Aprilia-v60
Technique V60 => Accessoires V60 => Discussion démarrée par: Fuollig le 28 avril, 2010, 13:42:49 13:42
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Y'a une béquille US à vendre sur le forum US :
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?p=2510379#post2510379
Pour ceux qui sont intéressé je peux me renseigner ...
Y'a un léger coup de disqueuse à mettre pour l'adapter parfaitement à la Falco ... et ensuite bonheur !!!
Voila ...
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Si tu peux en connaître le prix?
J'y ai vu que tu te débrouilles bien, alors je te laisse faire.
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le veinard, j'y crois pas .... je viens juste de recevoir la mienne....
mais pas à 10$ !!
merci quand meme Vince :-*
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Comme l'as dit lebrisw : 10 $ !
Je lui ai demandé combien de frais de port il demandait pour envoyer en france...
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Ok ça me botte, en espérant qu'une fois passé à la douane ...
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le veinard, j'y crois pas .... je viens juste de recevoir la mienne....
mais pas à 10$ !!
merci quand meme Vince :-*
De rien. ;D
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E ça sert à quoi ?
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Ca sert à remplacer la béquille d'origine des versions européennes qui est une merde pas possible.
Fini le stress cardiaque à chaque fois que tu la mets sur la latérale avec cette béquille US, elle retrouve sa stabilité !
Raven
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raven a très bien expliqué
par contre je sais pas si je suis un cas isolé mais la béquille US c'est parfaitement ajusté sur mon rsv avec les 3 vis de fixation pas eu besoin de jouer de la disqueuse ;D
je me rappelle encore ta tête de blasé mon raven quand je t'avais dis ça ;D
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Sur le Falco en tout cas disqueuse obligatoire.
Rien de bien complexe cependant.
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ha bon, il faut découper une pièce neuve ???
et quoi donc ?? la longueur de la béquille ?? ;D ;D
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La béquille US se fixe sur 3 points alors que la EU se fixe sur 2 !
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Voici la différence.
Le numéro 12 du schéma est la béquille EU.
Le support numéro 10 est le support de la béquille US.
Lorsque l'on commande la béquille US, le support est le numéro 10 avec le tube de béquille plus long.
Donc s'il y a une découpe à faire (je pense selon le cadre) il faut supprimer le point de fixation du haut.
(http://i60.servimg.com/u/f60/11/70/77/57/table_10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=403&u=11707757)
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C'est tout à fait ça !
Il faut supprimer le trou du haut sur le support n°12 ...
Même avec mes deux mains gauches j'y suis arrivé !!!
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Bonjour,
Ça se trouve encore ces béquilles ...? Car moi ca m'intéresse !
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Tu vas voir ton concessionnaire et tu lui demande de te commander la rèf AP 8146364 (béquille prévue pour les US) ou tu demandes à Vince V60 du forum (Parts racing)
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Et il faut compter à peu près combien en tarif ?
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Cf réponse du dessus ::)
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Salut,
J'ai attrapé celle-ci sur ebay US (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/99-03-Aprilia-RSV-Mille-R-Kick-Side-Stand-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem20b5c8bfbcQQitemZ140488785852QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories) ce matin pour ma Falco, j'espère que c'est la bonne, on verra bien à la réception :p
Pour les douanes, ben j'espère passer au travers mais c'est toujours moins cher qu'une béquille neuve !
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Oh la vache, tu me l'a soufflé, j'y étais aussi! :o
Tu me donneras le résultat une fois les frais de douane passés dessus ;)
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la il devrait y avoir que la T.A.V à payer dessus: http://www.douane.gouv.fr/page.asp?id=34
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Oh la vache, tu me l'a soufflé, j'y étais aussi! :o
Tu me donneras le résultat une fois les frais de douane passés dessus ;)
J'espère que tu en trouveras une ! Je scrute de temps en temps ebay US, on en voit quelques unes (y en a une autre complète en ce moment, avec contacteur).
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J'ai commandé une pièce a ce vendeur aussi que je viens de recevoir et aucun frais de douane !
