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[javounet]

Quelqu'un peut-il me dire pourquoi les disques de freins AV pour rsv 99-00 et rsv 01-03 n'ont pas la même référence. 

exemple chez Braking :
RSV 99-00 : ref STX01D
rev 01-03 : ref SK073R

Le fourches sont les même (showa), le jantes aussi (brembo ou OZ) seuls les étriers changent : 2 plaquettes et 4 plaquettes.

Mais je comprends pas pourquoi 2 références différentes !!!

Si quelqu'un à une idée !

merci
javounet
 

[S-MARTY]

La différence est là: étriers 2 et 4 plaquettes.
Certains "taillages" de disques ne sont pas compatibles avec les étriers 4 plaquettes...

[miaouw67]

encore une question bête ( si je peux bien sur poster dans ton topic javounet)

entre un RSV de 2000 et  un RSV-R de 2000
qu'est ce qui fait que le disque version R ( réf AP8133897) soit deux à trois plus cher que le disque version normale ( ref AP8113607)
parce que 350livres sterling le disque ca fait cher

[javounet]

Alors là c'est encore plus bizarre puisque c'est les même étriers les P34/30 !!!!

[S-MARTY]

Il y avait à l'époque 2 marques de disques de frein "origine": Brembo et Sunstar.
La différence est peut être là...

[miaouw67]

et j'ai bien compris, on ne peut pas monter des disques de 03 sur un 00 à cause des plaquettes?

[S-MARTY]

Pour les disques d'origine, pas de probleme ( à ma connaissance). Ou ça se corse, c'est par exmple pour les "wave", les petites plaquettes vont avoir tendance à "vibrer"...
Et même sur des disques "ronds", certains "taillages" sur les pistes peuvent provoquer ce phénomène.

[Jipèw]

il existe aussi une différence d'épaisseur entre les 98/00 et les 01/03.
les premiers faisaient 5mm avec une unsure max à 4,5mm et pour les seconds c'est 4,5mm la côte en neuf et 4mm en usure maxi.
tu peux parfaitement monter ceux d'un modèle sur l'autre.
Après il y a effectivement la marque qui change aussi.
 

[miaouw67]

si on reste dans de l'origine Aprilia, on peut monter sur l'autre sans aucun problème ?

[Jipèw]

oui sans aucun soucis mais tu dois changer les 2 hein! 

[fred_madison]

et les plaquettes faut les changer dans le cas de changement de disques ?

[Jipèw]

si tu mets des disques neufs c'est toujours mieux de monter un jeu de plaquettes neufs aussi. 

[javounet]

Cela confirme bien ce que j'ai pu lire sur le forum et également sur le forum américain. Il peut apparaitre des phénomènes de vibrations avec les étriers 4 plaquettes et certains disques et notamment les disques pétales.
Donc avec les étriers 2 plaquettes (comme les miens) moins de soucis. De plus Arnaud Royuela qui courrait en protwin cette année avec un 916 SPS avais les même étriers que moi avec des disques Braking pétales et aucun souci de vibration. Avec des SBS dual carbone, il est plus que satisfait de son freinage. "Au plus t'en mets au plus t'en as" qu'il m'avais dit.

J'ai pu également lire des avis très mitigés sur les disques EBC (en usage piste). Pas de soucis pour les plaquettes qui sont très bonne mais les disques sont moyens. Seuls l'origine et les Braking sortent du lot et évidement les disques Brembo en gamme supersport (ep 5.5mm je crois) mais là c'est pas le même prix.

Je pense donc m'orienter vers des Braking et profiter des prix sur Silverperformance.

[miaouw67]

je suis sur une offre pour une paire de disques neufs pour RSV
réf 8113926
après les recherches que j'ai pu faire, ce sont des disques Sunstar 4.5mm d'épaisseur


Alors que d'origine, sur les versions R, ce sont des disques Brembo de 5.5mm d'épaisseur réf AP8133751

Question: pour un usage routier, les disques Sunstar suffisent ou il y a réellement une différence entre les Sunstar et les Brembo ( différence notable au roulage)

[Jipèw]

faut que je vérifie mais il me semble que ma R de 2006 est équipée de série de sunstar et franchement ça freine!

