Aprilia-v60
Général => Général => Superbike => Discussion démarrée par: Xenophon le 23 octobre, 2009, 22:06:40 22:06
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1ère séance d'essais libres :
1 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'44.855
2 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'44.934
3 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'44.976
4 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'45.006
5 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'45.078
6 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'45.101
7 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'45.118
8 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'45.165
9 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'45.198
10 10 Nieto F. (ESP) Ducati 1098R 1'45.400
11 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'45.475
12 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'45.660
13 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'45.769
14 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'45.796
15 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR1000RR 1'45.994
16 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'46.171
17 22 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'46.183
18 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'46.351
19 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'46.492
20 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'46.633
21 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'47.080
22 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'47.132
23 15 Baiocco M. (ITA) Ducati 1098R 1'47.257
24 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'47.697
25 94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF R1 1'47.890
26 88 Resch R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'49.494
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1ère séance de qualification :
1 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'43.786
2 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'43.866
3 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'43.870
4 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'43.945
5 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'43.947
6 10 Nieto F. (ESP) Ducati 1098R 1'44.005
7 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'44.154
8 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'44.210
9 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'44.254
10 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'44.324
11 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'44.674
12 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'44.822
13 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'44.830
14 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'44.963
15 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'44.977
16 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'45.077
17 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR1000RR 1'45.133
18 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'45.239
19 22 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'45.333
20 15 Baiocco M. (ITA) Ducati 1098R 1'45.345
21 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'45.390
22 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'45.508
23 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'45.676
24 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'46.512
25 94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF R1 1'46.775
26 88 Resch R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'47.961
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Vous êtes plutôt pour Spies ou Haga???
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Il est où NAKANO ? Normalement Aprilia fait rouler les 3 pilotes
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Il est où NAKANO ? Normalement Aprilia fait rouler les 3 pilotes
Bah, Nakano est retourné chez lui...
http://moto.caradisiac.com/Superbike-Portimao-Arrive-a-Paris-Nakano-change-son-billet-pour-le-Portugal-et-s-en-retourne-au-Japon-839
Pas très fair-play de la part d'Aprilia... :-?
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Vous êtes plutôt pour Spies ou Haga???
même si haga (éternel deuxième) mérite (ne serait ce que pour "service rendu, spectacle et autre") .... j'suis pour spies ...
mais les deux mérites et ça ne sera pas facile !!!
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pour Haga :trink1 son fiston est trop marrant
Spies est au top, mais je n'aime pas sa mère :tarpe
en gros que le meilleurs gagne et merci aux 2 pour leurs bastons de titan :cool
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allez nitro nori :trompet
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plutot Haga, car il merite d'etre sacré
meme si spies est au dessus du lot
puis un 4 pattes c'est nul :plol
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2ème séance de qualification :
1 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'43.458
2 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'43.597
3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'43.714
4 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'43.796
5 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'43.803
6 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'43.870
7 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'43.885
8 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'43.943
9 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'43.945
10 10 Nieto F. (ESP) Ducati 1098R 1'44.005
11 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'44.010
12 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'44.039
13 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'44.087
14 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR1000RR 1'44.214
15 22 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'44.264
16 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'44.487
17 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'44.569
18 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'44.755
19 15 Baiocco M. (ITA) Ducati 1098R 1'44.903
20 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'44.938
21 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'44.978
22 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'45.153
23 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'45.518
24 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'45.676
25 94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF R1 1'46.006
26 88 Resch R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'46.596
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miam miam :tartagueule :tartagueule :tartagueule
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Superpole :
1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'42.412
2 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'42.996
3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'43.015
4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'43.126
5 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'43.523
6 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'43.526
7 10 Nieto F. (ESP) Ducati 1098R 1'43.553
8 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'44.719
9 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'43.240
10 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'43.377
11 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'43.406
12 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'43.461
13 22 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'43.671
14 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'43.717
15 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'44.050
16 15 Baiocco M. (ITA) Ducati 1098R 1'45.439
17 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR1000RR 1'44.453
18 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'44.458
19 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'44.483
20 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'44.851
21 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'44.978
22 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'45.153
23 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'45.518
24 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'45.676
25 94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF R1 1'46.006
26 88 Resch R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'46.596
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Ca va être chaud pour Haga...