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moi aussi chuis à l'affut pour récupérer une béquille pour ma RSV, je flippe à chaque fois que je la gare.... mais les béquilles d'occaz sont pas super faciles à récupérer, et mettre 100 eur dans une piece neuve,c'est même pas la peine... :(
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Salut,
J'ai trouvé une béquille de CBR1000RR 2004 à moins de 30€ sur leboncoin.
Si ça peut t'aider.
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ah ouais, grave, mais il y a beaucoup de modif à faire pour l'installer ou juste un coup de dremel à donner ?
Envoie moi le lien pour la béquille par MP sinon ! ;)
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pour ma part j'ai commandé une béquille UK qui est plus sécurisante que l'origine.http://cgi.ebay.fr/Aprilia-Sidestand-aftermarket-rsvr-mille-tuono-falco-/150551577558?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item230d92c3d6 (http://cgi.ebay.fr/Aprilia-Sidestand-aftermarket-rsvr-mille-tuono-falco-/150551577558?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item230d92c3d6)
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Par contre ce n'est pas une pièce d'origine, mais plus une réalisation artisanale.
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ah ouais, grave, mais il y a beaucoup de modif à faire pour l'installer ou juste un coup de dremel à donner ?
Envoie moi le lien pour la béquille par MP sinon ! ;)
Salut,
J'ai trouvé l'idée de la béquille de honda CBR1000RR 04 ici, http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=253701.0 et je l'ai achetée à un particulier donc l'annonce est désactivée.
A priori il n'y a pas de modifs à faire, j'atends de récupérer ma moto qui est encore au garage pour monter a béquille.
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Tien nous informer pour se montage de bequille cbr1000 car si elle se monte sens modif sa reste tres interessent
Merci
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pour ma part j'ai commandé une béquille UK qui est plus sécurisante que l'origine.http://cgi.ebay.fr/Aprilia-Sidestand-aftermarket-rsvr-mille-tuono-falco-/150551577558?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item230d92c3d6 (http://cgi.ebay.fr/Aprilia-Sidestand-aftermarket-rsvr-mille-tuono-falco-/150551577558?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item230d92c3d6)
tin quand même ca fait dans les 80 eur une béquille (500 francs, hein, quoi ...) ca me fait mal au c*l .
je crois que je vais trouver une béquille de CBR vite fait, ca devrait pas trainer >:D
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Oui comme tu dit Sapyk , je pense aussi la même chose, je reste en attente de voir se que va nous dire yef , dans le cas ou celle du CBR se monte je vais a se moment la voir pour en trouver une a vendre sur le net ou a la casse ;)
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bon bin j'ai trouvé ca :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350424582233&ssPageName=STRK:MEWAX:IT (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350424582233&ssPageName=STRK:MEWAX:IT)
je vais voir si ca se monte, au pire je la revendrai ;)
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Tien nous informer pour se montage de bequille cbr1000 car si elle se monte sens modif sa reste tres interessent
Merci
Ca a déjà été fait, regarde le lien que j'ai mis avec, et ça a l'air de se monter parfaitement. C'est pour ça que j'en ai acheté une, mais promis je mettrai les photos du montage dès que j'aurais récupéré ma moto, toujours en attente d'un support de ratiateur >:(
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Salut à tous,
J'ai récupéré la moto et comencé les modifs prévues sur ma moto dont le changement de la béquille latérale.
Alors autant le dire tout de suite et tant pis pour le suspense ça monte sans problème, et surtout c'est hyper stable.
A gauche l'aprilia, à droite la honda.
(http://images3.photomania.com/833197/1/rad41D7F.jpg) (http://www.photomania.com/)
La modif est toute simple, on décroche les ressorts, on enlève la petite vis qui tient le capteur de position de la béquille, on enlève l'axe et le contre écrou qui le maintient et on tombe la béquille.
Il suffit de mettre celle de la honda à la place en procédant en sens inverse.
Le point vraiment positif c'est que l'on conserve le support et le capteur, c'est comme une adaptable, ensuite la stabilité est incomparable avec celle d'origine, la moto est vraiment plus droite et la béquille prend appui beaucoup plus loin.
