Aprilia-v60
Général => Général => Superbike => Discussion démarrée par: Micnera le 03 octobre, 2012, 10:42:29 10:42
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Bonne ou mauvaise nouvelle ?
http://www.sport-bikes.fr/sbk---dorna-recupere-le-mondial-superbike-_a4790.html
http://www.sport-bikes.fr/sbk---dorna-et-le-sbk---le-point-de-vue-de-la-fim-_a4791.html
Perso, je me fous du GP... j'aime pas trop... mais ne plantez pas "mon" SBK chéri !
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:-X
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Ca pue. Clairement.
Raven
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même point de vue que toi Micnera :'( :'( :'( :'(
Mais bon , ça m'étonnerait qu'une telle entité telle que le monde du WSBK ne se soulève pas contre une telle chose.
L'esprit est nettement plus "familiale" qu'en MotoGP
Affaire à suivre de très très près !
(encore une histoire de gros sous tout ça , vu que le WSBK commence à marcher sévère sur les chiffres d'audience du MotoGP)
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ils parlent quand même championnat distinct pour l'instant ...
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Cet article fait quand même bien moins peur que les 2 liens que tu as mis
http://www.worldsbk.com/fr/news/41-sbk-news/15166-bridgepoint-rassemble-motogp-et-world-superbike.html
C'est l'annonce officielle comme dans son premier article nan ? ::)
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oups , oui le premier lien .....
J'ai édité
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Moto GP et WSBK, tests à Jerez : Aprilia et Kawasaki battent les Ducati Desmosedici !
http://www.moto-station.com/article15226-moto-gp-et-wsbk-tests-a-jerez%C2%A0-aprilia-et-kawasaki-battent-les-
ducati-desmosedici%C2%A0.html#.ULeWAuSZT5s
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Preuve est que les SBK sont vraiment affûtées ! et/ou que ces desmo, sont vraiment de pures daubes ^-^
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ouais enfin, restons objectif.
3eme jour de test des sbk, et pneu qualif.
1er jour de test des motogp...
http://www.sport-bikes.fr/motogp---tests-a-jerez---hayden-devance-les-superbikes-_a5097.html
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Ouais peut-être pas très objectif... mais ils faut quand même avouer que :
Les SBK que nous regardons au petit écran le dimanche tiennent plus du proto (électronique, fourche, amorto, étriers,... de GP) que de la moto de "Monsieur tout le monde"... elles n'ont plus que le look général de la meule que nous pouvons acheter chez le concess du coin... on en parle même dans un autre poste...
Les Desmo ont tjs été à 1 sec voire 1,5 sec des GP de pointe... on en parle également dans un autre poste. Et si elles étaient aussi compétitivent que les autres GP... vu qu'un nonuple champion du monde et un autre champion du monde roulent dessus... ils auraient eu toutes les occasions pour faire mieux que leur 6ème et 9ème place au général... derrière des privés et pas loin devant des CRT.
Surtout quand tu sais que certains des mecs qui leur dament le pion avec leur SBK, la touchent depuis qlques heures à peine alors que l'un d'entre eux, roule dessus depuis plusieurs saisons.
Je ne critique en rien les pilotes... ils sont sur une autre planète, tout simplement. Ces meules foutent une branle royale aux nôtres. Mais il faut avouer une vérité toute crue et rester objectif : les Desmo, en GP, cette saison, ainsi que la saison passée et d'autres sont nulle part par rapport aux GP de pointe. Elles sont tellement larguées que parfois des CRT les ont humiliés et qu'elles vont à peine plus vite au chrono (pas encore prouvé en fonction du pilote, tracé, conditions de course,...) Que les top guns du WSBK.
Si je me trompe... c'est peut-être le cas... ça fait quand même très très cher la seconde au tour...
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Je suis assez d'accord et ça me peine pour Ducati. Espérons qu'avec l'arrivée d'Audi et les nouveaux choix en cours ça va aller dans le bon sens.
Il est clair que les SBK sont trop affûtées. Elle devraient être plus proches des motos de série. Les obliger par exemple à n'utiliser que des pièces vendu dans le commerce, même en petite série. Et moins de moteurs. Les GP doivent rester des proto mais dans la limite du raisonnable pour les coûts.
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http://www.gp-inside.com/News/Detail/3619
Avant de crier au loup... ça va certainement gonfler les grilles de SBK, améliorer peut-être la qualité et performances des motos de séries... mais certainement leur coût également :(
Après lecture, j'avais envie d'exploser de rage... j'adore mater le Stock ou de BSB... des bastons de dingue à tous niveaux et du début à la fin ! Après réflection, justement... pq ne pas y mettre encore plus de pilotes... dont les top pilotes mondiaux ? à suivre donc...
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Bah moi je trouve ça très bien.
J'ai de super souvenirs du SBK dans les années 90 ou c'était des vraies motos de série améliorées mais pas des quasi protos comme aujourd'hui. Et si ça peut ouvrir des portes à d'autres marques, voir naître de nouveaux modèles etc... pourquoi pas.
Il y a toujours eu dans les années 90 la version civile et la version R pour l'homologuation superbike. Ca faisait des sportives magnifiques dont on pouvait se targuer autour d'un verre entre pote, de voir les pilotes les utiliser et les faire gagner.
Moi je vois ça d'un excellent oeil.
Retour des GSXRR, ZXRR, notre factory sera le fer de lance etc... Resteront les RSV4R, GSXR etc qui seront tout aussi flatteuses pour leurs proprios et qui permettront de se prendre pour Guintoli le WE... :D
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des 250 dérivées de la série...alors la franchement ça fait pas rêver...