A noter quand même la bonne perf de Guintoli (11eme sur la grille)
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excellent pour guintoli !!!!!
sinon départ 10ème pour haga et pole pour spies .... en effet dur pour haga et avantage psychologique pour le ricain :::
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bon bah c'est niqué pour haga!!
spies champion du monde bravo qd meme!! :yeah
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Biaggi 4ème au final pilotes, Aprilia 4ème également pour les constructeurs, bien joué pour une première saison !
Spies est franchement bon, Rossi va en chier l'année prochaine je le sens !
Raven
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:argh :cry
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Course 1 :
1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 38'15.390 (158,442 kph)
2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1.697
3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 2.113
4 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 2.757
5 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 14.753
6 22 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 20.044
7 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 25.634
8 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 31.104
9 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR1000RR 36.689
10 15 Baiocco M. (ITA) Ducati 1098R 39.331
11 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 41.827
12 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 41.882
13 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 54.967
14 94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF R1 1'38.533
15 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R
RET 88 Resch R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9
RET 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR
RET 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR
RET 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R
RET 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R 1000 K9
RET 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR
RET 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R
RET 10 Nieto F. (ESP) Ducati 1098R
RET 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9
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Course 2 :
1 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 38'19.654 (158,148 kph)
2 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1.195
3 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1.494
4 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 5.553
5 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 5.842
6 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 7.374
7 22 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 9.658
8 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 10.434
9 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 17.010
10 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R 1000 K9 24.509
11 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 27.195
12 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 34.825
13 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR1000RR 35.135
14 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'01.842
15 94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF R1 1'09.782
16 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'30.818
17 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R
RET 15 Baiocco M. (ITA) Ducati 1098R
RET 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR
RET 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR
RET 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR
RET 10 Nieto F. (ESP) Ducati 1098R
RET 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR
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pas mal de pilotes OUT pour le 1er course !!!!!!!
:-?
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Camier y gazzzzz !!
dommage pour Nakano mais tant mieux pour le sport
je suis aussi déçu pour Haga mais c'est pas volé de la part de Spies, le coude a encore frappé, y me tarde de le voir rouler a Valence :cool
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On se souvient tous de la dernière fois qu'un pilote champion du monde SBK est allé faire la dernière course GP ... Va y Ben tu nous le fait comme Baylis!!!
Sinon très bonne première saison du RSV4 grace à Biaggi qui sur la fin était régulièrement sur le podium...
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c'est trés bien que ben aille GP.....
ça laisse la place pour max pour faire briller aprilia en 2010:
- moto 2 chassis aprilia
- superbike : de gros changements en vue , grande voilure pour 2010
y a de quoi être fier de rouler sur APRILIA :yeah1 :yeah1 :bises :bises
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content pour spies.. Cest clair qu'il est au top ce gars.. Un truc en plus que les autres top pilote..
Mais je suis auusi deguoute pour haga.. Eternel second. Il est membre de la secte de biaggi ou quoi !! Deja il meritait le titre sur la r7... Sans ce foutu canabis.......
Enfin..
Si aprilia veut gagner le titre il faut du sang neuf en plus du renard de biaggi... Simoncelli ou aoyama... Dommage que le sbk ne les atirent pas.
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Camier semble pas trop mal! Au moins il fait aussi bien que Nakano...Avec plus d'expérience l'an prochain il pourrait faire des résultats mais de là à jouer le titre dès la première année, je ne crois pas (il est moins fort que l'extraordinaire Ben Spies). L'an prochain ce sera la dernière année de Max et le titre serait un bon cadeau d'adieu...mais l'avenir de cette machine semble très prometteur et je penses qu'ils n'auront pas trop de mal à trouver un top pilote à mettre dessus.
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On se souvient tous de la dernière fois qu'un pilote champion du monde SBK est allé faire la dernière course GP ... Va y Ben tu nous le fait comme Baylis!!
Sauf qu'il n'y avait plus aucun enjeu, et la plupart des pilotes GP roulaient à la cool. (ça n'enlève rien au mérite de Bayliss, mais bon, toujours le doute)
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Il n'y a plus d'enjeux non plus pour celle-là....
