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[vincent]

Bonjour a tous
Je suis sur le point ( rien n est fait encore ) d echanger mon rsv contre un zx9r.
Les raisons, l aprilia ne me correspond plus, du moins j ai de plus en plus de mal a rouker avec.
Position trop racing, et depuis quelques années suite a une fracture du poigné,  c est un vrai calvaire au bout de 30 bornes,  surtout a basse vitesse et aux freinages. J ai meme mal aux paumes de main a force. La position de conduite
,plus les ohlins, plus le bi pas tres souple ça devient compliqué pour moi.

Donc mon rsv est en vente depuis quelques semaines, j avais dans l idee de repasser sur un roadster genre hornet 900 ou speed triple 955 mais on me propose un échange contre un zx9r. Étant reputée la sportive la plus confortable, j ai fais un essai et effectivement c est beaucoup moins radical. Position ,  suspension et moteur plus souples, moins caracteriel, prestigieux et tout ce qu on voudra mais si c est pour pas rouler avec...

Je voudrais savoir si vous connaissez cette moto et vos avis.
D apres vous le deal est il honnête?

La mienne, rsv1000r 2001, 47000 km,  tous consommables quasi neufs, kit chaine, disques plaquettes avants, etat tres tres propre, affichée 3800 sur LBC.

La sienne, zx9r 2002, 41000km, propre dans l ensemble, revision a jour mais pas d historique d avant le proprio actuel.
Il rallonge de 850 euros, donc en supposant que la mienne se soit vendu 3800 ( ce dont je doute un peu), je touche le ninja a 3000.

Qu en dites vous?

[hans51]

Yo,

tu peux aussi mettre un guidon sur ton RSV. Et les öhlins, si entretenus et bien réglés, peuvent se révéler confortable.

Je n'aurais pas d'avis objectif sur le 9R, j'ai une sainte horreur des kawa (j'ai eu un 6R, et parmis la 20aine de moto que j'ai eu c'est la seule que j'ai détesté).
Juste que le moteur est réputé brutal, ce qui la rends délicate sur route en mode "sport".
Un pote en a eu une (le genre sans cervelle) et il l'adorait.

l'autre truc c'est que le 9R n'a pas de cote et ne se revendra pas.

J'ai eu le même questionnement à propos du RSV. Au final je la garde pour piste et j'ai acheté une autre mob pour la route, mais l'autre scénario aurait été de mettre un té sup avec pontets et guidon (ya des boites qui font des kits té, pontets, durites), acheter un polu de tuono.
L'opération, si tu revends tes carénages, te fera même gagner qques €.

Hors position, ensuite, c'est à toi de voir ce que tu préfères en terme de moteur, look, etc.

[vincent]

Concernant la revente honnêtement pour l aprilia les acheteurs se bousculent pas non plus.
elle est resté un mois en annonce en aout septembre, juste deux propositions d échange.
la elle y est de nouveau depuis  3 semaines....rien.
Pour la transformer en tuono j y ai pensé, mais pas question de revendre les carénages, quand je vois les mois que un pote a mis pour vendre son tuono et pas cher en plus, c est moins pire un rsv je penses.
Donc au final ca coûterais combien?
Puis le look du tuono, j ai jamais accroché.

[groscube]

L'échange ne vaut clairement pas le coup !!!
Le zx9r est depuis longtemps dépassé niveau gueule et surtout performance..
C'est lourd et mou.. heeuuuuurrk !!!!!
Ton rsv R est une super machine toujours dans l'air du temps malgré sont âge, avec sont caractère unique. Et crois moi, je sais de quoi je parle pour comparer, j'ai un peux tout eu comme bécane.
Franchement ne fait pas cette immonde connerie, tu vas t'en mordre les doigts.
Vend la au prix que tu veux, avec de la patience un passionné te l'achetera, ou garde la avec effectivement un guidon street.. avec les carénage ça fait pas moche.

[vincent]

Y a quand même de la grosse modif pour passer en street.
deja il faut un t de tuono.
puis ca enleve pas me coté brutal et tire court du moteur
Pour rouler couler c est pénible, je passe mon temps a changer de rapport.

Apres y a pas grand chose qui me tente, j ai essayé un sv1000, déçu
Il me reste en tete le speed triple, mais au prix de la mienne on trouve que des anciens...pas les plus fiables.
Le hornet 900....pas forcément mieux qu un zx9r?

ou les grands classiques, fazer 1000 etc, mais j accroche pas.

[vincent]

Pour l échange y a 850 euros d ecart tout de même.

[vincent]

http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=148722.msg151033#msg151033

y a des avis moins négatifs, bref je sais pas trop.

[vincent]

Si je règle tout au plus souple comme indiqué dans le manuel et que je la releve d un trait de l avant ( actuellement 4 traits visibles au dessus du T), vous pensez que ca va améliorer les choses?
Ou ca va devenir inconduisible?

[gibehem]

Lut

Pour être passé d'un 9r 2003 à un rsv 2006 ... garde ton rsv !!! ... pourtant je l'adorais mon 9r ... mais le rsv est un vélo à côté, et surtout beaucoup plus vivant je trouve.

[vincent]

J ai pas trouvé ca mauvais moi.
bon je l ai essayé 20 minutes
mais c est vrai qu apres en remontant sur l aprilia broapppp, c est pas pareil.

