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[Pierre92]

Hello !!!

Bon me voila déjà avec un petit soucis sur ma V4 APRC...

J'ai fait mon 3e roulage ce weekend à Magny-Cours. La prise en main ce fait en douceur après les 2 premiers roulage des semaines précédentes.

J'ai commencé à augmenter le rythme après quelques sessions et l'APRC n'a pas cessé de s'activer, la moto serait elle un peu feignante ? C'est pas vraiment le style des italiennes...

J'ai commencé le samedi en carto "S", ATC 4, AWC 3... les aides se sont constament mise en route (voyant APRC clignotant et puissance réduite)
J'ai essayé plusieurs réglage et meme en carto "T", ATC 1, AWC 1, les aides ont continuer à brider la moto, la puissance ne venait pas du tout, impossible d'accélerer et meme en pleine ligne droite en 4e à 9000 tr/mins la moto se bridait (broutais).

J'ai finalement rouler la dernière session en deconnectant le tout mais pour une prise en main je pense que c'est pas la meilleure facon de faire ;-) mais quel pied !!!

Quelqu'un aurait-il déja rencontré ce probleme ? les capteurs pourraient-ils être trop sensible ou défectueux ?

(Pour info j'ai refait le calibrage plusieurs fois)

Bonne journée et j'espère que vous pourrez m'aiguiller...


Pierre

[Vinsouille]

Salut à toi,

Si tu veux conserver un peu de traction control, essaye juste en désactivant l'anti wheeling, c'est pour moi l'aide la plus castratrice.

[Olly]

As tu fait une calibration de l'aprc récemment?
Pneu neuf et/ou transmission changée = calibration

[Vinsouille]

Oui Olly il l'a fait plusieurs fois à priori.

[nyko]

Tu roules dans des chronos rapides ? Suivant le type de pilotage tu va sentir + ou - le déclenchement des aides au pilotage.

[dani07]

...elle est bien en full??? 
Si à 9000trs elle accèlère plus, même au réglage atc 8, elle devrait prendre ses tours...t'as vérifié dans le menu ton régime moteur maxi, il serait pas réglé à 9000trs?
Pour info j'ai essayé avec ATC 8 et AWc 1, c'est mou... mais la moto prend bien ses tours jusqu'au maxi ( réglé à 12500 sur la mienne).