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[seb07]

Salut à tous! J'avais commandé un psb de 16 pour mon rsv de 2001 et j'ai reçu un 15. La moto étant actuellement chez le conces pour le jeu aux soupapes, je ne peux pas essayer! J'aimerais avoir vos avis sur la différence entre les deux et savoir si la moto va tirer vraiment beaucoup plus court avec un psb de 15?

[doups]

met le psb15, ca va t'arracher les bras

pour info sur les falcos c'est du 16 d'origine et on monte du 15 dessus
niveau vitesse de pointe ca change pas grand chose

[panpannovic]

je dis peut être une connerie mais pour les rsv avant 2004 c'est pas 17 le psb d'origine?
2 dents de moins c'est beaucoup en sortie de boite ( contrainte moteur ,...)

[banditman]

ce post m'interresse car j'aimerai sauter le pas avec mon tuono (suis déja en 16) mais j'ai peur de plus avançer en pointe, c'est que je roule avec des furieux et qu'il y a des fois des bouts droits, s'agirait pas qu'ils me torchent ...

[ben15]

bah au moment de partir c'est toi qui va les torcher!

[banditman]

bah au moment de partir c'est toi qui va les torcher!

oui c'est pas faux .... mais j'aimerai savoir combien ça prend encore en pointe avec du 15 

[ben15]

dans les 260-270

[banditman]

tu crois ? ça fait elevé quand même ! c'est ce que je prend en ce moment

[ben15]

y'a pas trop de difference! tu vas pas perdre 20km/h!

[seb07]

Y a aussi peu de différence sur la vitesse de pointe! Pourtant les rapports devraient être plus court! C'est ce que je reproche à ma belle, avec le psb de 17, ca tire quand même long!

[beren33]

j'ai un psb de 16 et 2 dent de plus a la couronne donc c'est pratiquement comme un pignon de 15 et en pointe je suis dans les 260 et pas au rupteur (la ligne droite était pas assez longue) et franchement je trouve ca carément mieux dans cette config la

[yolo]

moi avec le PSB de 15 et la couronne de 40 le rsv ( 2006 ) a était chronométré sur le banc à 275, par contre psb de 15 et couronne de 42 la vitesse de pointe est en chute libre ( bon en même temps pour ce que ça me sert la vitesse de pointe :p )

par contre ça arrache au démarrage et en sorti de courbe

[ravier17]

En 17*42, la vitesse théorique mesurée au banc sur ma rsv 2000 était de 304 km/h.
Ceci dit, vitesse théorique donc pas de résistance au sol ni au vent.
Je vais passer en 15*42 dès que mon kit pignon est mort parceque cela tire trop long en 17*42 et de ce fait le moteur manque de beaucoup de souplesse. Et puis de toute façon, la moto va déjà assez bien pour ce faire photographier tout les km donc on s'en fout un peu de la vitesse de pointe...

[miaouw67]

question à la con
faut du 525 en pas?

[adonf]

Je viens de changer de kit chaine, j'étais en 17*42, je suis passé en 16*42 mais ca arrache pas encore assez, je viens de commander un psb 15. Te dirais si je trouve ça mieux.

[ruru56]

question à la con
faut du 525 en pas?

il me semble ( j'ai un trou la  ) que se soit du 525 , mais en renforcer obligatoire

Je viens de changer de kit chaine, j'étais en 17*42, je suis passé en 16*42 mais ca arrache pas encore assez, je viens de commander un psb 15. Te dirais si je trouve ça mieux.

faut tourner aussi la poignée de droite 

 

[Raven]

Adonf> essaie une démul en 16*44...

Raven

[beren33]

***Mot censuré*** pour 16/44 c'est ce que j'ai et c'est pas mal
car si tu met un 15 je suis pas sur que le kit chaine aime qu'on descende de deux dents le pignon!
et en 16/44 c'est déja pas mal!Après si tu fais encore moins je pense que ca va tirer trop court.
Déja la le pneu ar n'aime pas trop, et gaf à la remise des gaz en virage!!
sinon pour les wheeling c'est nikel

[adonf]

JE me suis posé la question du 15 mais j'ai vu plein de poste avec des mecs en 15 donc jene me suis pas trop posé de questions. J'irai voir si la commande est partie alors.

[Gregtuono]

Bonjour tt le monde moi je ss en 15/40 sur un tuono 08 sa tire pas mal mais j'ai commandé une couronne de 42 pour gagner en souplesse

[Fred_madison]

Bonjour tt le monde moi je ss en 15/40 sur un tuono 08 sa tire pas mal mais j'ai commandé une couronne de 42 pour gagner en souplesse

Yep. mets ta couronne de 40 ds un coin..
15/40 pour l hivers
15/42 pour l'arsouille qd les routes ne sont pas trop froides ;-)

[btx303]

alors
il faut du 525
le pignon de 15 ne fait morfler ni le kit chaîne ni le patin sur le bras oscillant, on s'en serait aperçu sinon
sur une 2003 en 15x42 ça rupte à environ 250

[juju]

oui je te confirme pas 525
ma config 16*42 et ça va pas mal
http://www.silverperformance.fr/index.php?cPath=1_56_268&marque=32&cylindree=40&modele=33&annee=2002

[ké20]

16x42 bien plus agréable que 16x40 , et je vais me mettre un 15x40 ou 15 x 42 dans les cols , ou sur piste

525 c'est la chaine d'origine, 520 pour piste par exemple


Je suis d'accord avec ce qui a été dit , LA VITESSE DE POINTE , ON S'EN TAPE , on en a déjà assez pour se faire flashouiller , la VITESSE DE POINTE , c'est un truc de Kéké !

[Zan]

525 c'est la chaine d'origine, 520 pour piste par exemple

520 c'est chaine plus étroite donc moins de frottements et moins de perte de cv.
mais c'est réserver aux 600 et moins
Avec le couple du rsv, la chaine en 520 ne fait pas long feu.....

[ké20]

Où peut-on commander une chaîne en 525 avec l'attache rapide à prix raisonnable ......
J'ai vu des trucs entre 70 à 140e !!!!!
Je souhaite une chaine "classique" pour la piste en 525 en 108maillons , on trouve beaucoup de chaine en OR , ou des kit chaine , mais des chaines de base en 525 c'est moins courant , et en 520 , il y a tout ce qu'on veut...
 
J'ai trouvé ça sur Ebay , en faisant achat immédiat , ça sort à 30e en gros avec les ports ça me parait bizarre l'annonce , et je ne comprends pas tout non plus .....
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290571726884

[Pilou]

Là tu as le prix au maillon, comme ça tu fais la longueur que tu veux dans la qualité que tu veux http://www.silverperformance.fr/chaines-maillons-chaine-avec-c-1_56_267_496.html

[ollivier17]

Bjr, mon rsv r, est équipé en 17/43, quelle serait la meilleurs demultip... 16/43 ou 15/43, merci!!!

[greg170282]

bonjour,mon rsv(2007) était monté en 15x40 quand je l ai eu donc avec une dent en moins au psb  qu a l origine et ma vitesse maxi était de 285.Je l ai passé en 15x42 est je prend encore 280 par contre je suis au rupteur.par contre c est carrément une autre machine avec cette démul,beaucoup plus souple a bas régime ,ca permet de repartir plus ba dans  les tours .Gaffe quand meme lorsque les gommard sont froid , j ai fait un higt side sorti de rond point  a cause de ca .Mais ce qui est sur c est qe je ne rechangerai pas le psb pour un 16 mais essaierai plutot une couronne de 43!!!

[gonzo]

un 15*42 ou un 15*43 me semble être un bon compromis.