(http://images3.photomania.com/833213/1/radB97B4.jpg) (http://www.photomania.com/)
J'ai touché la mienne 27 euros sur leboncoin et je l'ai eue complète avec support, ressort et capteur de position. Je ne sais pas combien ils la vendent chez honda mais si elle est moins chère que la béquille UK ou US, il n'y a pas à hésiter longtemps.
Le seul petit bémol c'est qu'en position repliée elle est en appui sur le collecteur, il faudra peut être fixer un petit tampon en plastique qui résiste à la chaleur.
(http://images3.photomania.com/833224/1/radCA27D.jpg) (http://www.photomania.com/)
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Merci beaucoup yef pour l'info ainsi que les photo, reste plus cas en trouver une est faire se petit changement ;D
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De rien pour une fois que je peux aider en retour car ce forum m'a vraiment permis de faire tout ce qu'il fallait sur cette moto.
Si tu passes devant une concession honda, demande leur le prix de la pièce à tout hazard. Il faut juste la béquille, pas le support ni les vis ni les ressorts.
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je m'étais rencardé du tarif et le concess honda la faisait à 100 euros (a + ou - 1 euro près ... )
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Alors il faudra guetter la bonne occaz...
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slt
superbe realisation la bequille de CBR
j ai vu qur tu as trouvé celle d un CBR 1000
sais tu si les bequilles du 900 et du 1000 sont pareilles ?
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Aucune idée, j'ai trouvé l'idée sur le site même, je n'ai rien inventé en fait :-\
En revanche sur lien que j'ai mis plus haut, un autre membre du fofo a utilisé la béquille des premiers CBR1000, mais je trouve que ça s'intègre moins bien et en plus je crois qu'il y a plus de modifs à faire.
Pour ce qui est de la béquille CBR900 il faudrait trouver un site de pièces détachées HONDA pour comparer en shéma déjà.
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Alors il faudra guetter la bonne occaz...
J'ai deja dit a la casse a coter de chez moi des que tu en a une sur une machine casser tu me la garde ;D
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oui en gros tu attends qu'un pauvre gus en cbr se plante ;D
bon après tout ce sera pour la bonne cause, avoir une béquille stable pour ta belle.
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Oui exactement, la s'est pour une béquille , d'autre fois j'attendais dans avoir un qui avait manger le goudron pour racheter la moto que je voulais, le malheur des un fait parfois le bonheur des autre ;D ;D ;)
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Aucune idée, j'ai trouvé l'idée sur le site même, je n'ai rien inventé en fait :-\
En revanche sur lien que j'ai mis plus haut, un autre membre du fofo a utilisé la béquille des premiers CBR1000, mais je trouve que ça s'intègre moins bien et en plus je crois qu'il y a plus de modifs à faire.
Question de gout, moi je trouve celle des CBR 1000 F plus jolie, mais il faut savoir souder, par contre elle est coudée, donc elle ne viendra jamais taper ton collecteur.
Pour ce qui est de la béquille CBR900 il faudrait trouver un site de pièces détachées HONDA pour comparer en shéma déjà.
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Le seul petit bémol c'est qu'en position repliée elle est en appui sur le collecteur, il faudra peut être fixer un petit tampon en plastique qui résiste à la chaleur.
Pour ton soucis, n'y a-t-il pas moyen de souder une petite cale sur l'articulation de la béquille de façon a ce qu'elle s'arrête juste avant d'aller tater du collecteur?
sinon effectivement ça a l'air bien efficace comme système
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Oui moi je ne sais malheureusement pas souder donc je suis obligé de prendre des pièces qui s'adaptent facilement.
Après ça reste une béquille, l'interet c'est que je n'ai plus peur de voir la moto basculer toute seule comme ça m'est arrivé, une chance que je l'avais à l'oeil, une seconde après elle était par terre :-[
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Pour ton soucis, n'y a-t-il pas moyen de souder une petite cale sur l'articulation de la béquille de façon a ce qu'elle s'arrête juste avant d'aller tater du collecteur?
sinon effectivement ça a l'air bien efficace comme système
Oui je vais bricoler quelque chose, je pensais à percer la béquille et à riveter un tampon en silicone qui ne fonde pas et qui viendrait en appui sur le collecteur, le mieux serait de souder une petite pate sur le collecteur avec un tampon en caoutchou dessus, comme ça se fait pour certaines béquilles centrales. Mais là à moins de pouvoir souder à l'étain avec un fer à souder je ne pourrai pas le faire :D
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je voyais plus un petit bout de fer plat tenu par 2 petits points de soudure a l'articulation de la béquille juste histoire de la faire s'arreter avant le pot. Tu n'es même pas obligé de démonter la béquille si tu veux pas t'embêter, juste débrancher la batterie.
