Aprilia-v60
Technique V4 => Mécanique, partie cycle... V4 => Discussion démarrée par: Endemouniat06 le 24 juin, 2010, 21:40:37 21:40
-
Qu'en pensez-vous ?
Est-ce un bon choix et utile ? ou l'amortisseur d'origine fait très bien son travail...
La moto est destiné plus à une utilisation piste sachant quel fera malgré tout de la route :)
-
Pour un usage route, l'équipement d'origine va très bien.
Pour un usage piste occasionnel, ça va aussi mais pour un usage plus intensif, l'équipement arrive vite à bout donc oui, changer l'amorto peut être utile.
Certains mettent du Ohlins, d'autres EMC, c'est chacun ses goûts.
Pas mal de pistards passent aussi à une prépa fourche.
Je t'invite à lire le post dédié aux R sur piste : http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=255240.0
-
le gros intérêt de mettre de l'EMC ou öhlins par rapport à l'origine c'est principalement la stabilité des réglages (l'origine va se comporter différemment à froid et à chaud) et leur linéarité (tu peux tourner d'1/2 tour sans avoir de gros changement de comportement, puis 1/8 de tour plus tard, c'est complètement différent)
je ne fais que de la piste, j'ai mis un TTX36, il est réglé et je n'y touche plus (alors que celui d'origine j'étais tout le temps en train d'y toucher)
comme dit biwolf, prochaine grosse modif, c'est la fourche
-
Oui biwolf elle va faire pas mal de piste !!
Et il est claire que je vous parle de l'arriere mais c'est biensur que l'avant suivra... mais bon petit a petit. Ou alors j'attends un peu de pouvoir faire les deux !!