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[Burnout]

le stator ? c'est pas fusible que tu voulais ecrire plutot ??

[adrian1964]

Non , c'est bien le stator . Déjà réparée , 13 v a la batterie au ralentie ou 6000 tr  rien ne change . 100 km après rebelote . stator cramé grave  .

[Burnout]

c'est pas le regulateur non plus qui ferait court circuit et cramerait le stator ?

[adrian1964]

Contrôle du régulateur après une bonne heure de démontage ( il est vraiment mal placé ) , résistance infinie sur les diodes donc RR HS mais de la a cramé a ce point le stator !!!! . Dommage pour cette bécane qui est géniale . Les constructeurs ont merde grave coté électricité . Voila , voila , sur le forum anglais aprilia ça arrive a plein des gens , tu vois le nombre de stators grillé , mais le SAV Aprilia reste de la MERDE . Une connerie ça peut arrivé mais bon sang ils faut qu'ils arrête de faire du beau pas fiable . Dégouté... En gros il faut mettre 600 € tout le 20.000km ( Stator ,Rotor , Régulateur ) et chez af1racing . Aprilia c'est le double . Comme ils disent VA FAN CULO .     

[captainwillmott]

Tous les 100 bornes ça me parait beaucoup tu as forcement un problème ailleurs qui met ton stator en cour circuits.
Ok ils ont un soucis mais de là à cramer tous les 100 bornes

[adrian1964]

Commande passé chez af1racing ; stator+volant , régulateur , arrache volant  600 € . L'attente sera longue .
En attendent mes pièces je vais renfoncer la masse batterie-cadre .

[adrian1964]

Et voila les pièces sont arrivé , 156.00 € de plus a régler , frais de douane  !!!!!!!!!
Le pire c'est que je tout remonté ; stator, volant,régulateur et j'ai 13v ralentie 13v 6000tr .
AIDE MOI SVP . 

[Burnout]

ta batterie peut aussi etre HS de ce que je lis ici :

http://www.motoservices.com/pieces/alternateur-regulateur-batterie-moto.htm
Comment vérifier le circuit de charge électrique de votre moto :


L'alternateur moto, débrancher la cosse de sortie du stator et contrôler entre les broches des fils jaunes (2 broches pour un stator en monophasé et trois broches pour un stator triphasé). La tension alternative doit être supérieure à 30 V. Si vous n’avez aucune tension, votre stator est HS.

Le régulateur après avoir contrôlé votre alternateur, moto éteinte vérifiez la tension aux bornes de votre batterie qui doit être entre 12 Volts et 13 Volts puis démarrez la moto et contrôlez à nouveau la tension qui doit être entre 13.5 Volts et 14.5 Volts. Si celle-ci est toujours à la même tension que moto éteinte ou bien supérieure à 18 Volts votre régulateur est HS.

La batterie suite à la vérification de votre alternateur et de votre régulateur, il ne vous reste plus que la batterie. Par principe si votre alternateur et votre régulateur sont bons il y a de très forte chance que votre batterie soit HS. Deux contrôles à effectuer. Le plus simple mettez un Voltmètre aux bornes de la batterie et tentez de démarrer votre moto. Si la tension de celle-ci chute en dessous de 11 Volts votre batterie est HS. Ensuite pour les mécanos avertis pesez son acidité avec un pèse acide et déterminez si vous avez un élément ou plusieurs HS.

[adrian1964]

Merci le gars pour votre aide . Le problème c'est que la batterie est neuve aussi yuassa ytx-12bs .
Donc tout est neuf . Je pensé avoir plus de 13 v a 6000 tr ;  Ça reste stable ralentie ou en acceleration 13 v .
Est ce normal ?

[Burnout]

helas une batterie neuve ne veut plus dire grand chose de nos jours, "souvent" defectueuse (en general on s'en rend compte dans la premiere semaine suivant l'achat )

si on reprend le diag du manuel de mon TLR ... ca renvoie a chaque fois vers la batterie que ca soit au debut ou tout a la fin (sauf si t'as un probleme de cablage/faisceau abimé qquepart)

[adrian1964]

Merci pour ta réponse . Cet aprem je vais essayé la bête . On verra en fin de journée . J'ai une autre batterie yt-9bs ça devra le faire . Merci encore   .

[vinceV60]

Commande passé chez af1racing ; stator+volant , régulateur , arrache volant  600 € . L'attente sera longue .
En attendent mes pièces je vais renfoncer la masse batterie-cadre .

C'est dommage que tu nous ai pas contacter, on aurait été au meme tarif voir moins cher et sans compter les frais de douane. 

en tout cas, j'espère que ton soucis est résolu.