Si vous ne savez pas souder, vous pouvez allez voir le petit ferronier du coin qui vous fera ça en moins de 2 minutes chrono et si vous lui filez 2 euros il sera content et se paiera une canette ou un café. Je dépanne souvent des gars qui se pointent dans mon atelier pour de la soudure alu/acier ou inox si j'en ai pour pas long, quand j'ai terminé ils me demandent combien ça fait, en général je dis "c'est bon" sauf si je me suis fait chier, et je n'ai jamais eu un gars qui n'envoyait pas la main à la poche.
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Merci pour l'info, je vais regarder si il y a un soudeur près de chez moi, comme ça la béquille ne sera plus en contact avec le collecteur, car vu la chaleur que ça dégage ça doit pas être sans conséquences non plus.
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C'est pas une béquille US mais ça a l'air bien quand même, à voir http://cgi.ebay.fr/Aprilia-Sidestand-aftermarket-rsvr-mille-tuono-falco-/150551577558?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item230d92c3d6
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On a n'a déjà parlé sur un autre sujet de cette béquille ebay UK.
Pour moi, c'est une fabrication artisanale.
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On a n'a déjà parlé sur un autre sujet de cette béquille ebay UK.
Pour moi, c'est une fabrication artisanale.
en tout cas elle vas très bien
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Pour donner une petite info supplémentaire sur cette béquille, même si elle est beaucoup plus stable que l'origine je dirai qu'elle est un poil trop longue du coup la moto est très droite sur un sol qui remonte côté béquille ben c'est pas très rassurant. C'est pas grand chose mais c'est quand même à prendre en compte, en revanche sur sol plat, y a pas de soucis.
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Alors voici des news de cette fameuse béquille et de ces deux petits défauts.
1° la longueur de la béquille et le fait que la moto soit trop droite, corrigé (par hazard) en montant un amortisseur WILBER avec enraxe réglable et 5mm de hauteur en plus, là la longueur est parfaite, avec la béquille d'origine je pense qu'il m'aurait été impossible de remonter l'arrière de la moto sans que ce soit encore plus instable, là c'est PARFAIT.
2° la béquille qui tape sur le collecteur quand on la replie, là j'ai crée une butée d'appui toute bête avec un collier de serrage, un joint de robinet (cf ref sur la photo qui présente un enfoncement dans sa partie centrale où se loge le rivet) et un rivet inox de 4,8mm.
(http://images3.photomania.com/875992/1/radF63D1.jpg) (http://www.photomania.com/)
J'ai ensuite meuler le rivet pour que le collier s'applique bien sur le collecteur
(http://images3.photomania.com/876009/1/radE3C07.jpg) (http://www.photomania.com/)
Et au final ça donne ça :
(http://images3.photomania.com/876020/1/rad9777D.jpg) (http://www.photomania.com/)
Voilà si ça peut donner des idées à certains ;)
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J'espère que tu en trouveras une ! Je scrute de temps en temps ebay US, on en voit quelques unes (y en a une autre complète en ce moment, avec contacteur).
Au fait, pour vous tenir informés : béquille bien reçue, sans frais de douane. Après un petit passage à la scie à métaux, elle se monte parfaitement en lieu et place de l'ancienne (faudra juste que je trouve des boulons avec une tête plus petite pour que ce soit parfait), et c'est vraiment le jour et la nuit par rapport à l'ancienne... Un bon achat, je conseille !
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bonjour,
moi j'ai mis une béquille de Tuono, un peu trop longue mais je vais l'emputer d'1cm. Déjà sans la couper la moto est bien plus droite.
