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[Bestof]

hier soir je reprends miss Tuono pour rentrer.

alors
après 2 mois de non montage,
recommandations d'usage.. :
c'est pas ton tromblon jap t'y vas tranquille
tu te remets en selle
tu joues mollo avec la poignée de droite...


tiens elle démarre sans trop se faire prier...trop bon

oh tiens c'est quoi c'te truc tout petit tout menu...
et ce qui guidon tout large
ah tiens merde faut relacher mollo l'embrayage, gaffe à pas etre trop bas dans les tours...

ah oui pis ca braque pas.
oups les frein
c'est du brutal !!!
quoique à l'arrière y a toujours rien !!!!! c'est pas avec celle là j'vais me mettre en crabe au feu !!
oulalala mais c'est super rigide ce chassis!!!


bon aller on y va on se détend
on est content de remonter sur la V60
oh merde ca pousse de partout à tous les régimes
les bras s'allongent !!!

meme à 12 000 sur le FZ6 ca fait pas ca !!

merde
les bras s'allongent
elle tombe toute seule dans les virages
tiens j'ai l'impression de rouler cool et je roule plus vite que d'hab...

put1 qu'c'est bon !!!


bon
y a pas
c'est autre chose que le 600 4 pattes !
ca pousse velu de partout et y a des sensations !!!!
alors que l'autre ca reprend partout mais sans pousser
c'est vraiment l'opposé.

c'est bon aussi d'avoir un peu de retenu et de réfléchir un peu avant de tordre la poignée de droite...

autant la 600 j'ai aucune retenue à essorer, mais alors aucune ( sauf sur les pavés mouillés des places parisiennes...et encore c'est parceque les pneus sont en bois...)

mais là à chaque fois j'ai l'impression de tout réapprendre !!!

trop bon !!
j'adore !!

voilà
4.5ans et 48 000km plus  tard c'est toujours si bon !!!
j'aime !!!
j'adore!



 :trink2

[Bestof]

PS 1 : en fait l'inversion des clignotants.....
c'est anecdotique...
et bizarrement je ne bafouille qu'au retour sur la jap....

[Bestof]

PS 2 : j'ai bien failli intituler ca nouvelle déclaration d'amour  
mais y en a à qui ca n'aurait pas plu !!!!

et après y en a qui aurait ENCORE dit que je cherchais la polémique...



mais bon j'dis ca...j'dis rien....

 :mrgreen

[Bobo]

J'aime lire ça, j'ai eu moi aussi un FZ6 en plus du falco et je pourrais donner les memes impressions que toi en repensant au passage de l'une a l'autre ;-)

[speciman]

au niveau sensations: tu roules pendant tout l'hiver avec un 500cb de 200000 bornes rincé de partout qu'avec plus de jeux sur le brélon, il se décompose, et tu remontes sur ta brelle de piste pour la premiere fois en avril :chaud  :8-o  :8-o  :8-o

[charles33]

Tu as tout dit Bestof !
Voià pourquoi on ne les lache pas nos V60.   :green1  

J'ai un ami qui attend sa Tuono depuis 2 mois, pas de pièces.
Il est fou de rage, il veut abandonner Aprilia.

Mais je crois qu'il changera d'avis dès qu'il l'aura récupérée. ;-)

 :v   :v

[scottmoro]

Ahhhhh V60 quand tu nous tiens  ;-)
Les quatres cylindre devrais etre interdit  :plol

[Tomcat]

HHHHHOOOOOOuuuuuuu! c'te honte qui me fait mon bestounet
y roule avec un bol de riz  :-x  :green1


.
tu t'attentais a quoi quand tu as repris ton fidele d'estrié

a un divorce en regle, ben même pô mieux qu'une femme ces engins

j'vous l'dit moi  :plol  :plol

je sens que je vais encore me faire des amis
I like you, serial killer
bises les filles        

ps je viens de changer mon kit chaine - 1dent velu de chez velu

[sebwhoops]

moi aussi j'ai eu les mêmes sensations en passant du 600 hornet au RSV... C'est surtout les bas régimes qui m'on fait alluciner...  ENOOORMMMME

[Raven]

2 mois sans utiliser le tuono? boudiou... ça fait du bien hein?

Raven

[Bestof]

bah ouais comme dis par ailleurs le V60 c est ma bécane plaisir ...alors pour les trajets quotidiens au milieu de panam c est moins cher et moins stressant en autre chose...


mais d habitude je change plus souvent et plus facilement donc c'est moins marqué...
mais là...
put1 que c est bon de "recommencer" de redécouvrir
ca a quand meme plus de saveur que de toujours rouler dessus...    

[Osmi]

C'est exactement ce que je ressent quand je reprends le falco  :gaz

[btx303]

oh ben ça alors, tu nous avais pas dit que tu roulais en moulinex !!!

Il faudra que je me méfie des fazer aux feux rouges ... si je m'arrête à côté de toi, je pourrais avoir un fou rire !!  :plol  :gaz

[Bestof]

oh ben ça alors, tu nous avais pas dit que tu roulais en moulinex !!!

