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[Rom180]

Bah justement, dans ce même numéro de Motomag, on apprends que dans la demie synthèse, la théorie voudrait qu'il y ai 50% de synthèse et 50% de minérale, mais dans les faits, il est bien difficile de contrôler ce pourcentage, donc une huile de grande marque en demie synthèse peut éventuellement ne contenir que 25 ou30% de synthèse, alors que pour la 100% synthèse, la question ne se pose pas !

[Fredo]

La synthèse ne pose pas de problème au moteur, c'est l'embrayage qui ne l'aime pas...  :-l

[fred89]

Bah justement, dans ce même numéro de Motomag, on apprends que dans la demie synthèse, la théorie voudrait qu'il y ai 50% de synthèse et 50% de minérale, mais dans les faits, il est bien difficile de contrôler ce pourcentage, donc une huile de grande marque en demie synthèse peut éventuellement ne contenir que 25 ou30% de synthèse, alors que pour la 100% synthèse, la question ne se pose pas !

et tu vois une contradiction avec ce que j'ai dit?

[joss]

slt à tous il faud mettre le la 10w50 car du coup on en consomme moin et la motul 5100 en 10w50 et une techno-synthése avec aditif ester cette huile ne ce degrade pas au fil des bornnes et garde donc toute son efficacité :trink1  :trink1  :trink1

[cristo]

salut,
c'est le deuxième chiffre qui compte (haute temp), le premier c'est pour mieux demarrer à froid (démarreur à déjà du mal)
la synthèse est fortement volatile (filtre à air) et est trop bonne pour l'embrayage (ça patinne les 500 premier km)(remède j'ai gratté les disques lisses , ça monte!!!)mais elle resiste aux fortes temp et contraintes (grace aux additifs )pas de dépot ou calamine sur les soupapes
j'ai utilisé mobil1,elf compet,fina first toujours 5w50, faut pas oublier que la boite et les pompes massacrent pas mal l'huile

 :trink2