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Bonjour
Cette béquille s'adapte t'elle sur les modèles RSV de 2007 ? A quel prix peut on la trouver et ou ?
Merci
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Sur un 2007, il faut voir si la fixation de "l'embase" est la même
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Voila le plan de fixation de la béquille 2007 je ne sais pas si elle correspond au montage et à l'adaptation de la béquille US
(http://www.af1racing.com/store/prodimages/st2/table_10-78.jpg)
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de mémoire la platine de fixation est différente sur les 1er modèles
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Salut
Perso, j'ai raccourci la béquille d'origine à la disqueuse, d'environ l'épaisseur du disque à tronçonner, ben c'est déjà beaucoup plus stable, ils faut savoir souder évidemment... Après pour chipoter au boulot, je l'ai faite légèrement plier à la presse, elle est aussi stable qu'une autre béquille désormais.
ET j'ai pas lâché un seul billet.
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Ben du coup j'ai fait couper et rajouter du tube de même diamètre sur une longueur de 2.5 cm un peu de peinture noire et nikel ma moto se retrouve plus droite pile se que je voulais en gros aucune dépense ^^
Merci pour vos suggestions ;D
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pour info et alimenter le sujet des béquilles, j'ai monté une béquille de CBR1000RR de 2005 sur ma Falco.
Ca se monte en gardant la platine d'origine du Falco, sans autre modif. Par contre j'ai viré le contacteur d'origine qui était niké (guide plastoc cassé, enveloppe des connectiques déchirées) et laissait le témoin de béquille allumé au TDB. Le contacteur de CBR est mieux foutu (guide en métal et pas en plastoc) mais n'a que deux fils: du coup l'indicateur au TDB ne marche plus (je le préfère éteint qu'allumé en permanence...). Le câble est un peu plus court, mais le branchement peut se faire quand même derrière la poutre supérieure du cadre et en respectant le cheminement d'origine.
La moto ne menace plus du tout de passer par dessus. Elle pourrait même être plus en appui sur la béquille, mais ça va, elle ne menace pas non plus de se vautrer à droite au moindre coup de vent.
Repliée, la béquille est à 1 ou 2mm du collecteur mais ne touche pas. Sinon pour les stressés, un arrêt peut être bricolé sur la platine sans difficulté (un point de soudure, un truc dans le genre, il faut env. 3mm d'épaisseur pour garder la béquille à distance du collecteur).
En bref: que du positif ;)
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Attention tout de même à ne pas avoir une béquille trop loin du collecteur sinon sa frotte au moindre virage à gauche :(
Par contre vu que l'échappement n'est pas fixer sur le bras oscillant, peut importe la compression, la béquille ne se rapprochera pas plus prêt qu'en position "normalement" replier. Donc 2mm ou 1cms c'est la même ;)
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Je confirme pour la béquille de CBR 2004 à 2007.
Sur mon Falco je ne trouvait pas la béquille génial et cela à été encore pire quant j'ai changé mon amortisseur par un Ohlins (celui sans la bonbonne ,qui me monte un peu l'arrière).
Suivant vos conseilles j'ai acheter à la casse pour 35 euros la béquille de CBR 1000 2004 à 2007 et j'ai monté juste la béquille qui s'adapte comme l'origine.
Et bien nickel je le conseille à tous et pour moi ça ne touche pas le collecteur
(http://imageshack.us/a/img802/3658/img0563qj.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/802/img0563qj.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img840/6538/img0568fl.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/840/img0568fl.jpg/)
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Salut , je relance un peu beaucoup le sujet sur la béquille latérale. :-\
Mais je viens d'acquérir un rsvr de 2002 , et la première chose que j'ai pu remarquer, c'est cette béquille d'origine qui est plus que merdique.
j'ai regardé un peu sur le forum et pour corriger le soucis il y a donc "plusieurs solutions apparemment:
- soit modifier la béquille d'origine ( la raccourcir , lui donner + d'angle ?c'est de l'acier ?)
-soit adapter une béquille de honda cbr 1000 de 2004/2007 (ça touche le collecteur ,est ce possible sur le rsv 2002)
- soit mettre une béquille de tuono ?
