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[jsky]

moi 9500km, carter embrayage changé, joints cache soupapes également et jeu aux soupapes en cours. Vite monsieur le mécano, il fait beau!!!

[Yoyohf]

De mon côté, 1300 km révision des 1000 km hier, le mécano m'a dis qu il y avait deja une mise à jour (il y en a régulièrement apparemment!) pourtant c est un aprc 2012, bref rien a signaler pour moi...une fusée!!!

[Olivier TFE]

Après ma RSV4 Factory (qui poursuit sa vie aux main de mon copain Ivan et va vers ses 24.000 km), ma nouvelle RSV4 APRC Factory reçue le 22/2/12 a déjà 5140 km et 4 sorties piste!

Si je continue, je ferai 20.000 km en un an!   

[Yoyohf]

Mon rsv4 aprc 16mkm et aucuns soucis ....par contre côté plaisir....wouaaaaaaaaaaaaa!!!!

[Olivier TFE]

Mise à jour des km:

- Ma RSV4 Factory APRC 2012 => 18.400 km

- Mon ex RSV4 Factory 2010 (vendue) => 29.300 km (j'ai appelé le proprio cette semaine)

[apr33]

RSV4 de 2010  = 18 000 bas moteur changé a 14 400 kms

[snel]

J'essaie de lire le max info sur le rsv4 car je projette de faire le switch de japonais a italien. 3 Cbr dans le passé mais du pour autre sensation.
Je monte mes moto a 35000km. Alors j'essaye de voire s il a du monde qui monte sa jusqu a la. c est quand meme encouragent de voir quelques moto jusqu a 20000km. Deplus, moi cest pour un rsv4 2014 surmenr moins de probleme que le 2010. Alors je vais continuer de lire le max d'info.

Si y en a qui peu m informer le plus possible

Merci un gars du quebec

[Olivier TFE]

J'ai fait 23-25.000 km avec mes RSV4 Factory 2010 et 2012 ... et elles roulent avec de nouveaux proprios...

Sur ma 2014, j'ai roulé une bielle sans raison apparente* à 8.000km mais c'est un problème isolé...


*: nous allons ouvrir le moteur après le 15/6/15.

[seboulle]

Presque 40.000 avec mon tv4 de 2011

[snel]

Parfait c'est rassurent je m en vais avec le temps elle ne vont que s améliorer, je m'en vais voir une rsv4 2014 500km

[Lesny]

Environ 35 000 kms (je ne sais pas exactement car j'ai roulé un an sans compteur et là elle affiche 29000).

4eme moteur.

1er changé en garantie.
2eme m'a fait 2 bielles à 14000 et 15000
3eme une queue de soupape s'est rompue et la tête est tombée dans la culasse

Le 4eme, un moteur en provenance d'un modele 2011 (là où les premiers étaient des 2009) a maintenant un peu plus de 15 000 bornes (il en avait 6000 à l'achat) et ne me cause aucun soucis.

J'ai un usage moitié route, moitié piste.

[Coyoto 2]

17000 avec ma TV4 de 2011, et 14000 pour l'instant avec celle de 2014.
RAS sur les deux.