[S-MARTY]

C'est ceux que j'ai sur la mienne d'origine: 5000kms de pistes, et toujours vivants!

Tu peux y aller!! 

[javounet]

Des disques d'origine ep 5.5mm sur un rsv 99-03 Ca m'étonne ...

[miaouw67]

Des disques d'origine ep 5.5mm sur un rsv 99-03 Ca m'étonne ...

http://www.ultimateparts.net/aprilia/a.php?n=AP8133751-Front-brake-disc-Front-wheel-RSV-Mille-R-Version-Aprilia-RSV-1000-2003-Aprilia-Spare-Parts-Genuine-&i=374055

[javounet]

Et ou tu vois qu'ils font 5.5mm ?

[S-MARTY]

Mon RSV1000R de 2003 est équipé en Sunstar 4.5mm d'origine..
 

[Jipèw]

Et ou tu vois qu'ils font 5.5mm ?

non c'est 5 sur les 98/00 et 4,5 sur les 01/03 d'origine et toujours 4,5 sur les post 06

[javounet]

J'en aurai appris aujourd'hui sur les disques de nos chères rsv. Pour moi se sera du 5mm d'épais en wave avec étriers 2 plaquettes et PR19. Après y aura plus qu'a freiner ... tard 

[S-MARTY]

Il y a aussi les Grimeca d'origine des RSV4 qui ne coutent pas cher...
...Par contre, pas de retour dessus en utilisation piste 
Mais ils semblent légers avec leur frette très "light"

[miaouw67]

Je pensais avoir lu sur un forum allemand que la réf des disques pour R sont en 5,5mm
après avoir relu plus lentement, il parlait de disques wave

Autant pour moi
Je vais donc acheter les disques Sunstar

Merci encore pour vos lumières

[Jipèw]

franchement, les sunstars c'est pas des brembo certes mais ils encaissent sans jamais broncher!

[miaouw67]

sur mon Tuono, j'ai des disques à frettes intérieures noirs ( je ne sais pas de quel modèle il s'agit)

mais ils vibrent, malgré qu'ils soient au dessus de la cote minimale

[cristo]

5mm c'est le mini pour faire de la piste quand il fait chaud ....sinon surchauffe de l'ensemble avec les problèmes connus:voilages , brulages des plaquettes, vapor lock du liquide, coef friction variable d'un freinage à l'autre etc.
Freiner c'est transformer de l'énergie cinétique en énergie thermique, donc plus les composant ont de la capacité (poids) plus ils encaissent les efforts
Les bonnes V60 en sont équipées d'origine, les autres sont des bas de gamme pour faire du chiffre 

[Jipèw]

donc si on suit ton raisonnement cristo, les seules RSV qui peuvent êtres utilisées sur piste sont les 98/00??? 
Je doute fortement que chez aprilia ou ducati on monte des disques 0,5mm plus fin juste pour une histoire de chiffre...
Effectivement les disques plus épais c'est mieux si tu veux faire de l'endurance, je doute que pour des essions de 20min ou même les courses V60 chrono il y ait besoin d'avoir des disques d'endurance, enfin ce n'est que mon avis, je n'ai pas de copier coller sous la main pour les explications...

[Tomcat]

Perso, je fais de la piste avec des disques de 4,5 mm depuis 2006
et j'ai jamais eu de pb.

Plaquette d'origine pour commencer M2 (2006)et M3( 2007)
Plaquette veshra par la suite ( 2008/09)
et les dernières les modèles racing de Lleidos ( 2010...)

Maintenant, que l'on monte des 5 mm pour de l'endurance pourquoi pas.........

Bref je m'egare, mais merçi de revenir au sujet d'origine
Tomcat modérateur

[btx303]

5mm c'est le mini pour faire de la piste quand il fait chaud ....

vu les températures que les disques prennent en usage piste, je ne suis pas sûr que le facteur météo soit très influent là dessus