- soit acheter une béquille de rsv US ou UK ? apparemment la solution la + onéreuse mais la + simple.
Certain après leur modifs disent que la moto est + droite , plus stable. ::) peu être sur les dernier V60 ? (je pense qu'il y des différences entre rsv , rsv dernier modèle ,tuono,falco...)
Mais sur mon modèle 2002 la béquille est déjà hyper difficile a chopper avec le pied mais surtout la moto est déjà presque a l'équerre très droite , je trouve que la béquille n'a pas assez d'angle et d'appui sur l'avant
Pour les possesseurs du modèle rsv r 2002 quel est la meilleur solution, d’après vous ? vraiment pas terrible cette béquille...
MERCI :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)
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Vois avec Vince V60. Je viens de recevoir ma béquille "US" faite par ses soins, et c'est magique !
Je posterai des photos ce week-end mais la béquille dépasse enfin de la moto (RSV 2002) quand elle est dépliée (au lieu d'être SOUS la moto), elle ne donne pas l'impression que la moto peut basculer par dessus et on est plus serein quand on doit la garer en légère pente ou dans un lieu à passage.
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ok merci , c'est une béquille d'origine modifiée ?
car niveau soudure , je me débrouille , donc modifier celle d'origine est possible ?
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Il me semble que c'est une béquille de Honda CBR1000RR (mais quelle année ?) modifiée.
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celle que j'ai faite pour Lu est spécifique à la sienne. C'est bien une béquille de CBR mais je ne sais pas quelle modèle exactement. Elle est différente de la première ( CBR SC25 )
Le modèle de Monsieur Lu est la même que moi = montage pneumatique en 190/55ZR17 ( plus haut ) donc la béquille est un peu plus longue.
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=265382.msg405367#msg405367
Modèle CBR SC25 :
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=258421.msg378297#msg378297
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OK , merci , je vais m'inspirer de ta réalisation vince , je vais transformer une béquille de cbr SC25 , j'ai fait une petite sortie ce matin , et j'ai encore balisé quelle tombe lors du stationnement ???
Par contre pour le contacteur , tu récupère celui de la rsv d'origine ? ou alors il faut que j’achète une béquille de cbr sc25 avec ce contact ?
;) ;) ;) ;)
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il faut repercé le trou comme sur celle d'origine pour monter le capteur de béquille.
Perçage au diametre 4.5mm
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il faut repercé le trou comme sur celle d'origine pour monter le capteur de béquille.
Perçage au diametre 4.5mm
ok donc le capteur béquille d'origine est réutilisé . :-\
pas besoin de celui du cbr.
j'ai trouvé une petite vue éclatée de la béquille d'origine rsv , il s'agit de faire un trou pour la vis numéro 12.
(http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_495991url.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=495991url.jpg)
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non pas du tout. tu réutilise toute les pièces d'origine sauf la béquille bien sur.
Le trou dont je parle est celui ou viens se loger la pate du capteur de béquille. Le trou qui est a coté de l'axe de rotation.
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ok j'ai compris.
Encore merci a toi , vince ;D
décidément tu as les réponses a toute mes questions .
super :)
j'ai trouvé une béquille d'occasion , je la commande .
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Bon j'ai reçu ma béquille de cbr , faut que je range mon garage (gros bordel la dedans :P) et j'attaque le montage.
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J'ai monté la fameuse béquille de cbr , j'ai fait comme vince 60 , j'ai récupéré la tige de maintient du ressort ( située sur le support béquille de cbr ) et je l'ai ressoudé derrière la béquille afin d'accrocher le ressort de rappel.
Un pti trou pour le capteur , et après montage il y a une nette amélioration par rapport a l'origine , c'est quasi impossible que la moto se retourne coté béquille c'est quand même + stable.
Cependant je trouve la moto un peu trop droite , par rapport a l'ordinaire , elle penche coté béquille sur sol plat , mais lorsque qu'il y a une légère pente la moto parait très droite. du coup obligé de retourné la moto coté pente ^-^ ^-^
Pour remédier a ça ( je voudrais que la moto soit + penchée coté béquille) j'ai pensé a amputé un pti morceau du support béquille d'origine afin que le bras de béquille aille + en avant prendre son appui lorsque la béquille est déployée. (modif sur la partie entourée en rouge)
Qu'en pensez vous ? (http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_814638bquille.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=814638bquille.jpg)
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On trouve toujours des béquilles USA sur EBay ?
