Aprilia-v60
Technique V60 => Accessoires V60 => Discussion démarrée par: manu62 le 24 juin, 2013, 19:10:51 19:10
-
Slt
Ce week-end, j'ai participé aux journées Aprilia (dorso 1200 et rsv4 facto ) et suis tombé amoureux du shifter :-[
Et je posais la question suivante: que faut t'il pour mettre ça sur ma brele (rsvr 2007) ? .
power commander? Et à quel prix?
J'ai regardé sur le net mais c'est un peu flou.
Quels sont les risques (s'ils existent ) pour la boite ou embrayage?
Merki
-
pour le model à prendre je ne pourrais te conseiller par contre sur les problèmes que tu aura dans le futur:
- synchro usé
- fourchette tordue
- cassette de sélection usée
bref, ça peux fonctionner mais à la longue les pièces qui commandent le passage des vitesses vont s'user prématurément!
tu peux aussi les passer à la volé sans shifter, ça passe bien mais le risque d'usure est toujours là!
-
regarde la http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=265793.0 (http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=265793.0) , la http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=260013.0 (http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=260013.0)
-
Merci,
Pour résumer, si je veux pas d'emm...., je reste comme je suis, et si je veux un shifter je change de becane.
-
Oui, le shifter a tendance à user plus les crabots. S'il est parfaitement réglé, c'est mieux.
Pour ma part:
- RSV4 2010: 8000 km de piste en montant les rapports à la volée sans débrayer mais en coupant les gaz un instant => la boite a tenu (27.000 km à ce jour avec le nouveau proprio).
- RSV4 2012: 4000 km de piste (12500 km en tout) en montant les rapports au shifter Aprilia (d'origine) et j'ai déjà du remplacer 4 pignons car crabots usés!
=> J'ai monté un shifter Rapid Bike EVO (juste le shifter et le petit boitier qui permet de régler la force du shifter, car c'est toujours l'ECU Aprilia qui coupe la puissance).
Donc pour mettre un shifter, il faut savoir qu'on prend un peu plus de risques avec la boite, bien le choisir et bien le régler. La RSV R 2007 a-t-elle une boite à cassette? (la RSV4, oui et quel bonheur! On démonte la boite en 20mn)
-
La RSV R 2007 a-t-elle une boite à cassette?
Et non.
La seule dont tu as besoin, c'est celle d'Oncle Picsou quand justement tu veux réparer, car il faut tomber le bloc et l'ouvrir en deux!
-
Ah! Alors là, je préférerais ne pas monter de shifter sur ce moteur!
-
les boites de types a cassette ne sont pas légions non plus :-\
-
Oui mais c'est aussi pour ça qu'on l'aime notre rsv4 :P
-
Ah! Alors là, je préférerais ne pas monter de shifter sur ce moteur!
Je pense que c'est, je que je vais faire, sachant que mon moteur est un régal..... J'attendrai d' avoir un V4, comme ça je pourrais péter la boite grâce au shifter, l'embrayage avec le Launch Control ,mon portefeuille Etc etc.. :'(
Par contre toujours le même forum et les conseils avisés
-
Par contre les vitesses se montent très bien à la volée une fois pris le coup
-
Oui déjà essayé, je coupe les gaz, je passe le rapport et ReGaz(en mode accéléré ) mais ça me fait bizarre,je trouve pas ça naturel et pour la mécanique c bof bof je pense
-
quand c'est bien fait pas de soucis pour la mécanique , un shifter peu faire bien plus de dommage :-\
cette technique est a utilisé sur des hauts régimes et pas sur les premiers rapports , tout comme un shiter d'ailleurs .
-
je trouve pas ça naturel et pour la mécanique c bof bof je pense
Comme dans du beurre ça rentre.
-
Le passage à la volée, si ça doit passer ça passera. J'utilise cette technique à partir du 3ème rapport, sans aucun problème, faut être franc avec le sélecteur au moment du passage et c'est comme le dit Pilou.
Raven