C'est un peu normal en effet qu'apres une chute le voyant "rouge" s'illumine,
le capteur de chute a ete activé (pas normal),
la pression d'huile est peut etre passée à zéro à cause du dé-jaugeage de la pompe à huile,
les gyroscopes recueillent des valeurs inhabituelles (position par terre)
l'anti patinage de l'Aprc a pu noter la roue arriere tournante et l'avant à l'arret pendant un laps de temps.
et j'en passe ....
Et au redemarrage l'ECU questionne les capteurs et remarque que tout est à nouveau OK et efface l'alerte