Aprilia-v60
Technique V60 => Divers V60 => Discussion démarrée par: tique le 11 février, 2012, 21:15:00 21:15
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bonjour, j'ai besoin de vos conseils, je suis sur le point de faire l'aquisition d'une rsv de 2002 accidentée pour mettre sur le circuit: que doit-je savoir avant mon achat? quels sont les defauts de cette moto? quelles sont les modifs a faire ?
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salut
pour cela tu as la fonction recherche, tu regardes les sujets suivants:
roulement roue libre démarreur
batterie
branchement stator
puce gmp
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et connecteur marron
baao
psb -1 (-2 pour moi mais bon)
frein arrière
antidribble
silencieux
débridage
y'en a d'autre mais c'est déjà pas mal.
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fais gaffe à son état .... la mienne de 2004 , je m'en mors encore les doigts , en fait la fourche avait chargé , le faisceau était un peu abîmé , la cata pour trouver les pannes
Sinon , le moteur et le reste dans l'ensemble RAS
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merci les mecs, mais un peu plus de précision: la puce gmp,elle sert a quoi? le débridage( fil coupé et boite a air ouverte ne suffissent ils pas?)
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Le débridage c'est fil et bride dans boîte à air. La BAAO, c'est un petit plus. La puce, ca sert à gommer le trou en dessous de (je sais plus trop mais à peu près ) 3500 et pousse plus en haut. Apprement ca diffère un peu selon les bécanes. Le silencieux adaptable sert bien aussi à gommer le trou. Enfin l'akra en tout cas.
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merci pour l'info, je suis preneur si il y'a encore des truc a savoir, je vais chercher la bécane vendredi ;D ;D :D
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alors ?
combien de klm ? bcp de travaux a faire dessus ?
je viens d'en acheter 1 de 2001 en vei aussi :-\
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trois fois rien a faire, a part un joli poly pour la piste que je suis en train de faire,(de mastiquer et peindre) elle est déjas en full avec puce gmp, c'est le pied :-* :P, révision complete fluides et plaquettes ,vivement les essais sur piste...... ;D
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Tu peux mettre 3 à 4 crans visible au niveau de la fourche et verifie bien la hauteur de ton amorto arriere (notice) sinon tu vas bouffer du sliders :P.....
A+