[Falco_68]

Je suppose que tu voulais répondre sur mon sujet, vu que celui la date un peu.
400e ça fait un bout quand même.   par contre tu as du raccourcir la tête de fourche?

oui, en effet, j'ai posté ces photos sur le mauvais post, je m'en excuse !! 
Il ne s'agit pas de ma rsv, mais d'une photo que m'avait fait parvenir le commercial d' ABM car j'envisage la même transformation sur le Falco.
En effet il faut prévoir la découpe de la TdF et un petit bout de la bulle (la partie situé à l'arrière du rétro en fait)
J'ai réussi à trouver une 2ème Tdf qui va partir en peinture dans quelques jours ...
Le commercial ABM fait 10% de remise sur le tarif mais pas plus.

[hans51]

Ya plusieurs boite qui proposent le kit.

Le meilleur rapport qualité prix est à priori topyokes:
https://www.topyokes.uk/?product=aprilia-rsv-mille

Mais faut pas être pressé (le genre de petite boite qui encaisse à la commande et te livre de longues semaines, voir mois après). Mais c'est de la bonne cam à priori, et tu peux choisir 2 diamètres de pontets.

Et à faire attention aussi, les diamètres des tubes de fourche showa ou ohlins ne sont pas identiques. Souvent les kits sont pour showa.

[ruru56]

le 9r n'est pas une mauvaise moto , juste qu'elle n'est pas au niveau d'un rsv , la partie cycle du rsv était vraiment en avance a l'époque . pas de comparaison possible .
niveau moteur le 9r était a l'époque un des mieux adapté a la route , souplesse et puissance .
d'ailleurs a l'époque j'avais hésité a passé au 900 après mon zx7r , juste pas trouvé une au moment du changement du coup j'ai fait l’erreur de prendre un 1000 gsxr beurkkk 

étant un peu dans la meme situation niveau physique que toi , poignets en vrac et pleins d'autres trucs  j'avais revendu mon rsv 2004 pour passage au tuono , position idéal pour les poignets , plus de douleurs meme apres 1500 kms en 2 jours et demi .
après faut aimé le look des 2003 / 2005 , sinon les 2006 font un peu plus moderne niveau look et sont plus souple niveau moteur , tout en gardant du caractère ce qui n'est pas vraiment le cas d'un 4 pattes .

avant de te lancé sur le kawa , essaye d'autres machine pour la position et le tempérament moteur , pense aussi au plaisir au guidon , sinon tu risque de plus roulé juste parce que tu t'ennuie au guidon.

sinon tu pars sur un caponord , machine vraiment au top .
 

[Falco_68]

Le meilleur rapport qualité prix est à priori topyokes:
https://www.topyokes.uk/?product=aprilia-rsv-mille

Mais faut pas être pressé (le genre de petite boite qui encaisse à la commande et te livre de longues semaines, voir mois après). Mais c'est de la bonne cam à priori, et tu peux choisir 2 diamètres de pontets.

Je viens de les contacter pour leur demander quel était le délai de livraison pour un kit ainsi que le montant des frais de port, voici leur réponse

admin@topyokes.uk :
Hi Francis

The kit in alloy can be sent early this week. In black it will be middle of next week and delivery cost is £20 to France

[hans51]

Oui, j'avais eu la même réponse.

Mais à priori c'est du flan, à voir les retours des gens qui ont commandé (dont une personne du fofo avec qui on en avait papoté en MP, mais j'ai plus le nom, peut-être il se reconnaitra et pourra témoigner)

Le typique de la petite boite de bonne foi qui overcommit prends des engagements potentiellement au dessus de leur capacité de production. Mais ça date d'un an ou deux, zont ptêtre fait mieux depuis.

Mais par contre une fois livré à priori c'est de la bonne came.

Edit: pour faire plaisir à Falco_68 

[groscube]

Bref.. rsv 1000R contre zx9r.. quel grosse connerie. tu va le regretter.

[Topaze]

Je préfère aussi le rsv mais au quotidien le 9r est sûrement un bon compromis et plus agréable à mi régime que le bi et 850 euros ça te paye l'assurance et l'essence pour quelques mois.

[vincent]

L assurance c est pas un soucis
l aprilia me coute 100e par an a la mutuelle des motards
la 9r me couterait 180e par an chez clavel

Mais de toutes façon rien n est fait.

Question a 2 francs: peut on mettre les bracelets du rsv sur le T a la place de sous le T?

[hans51]

Non,

Mais il devrait y avoir des bracelets relevés.

[vincent]

Ca aurait été trop facile^^

[hans51]

Enfin tu pourrais, mais au 1er freinage ça risque de faire bizarre...

 

http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=255556.0

[Dayto06]

Y a ça aussi :

http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=274419.0

[vincent]

Pas mal tout ca. Mais cherot quand même.
pourquoi un problème au freinage en mettant les bracelets au dessus?
la fourche qui remonterait dans le T?

[hans51]

Plus simple...

Le tube tenant le bracelet fait 45mm de long, et au dessus du té t'as entre 1,5 et 2cm...

Donc tes bracelets ne tiendraient que sur même pas la moitié de la longueur de leurs tubes de serrage...

Et là au premier feinage ça le ferait à la joe bar team, avec un effet similaire aux bracelets en tube de chauffage taillés dans la masse 

Et les descendre de 45mm, la moto serait inconduisible.

[Falco_68]

une autre possibilité, ça rehausse les bracelets de +4 à +7cms

[vincent]

J ai vu ca dans les liens au dessus, mais c est pas donné ces trucs

par contre chez moi la fixation des bracelets fais 25 d épaisseur et pas 45.
En rentrant les tibes de 4 traits dans le T on les a les 25.
Mais je penses que ca touchera la bulle en tournant  toute façon.