras comme quoi , tu vas l'adoré . 

[kiki]

merci je pense pas que le moteur soit rincée enfin j espere . je verais bien je fais changé le joint du cache culbu et j irais tester a ledenon le 19 septembre . merci encore  gazzzzzzzzzzzz

[Alexter]

Pour la mauvaise roue libre Av, c'est un défaut bien connu sur les tous premiers RSV4 vendus.
Si tu regardes bien, l'entretoise entre ta fourche et la roue est surement un peu trop longue, et décale ta roue et ses disques d'un côté.
Le(s) disque(s) frotte(ent) alors à l'interieur de ton étrier, ce qui explique la mauvaise roue libre 
A çà deux solutions:
- demander à aprilia de te fournir une nouvelle entretoise
- Faire usiner la tienne sur un tour

C'est ce que j'ai fait (-1mm) et tout est rentré dans l'ordre...

[leguy]

il y a une concession aprilia à annecy , route d'aix .

le gars a la réception est super serviable je pense qu'il pourra te renseigner , par contre je connais pas le mécano vu que je fait toute ma méca .

[kiki]

merci j irai faire un tour