Aprilia-v60
Technique V4 => Electricité, électronique... V4 => Discussion démarrée par: CorsiBasque le 27 mars, 2021, 17:23:29 17:23
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Salut,
Je garde un petit espoir qu'un d'entre vous me mette sur une bonne piste!!;);)
J'ai le voyant Attention orange qui reste allumé.
Le voyant Abs se désactive normalement pas de probleme à priori à se niveau là.
Un pote à moi m'a dit que c'était probablement un probleme de calibrage vue que je n'ai pas la monte de pneu d'origine.
J'ai bien lue le protocole pour faire le calibrage que je pense sincèrement bien le faire après avoir été dans le mode calibrage moteur éteint je roule en 2 à 38; 42 km/h plusieurs seconde mais rien ne se passe et t'en bien que mal même si je m’arrête coupe le contact et j'attends 1 minute et redémarre rien ne se passe le voyant attention orange est toujours là!!((
Je pense avoir trouver la cause du problème que c'est bien un probleme de calibrage.
La question que je me pose est pour qu'elle raison je n'arrive pas à le faire et est ce que ca peut être un capteur de roue Abs qui prends la vitesse qui serait défectueux?!!
Ca ne mange pas de pain de le contrôler si certain savent comment le contrôler je suis preneur?!
Je suis bien sur preneur d'autre piste de recherche;);)
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Peut-être qu’un post dans la bonne section ça aurait été mieux…
Édit : Ah bah voila c’est fait ;D
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Salut ,
A chaque changement de pneu je fais le calibrage , mais c’est assez chiant à faire il faut vraiment réussir à stabiliser la vitesse , tant que ça ne te marque pas « calibrage done » dans la fenêtre orange je crois , c est qu il n a pas été effectué .
Mon tuono est une 2017 , je ne sais pas si la procédure est identique par contre
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Très probablement identique
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Salut ,
A chaque changement de pneu je fais le calibrage , mais c’est assez chiant à faire il faut vraiment réussir à stabiliser la vitesse , tant que ça ne te marque pas « calibrage done » dans la fenêtre orange je crois , c est qu il n a pas été effectué .
Mon tuono est une 2017 , je ne sais pas si la procédure est identique par contre
Est-on obligé de faire un calibrage à chaque changement de pneus même si on reste dans les dimensions d'origine ??
Sur mon 1100 Factory 2019, je viens de changer la monte d'origine par des Pirelli Rosso Corsa 2 ayant les mêmes dimensions que l'origine mais je n'ai pas encore roulé avec la moto !
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Salut,
Sorry pour l'erreur de rubrique, Merci pour vos retours je vais retenter la procédure mais VinceV60 me donnait une infos pertinente, j'ai peut être tout simplement déconnecté une securité de l'Aprc, Abs ou autres qui fait que ce voyant est présent. Je vous tiens au courant;);)
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Est-on obligé de faire un calibrage à chaque changement de pneus même si on reste dans les dimensions d'origine ??
Sur mon 1100 Factory 2019, je viens de changer la monte d'origine par des Pirelli Rosso Corsa 2 ayant les mêmes dimensions que l'origine mais je n'ai pas encore roulé avec la moto !
Si tu restes exactement sur les meme dim pas besoin. Le calibrage est fait pour réajuster le TC en fonction de la circonférence/hauteur du pneu (enfin je pense :))
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Si tu restes exactement sur les meme dim pas besoin. Le calibrage est fait pour réajuster le TC en fonction de la circonférence/hauteur du pneu (enfin je pense :))
Maintenant que j'ai roulé quelques centaines de km avec mes nouveaux Rosso Corsa 2 en 200/55-17, je confirme qu'il n'y a aucun message d'erreur ni autre soucis car les dimensions d'origine sont conservées :)