Je ne parle pas anglais alors dur de trouver.
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Te prends pas le choux avec la béquille US.
J'ai acheté en casse une béquille de cbr, montée plug end play sans aucune modif.
Pour 15 €.
Pourquoi se priver?
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Quelle année la CBR? 2004 - 2007 c'est ça ?
Et faut prendre le cablage aussi ou l'Aprilia convient ?
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merci. Effectivement pour 15€
Je vais me mettre à la recherche d'une casse moto dans ma région ou sur le coincoin
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Oui 2004/2007 pour celle du cbr.
Le câblage est identique à celui des Aprilia.
J'ai gardé le capteur et la platine d'origine, et changé la béquille et les ressorts de rappel qui vont avec si mes souvenirs sont bons.
De toute façon pour 15 € j'ai eu la béquille complète avec sa platine, donc pour ce prix tu à tous le nécessaire.
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Bonjour
Je déterre ce post pour vous faciliter dans vos recherches. Donc j'étais moi aussi à la recherche d'une béquille cbr, mais j'avais du mal à en trouver en tappant l'année de la moto. En fait le CBR model 2004 à 2007 est le sc57. Donc dans vos recherches tapper béquille CBR sc57 et vous trouverez plus facilement. Il y en a 2 sur Ebay en ce moment.
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J'ai reçu et monté ma béquille de 1000 cbr et je comfirme que celle ci s'adapte à la perfection sans aucune modif de béquille ou carénage sur nos rsv de 2001, 2002 et 2003, les autres model j'en sais rien.
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Bonsoir à tous,
J'ai, comme beaucoup, récupéré mon tuono 1000 de2005, par terre, merci la béquille d'origine !
J'ai donc acheté à une casse une béquille de cbr 1000 r de 2004-2007, soit sc57.
Avec mes pots droite et gauche, la béquille venait toucher le pot : un petit point de soudure et tout est rentré dans l'ordre, en gardant la platine et le capteur d'origine !
V à tous
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Bonsoir,
à quel endroit précisément à tu fait le petit point de soudure, sur la béquille elle même, ou bien sur l'articulation ?
le point de soudure ne gène t'il pas pour le témoin au tableau de bord (béquille repliée) ?
merci de ton aide!
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Dommage j'aurai bien aimé une petite réponse :(
surement très occupé à souder les motards en hiver ::)
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Je vais répondre à sa place pour que tu puisses avancer. Quand la béquille se replie, elle vient buter sur son support, celui fixé au cadre. Ben c'est à l'endroit du contact que tu fais le point de soudure, pour que la béquille bute un peu plutôt.
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Là c'est clair! plus qu'à faire péter les baguettes.
un grand merci pour ta réponse :D
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Petite question : les béquilles de 600 et 1000 cbr 2004 / 2007 sont identiques et plug & play ?
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Pour la mienne Cdé chez BOONSTRA PARTS (en hollande pas chez François... ;D)
Honda CBR1000RR fireblade 2004-2005 CBR 1000RR (ref SC57) 2005-20010 et bien sur plug&play :)
tu laisses l'ancienne fixation du Tuono sur la bécane ,et dans la l'ancienne articulation tu glisses la nouvelle béquille.
génial une bécane super stable avec une vraie béquille .... ;)
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Bonjour !
Question concernant cette fameuse béquille de CBR : Sait-on s'il y a d'autres modèles compatibles ? Je ne trouve rien sur ebay, leboncoin, et autre site de pièces détachées, à croire que tout les propriétaires de Tuono et de RSV se sont donné le mot pour toutes les racheter... Il y'a beaucoup des modèles suivant (SC59) mais les béquille de modèles SC57 sont introuvables (ou alors complètes à 80 euros). Il y a aussi des "ajustables" (genre ça http://www.ebay.co.uk/itm/400916514444?clk_rvr_id=1105132080271&rmvSB=true ) mais je me demande ce que ça vaut sur un Tuono...
