Aprilia-v60
Technique V4 => Mécanique, partie cycle... V4 => Discussion démarrée par: Biwolf le 05 août, 2010, 14:57:43 14:57
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Petit coup de téléphone de mon concess pour me dire qu'il y a un rappel pour un patin de chaine (distri ou secondaire ?).
RDV pris pour le 18 aout.
Je vous en dirai plus une fois la manip faite
Mon 1er rappel pour cette moto, je suis tout ému ! ;D
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ah je vais lui demander au mien tiens. :-(
Tu en sais plus ?
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interressent ...
je suis le post pour en savoir plus !!!
merci d'avance biwolf ;)
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A t on des retours sur ce rappel pour changement du patin de chaîne primaire ? Le bruit est il toujours là a la remise en marche a chaud ? 8) 8)
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Il a jamais été dit qu'il s'agissait de la chaine primaire...
Justement je ne sais pas si ça touche à la distri ou à la chaine de transmission...
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Bizarre Biwolf que tu sois le seul concerné sur ce forum .
As tu été concerné par le 1er rappel moteur ?
j'ai effectué une recherche rapide sur le forum AF1 et rien de ce coté visiblement qui concerne un rappel pour le patin de la chaine de distri.
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C'est le 1er rappel, mon moteur est d'origine.
je suis pas concerné non plus par les suintements aux joints
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ce qui est énorme mon concessionnaire ne m'appel jamais pour dire qu'il y a un rappel par ci un rappel par là ....
j'ai vraiment pris le champion des champions >:(
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ce qui est énorme mon concessionnaire ne m'appel jamais pour dire qu'il y a un rappel par ci un rappel par là ....
j'ai vraiment pris le champion des champions >:(
Ben, c'est que ta meule n'a pas de problème :P
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Ben, c'est que ta meule n'a pas de problème :P
pas de rappel=moto sans problème,tu devrais être content!!!
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Bon, je viens de laisser la moto chez le concess (il est tout seul pour gérer la mécanique et la partie commerciale).
Le rappel concerne bien un patin de chaine de distri.
Sur toutes ses motos vendues, il n'a que 2 rappels. Il a regardé sur la 1ère moto et ne voit aucune différence entre le patin d'origine et le nouveau.
Selon lui, certains patins n'étaient peut-être pas parfaitement ajuster et la chaine devait frotter, usant prématurément le patin (c'est du plastique tout bête). Ou alors, un changement de matière qui vieillit mieux dans le temps et à la température...
En tout cas, ça ne joue en rien au niveau fonctionnement de la moto ni sur les divers bruits moteur.
Le mécano en profite pour me faire la révision des 10000km (j'ai 9850 actuellement et il doit vidanger pour le remplacement du patin).
S'il est tranquille dans l'après-midi, je reprends ma moto ce soir, sinon ça sera demain après avec quelques modifs effectuées ;)
Il m'a prété une moto en attendant, j'avais le choix entre une RSV4 noire, une Shiver et une Dorsoduro. J'ai pris la Shiver, je testerai la Dorso une autre fois (c'est sympa la Shiver mais ça bouge beaucoup sur l'angle...)
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tiens au passage tu nous donnera le prix de la révision des 10000km :-)
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Alors? Des nouvelles?
La mienne n'est pas concernée par ce rappel (RSV4 Avril 2010), dixit mon chef mécano.
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Oui moto récupérée sans soucis.
Pour lui, la nouvelle pièce était identique à celle que j'avais d'origine, aucune trace particulière et le moteur marche comme avant