Aprilia-v60

Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: smed le 30 mars, 2013, 13:40:32 13:40

Titre: changement disques embrayage
Posté par: smed le 30 mars, 2013, 13:40:32 13:40

bonjour,petite question
après avoir lu les "truc et astuces" dans les pages v60,les tuto sont très bien fait
néanmoins lors que je lis la doc il est préconisé de bloquer le moteur au PMH avec une vis avant de démonter la flasque de l'embrayage
or dans les tuto ont en parle pas,donc faut bloquer ou pas?

Titre: Re : calage moteur pour changement disques embrayage????
Posté par: ruru56 le 30 mars, 2013, 13:44:07 13:44

si c'est juste pour démonté le plateau presseur pas besoin de bloqué le moteur .

Titre: Re : calage moteur pour changement disques embrayage????
Posté par: smed le 30 mars, 2013, 13:47:23 13:47

ok merci
juste je voulais pas polluer le TUTO donc j'ai ouvert ce post exprès
a voir si les admin trouve qu'on pourrait le spécifier dans le TUTO afin d'éviter qu'on n'ouvre des sujet pour cette question

Titre: Re : changement disques embrayage
Posté par: smed le 30 mars, 2013, 14:49:14 14:49

question subsidaire

est ce normal que le dernier disque au démontage=premier au remontage est un trou sur sa périphérie?
si oui comment doit il être orienté,haut,bas;gauche,droite
voir image ci dessous

(http://img15.hostingpics.net/pics/702009P1060011avectrou.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=702009P1060011avectrou.jpg)

Titre: Re : changement disques embrayage
Posté par: jm-RR le 30 mars, 2013, 15:31:18 15:31

oui normal c'est pour le différencier des autres car celui-ci est renforcé

Titre: Re : changement disques embrayage
Posté par: smed le 30 mars, 2013, 17:08:41 17:08

et donc c'est bien en premier qu'il doit se situer au remontage

et encore une abération!!!

d'après le tuto de changement de disque la tête des vis des ressort  repose sur une rondelle a épaulement or chez moi il y a bien la rondelle a épaulement mais une rondelle en plus

(http://img11.hostingpics.net/pics/976049P1060014.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=976049P1060014.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_625421P1060018.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=625421P1060018.jpg)

de plus les logements sur lesquesl coulissent les ressort sont bien marqués,est ce normal???

(http://img11.hostingpics.net/pics/741752P1060013bis.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=741752P1060013bis.jpg)

Titre: Re : changement disques embrayage
Posté par: Pilou le 30 mars, 2013, 18:37:03 18:37

Pour la deuxième rondelle, c'est que l'ancien proprio a dû la rajouter pour donner un peu plus de pression, peut être des ressorts faiblards ou un début de patinage. J'ai fais la même sur mon Falco.
Les endroits qui sont marqués par les ressorts, c'est "normal" et dû à l'usure. Tant que ce n'est pas plus que sur ta photo remonte tel quel.

Titre: Re : changement disques embrayage
Posté par: smed le 30 mars, 2013, 18:44:26 18:44

oui je pensais aussi que c'étais pour mettre plus de pression pourtant après vérif les ressorts font  43.8mm de long au repos avec une cote mini de 43mm d'après le tuto de naturland
après j'ai pas la cote a neuf donc peut pas savoir si en fin de vie ou pas

Titre: Re : changement disques embrayage
Posté par: Pilou le 31 mars, 2013, 10:22:00 10:22

Regarde sur le manuel atelier, elles y sont les cotes au repos.

Titre: Re : changement disques embrayage
Posté par: smed le 31 mars, 2013, 20:22:46 20:22

oui je sais qu'il y a les cotes au repos

mais comme je le demande c'est les cotes de ressort NEUFS car la cote donnée est la cote mini(donc après pas mal d'utilisation)