J'ai tenté d'appeler mes casses locales, mais je vais voir à appeler une grande casse un peu plus éloignée si jamais y'a pas d'autres solutions !
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Même Pb Impossible à trouver à l'époque >:(,et c'est pour cela que je me suis rabattu sur le site "Boonstra" très sérieux (pour moi)
Et franchement surement guère plus chère quand France... ;)
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J'ai bien regardé sur ton site, mais même là bas, ils n'en ont pas. J'en trouve éventuellement aux US, mais avec des frais de port élevé, ce qui ne rend plus le truc vraiment rentable...
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Il faut être patient et scruter LBC et eBay...
J'ai trouvé la mienne sur eBay en Allemagne. Bon 70€ complète avec le port, mais aux vues de la sérénité apportée, Je n'ai pas trop hésité. D'autant plus qu'une neuve US ou de CBR, c'est bien plus cher.
Sinon pour une trentaine d'euros maxi ça doit pouvoir se trouver.
Sur Facebook j'ai vu un gars qui en a récupéré 3 de CBR...
;)
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tu as celle des cbr plus ancien encore remonte dans ce topic t'as des liens de martin pour son tuto .
elle sont pas cher j'ai eu la mienne pour 15euro , bon faut faire un peut plus de bricolage , ( ressouder une patte pour le ressort et percer pour le doit du capteur de béquille .
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Je viens de trouver ma béquille de SC57 sur eBay en Allemagne pour 50 euros. Je monterai ça dès que possible et on verra bien si je suis aussi content que tout le monde ...
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Bon j'ai mis en place ma béquille SC57 cette après midi. A vrai dire j'ai pas encore pu tester la stabilité vu que... ma roue AV est démontée. Mais ça promet d'être sympa comme résultat.
Et surtout j'ai récupéré un capteur de béquille car le mien était shunté (et j'ai déjà du faire au moins 10 démarrages avec béquilles dépliée et tout le monde qui me crie ATTENTION). Par contre pas de voyant de béquille au tableau de bord (ampoule HS?)
Par contre j'ai un petit doute. Est il normal d'avoir un peu de jeu sur la béquille. Disons que je me mette en face du flan gauche de la moto. Si je tire / pousse la béquille, est il normal qu'il y ait un certain jeu? Ce dernier est amoindri par le ressort mais j'ai un petit doute. Bien sur la béquille d'origine était déjà démontée donc dur à dire si ce jeu était déjà là...
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Oui normal pour le jeu. j'ai intercalé une rondelle calibrée pour le diminuer.
Pas forcément l'ampoule, des fois que ... http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=265131.msg495722#msg495722
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Mon capteur de béquille est celui du CBR. Donc (en tout cas d'aspect) raide neuf. Franchement je doute que ce soit une oxydation. La béquille a pas du beaucoup servir dans sa vie et encore moi sous l'eau. Et si je voulais tomber dans le cliché je dirais que c'est une béquille Honda donc avec une électricité autrement plus sérieuse que sur une Aprilia :)
Par contre tes photos m'ont fait sauter aux yeux l'évidence. C'est normal que je n'aie pas de voyant au tableau de bord en fait. Le capteur Honda n'a que deux fils. Pas trois comme l'Aprilia. Donc sauf en trichant un peu je n'aurai pas de voyant je pense. Mais le capteur marche (ça coupe si je le déclenche en 1e) et c'est bien tout ce qui m'importe.
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Ah ben tu vois, mes photos ton permis de comprendre tout seul ;)
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Ca y est j'ai testé la béquille de CBR SC 57. C'est juste le jour et la nuit. Je pose enfin ma moto sur béquille avec confiance. Pas en ayant l'impression de jouer à jeu d'équilibre.
Cerise sur le gateau, vu que la moto est plus droite, je peux beaucoup plus facilement mettre la moto sur béquille d'atelier. Avant je devait mettre la moto en équilibre droite, puis mettre la béquille d'atelier. Maintenant je peux directement mettre la moto sur la béquille d'atelier depuis la position sur béquille latérale. Sans avoir à tenir la moto, juste en agissant sur la béquille d'atelier. Cool.