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Stoner peut faire 2ème du championnat s'il gagne et que Lorenzo finit hors des points. Pas rien pour un gars qui a loupé 3 courses.
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et ben moi qui etais pour haga je suis bien triste
j espere qu il pourra enfin le gagner l année prochaine car c est un pilote genereux qui merite vraiment d etre champion :argh
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Dire qu'il n'y avait pas d'enjeux à la course de Valence 2006 alors que le titre s'y est joué. en effet Rossi et Hayden se disputaient le titre à cette course et c'est Hayden qui l'avait remporter en finissant 3eme alors que Rossi qui était arrivé avec quelques points d'avances avait chuté et perdu son titre....
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Bein oui, la course était pliée avant son dénouement.
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C'est dur pour Haga mais Spies totalise quan même 14 victoires contre "seulement" 8 pour Haga :gne
Ca va être chaud l'année prochaine en motogp :yeah
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Bravo à Spies pour son titre en sbk.Mais l'année prochaine en gp,ça va pas être évident pour lui,battre au moins 4 top pilotes avec une yamaha non officielle.Toseland,par exemple,n'a rien fait(ou presque) depuis qu'il est en gp.Mais bon,je pense que Spies est plus fort que Toseland.
Je suis un peu déçu pour Haga qui mérite un titre vu l'attaque dont il est capable :yeah
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oui je suis mega partagé...
HAGA...aurait bien mérité...un titre avant de partir...toujours animateur (limite promoteur !!) de ce championnat depuis des années...toujours là..des coups d'éclats magnifique...cela aurait été un magnifique couronnement...de toute une carrière...
SPIES ...fabuleux de gagner dès la première...avant de partir en GP..et puis les performances qu'il a eut tout au long de la saison..il mérite largement ce titre... à confirmer en GP...
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Spies est plus fort que Toseland pour moi ça ne fait aucun doute. En plus il a une faculté d'adaptation incroyable. Il est pour moi aussi fort peut être plus que Bayliss et Fogarty... Et je penses que ses résultats en Moto GP devraient être excellents. En plus il aura la Yam donc au pire je le vois bien dans les 5 premiers...
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il prendra la M1 de rossi en 2011 quand rossi ira chez ducat !!!!
:mrgreen
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Rossi s'est déjà pris un affront chez Ducat(il doit uniquement piloter , la mise au point c'est pour les ingenieux!) tu peux oublier ce transfert Gwen.d'ailleur le LIvio Suppo est remplacé par un autre rital ancien pilote manager (me rappele plus de son nom)
Le spies a déjà couru en gp (6eme) à Indianapolis, mais de la à niquer les 4 mousquetaires , il y a un fossé , faut qu'ils s'entraine avec les carbones et autres joyeusetés, on va voir à Valencia , moi j'espère quand meme qu'il mette le doute à tous les pensionnaires lol
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il prendra la M1 de rossi en 2011 quand rossi ira chez ducat !!!!
:mrgreen
Le journaliste sportif de la TSR dit que Rossi pourrait monter un Team Privé en 2011 ...
Nakano se retire définitvement de la compét.
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Biaggi a validé son number 3 , il vaut pas mieux(il pilote vraiment comme un blaireau=il a failli encore torpiller un concurrent) , ça va etre dur à avaler pour les supporters.
Le Spies est déjà dans le top quatre après trois jours de moto gp , ça promet....
Vivement la saison prochaine (sous la pluie), les tractions controls vont travailler dur pour lisser tout cela, dommage que Buell ne vienne pas foutre le bordel(le seul V60 rescapé de la production).
A+
:v
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Biaggi a validé son number 3 , il vaut pas mieux(il pilote vraiment comme un blaireau=il a failli encore torpiller un concurrent) , ça va etre dur à avaler pour les supporters.
Le Spies est déjà dans le top quatre après trois jours de moto gp , ça promet....
Vivement la saison prochaine (sous la pluie), les tractions controls vont travailler dur pour lisser tout cela, dommage que Buell ne vienne pas foutre le bordel(le seul V60 rescapé de la production).
A+
:v
Pas vraiment un V60 le Buell mais presque (72 degres) , d ailleurs on aura bientot l occasion de reparler de ce moteur..