Il faudra que je me méfie des fazer aux feux rouges ... si je m'arrête à côté de toi, je pourrais avoir un fou rire !!  :plol  :gaz

t'inquiete mon gars
j suis le roi de la ville
et avant de semer cet engin....avec moi dessus....
tu peux te lever de bonne heure...

et comme en plus c'est pas la mienne aucune hésitation à l'exploiter...à fond !!
 :evil

[charles33]

Mode "bonne foi on"
Pour être tout à fait honnete, nos chères V60 ne sont pas du tout agréable en ville.
Un ptit mono pour l'agilité, ou même un 4 pattes pour la souplesse moteur, ça passe mieux dans les embouteillages et de feu rouge en feu rouge.
Mode "bonne foi off"

OUF, Je retrouve la mauvaise foi motarde.  :mrgreen

Je pisse sur les moulins à riz et les bavaroises ;-)

 :v

[Bestof]

tout à fait d'acc charly :trink1

[fred89]

en meme temps, pour rouler en ville, le plus efficace,c'est un gros scoot :-z

[Bestof]

alalallalalalala !!!
kk jours rien qu avec le tuono
trop bon
plus j roule
plus j aime ce truc

bon
finalement cest bien d'avoir une merde à coté ( bien pratique et pas chere en plus !!!)
ca permet chaque fois d'apprecier la chance d'avoir une telle brele !!

trop bon

j en veux encore !

[lleidos]

c'est le tuono série prosac que tu as  :tarpe

[Raven]

une merde qui te coûte pas un rond au passage  :tv
Raven

[Lempicka]

Moi qui suis toujours dans l'attente de ma coque arrière suite à une tentative de vol sur mon Tuono, je suis  :langue ... Mais dans le fond, je suis assez d'accord... Passer d'un FZ6 (comme moi) à un Tuono c'est que du bonheur (pas fait pour la ville.) TOULOUSE le PAS DE LA CASE un pied incroyable hors saison pour exploiter le V60 en courbe :tarpe
Rhaaaaaa!!! D'ailleurs si quelqu'un à un filon pour trouver une coque arrière, je suis preneur...
 :v

[Bestof]

ah vi j'avais oublié
j'ai redécouvert
le coté casse bonbons....

selles etroite
freins puissants... :oops


et vi raven
a merde me coute pas un rond
mais j etendaisla reflexion à toute seconde moto...plus pratique plus economique...quotidienne quoi..
:-p

[Raven]

le fz6, j'en ai cassé un dans les hauteurs d'Avignon... pas solide le truc...  :tv la gueule du loueur quand je lui ai ramené son étron...

J'avais une épaule en vrac, mais le mec s'est précipité vers la moto avant même de me demander si tout était ok pour moi...
Ceci dit c'est confortable.

Raven

[charles33]

moi aussi j'ai eu les mêmes sensations en passant du 600 hornet au RSV... C'est surtout les bas régimes qui m'on fait alluciner...  ENOOORMMMME

Yes !

J'ai échangé mon Falco avec la hornet 6 d'un pote vendredi sur la route des châteaux dans le médoc. Quel choc ! J'ai même failli me planter dans un dépassement tellement ça accélère moins fort.

Remonter sur le Falco a été un bonheur. Par contre la Hornet est d'un confort et d'une douceur ! (bref, pas pour moi  :plol )

[fred89]

moi le coup où j'ai failli m'en mettre une, c'est quand j'etais passé du 650 sv au zx6r. Pas de frein moteur cette merde!

[Raven]

c'est pas tout a fait juste ce que tu dis fred... un 4 n'a pas autant de frein moteur qu'un bi, donc dire que le z6xr est une merde, déjà j'suis pas d'accord, kawa fait des bonnes machines ( pour des japs je parle hein !), et comparé à un 650 SV, c'est sûr, y'a moins de frein moteur lol

Raven

[fred89]

non mais c'est une facon de parler. Quand tu vois le virage qui se rapproche et la moto qui ralentit pas malgré le retrogradage, tu te dis : "la merrrrddddeeeeeeeeee". C'est clair que ça correspond pas à ma façon de conduire, mais je comprends que ça plaise à d'autres. Moi je suis habitué eu turbo-mazout,et la rsv,c'est pareil. C'est pour ça que j'etais passé à la rsv plutot qu'au 600 supersport

[Raven]

la rsv idem qu'un turbo mazout? tu cherches le goudron et les plumes toi !!!  :tappe

Raven

[bog]

le frein moteur c'est juste un truc pour faire chier quand on roule sportivement.
Moins on en a  mieux on rentre en courbe, sinon pourquoi ils dépenseraient des miliards en motogp pour supprimer artificiellement le frein moteur?

D'ailleurs sur ma rsv j'ai monté le ralenti à 2000t/mn pour limiter ce problème.
Ensuite en ce qui concerne les 4 cylindres qui prennent des tours il y a aussi beaucoup de frein moteur. Si tu arrives à 14000tours sur un freinage, dès que tu coupes les gaz le moteur freine énormément (en 600 ils mettent le ralenti à près de 3000 tours).

Et puis, les freins c'est pour freiner, le moteur pour accélérer, ou bien on m'aurait menti???

[fred89]

la rsv idem qu'un turbo mazout? tu cherches le goudron et les plumes toi !!!  :tappe

Raven

bah oui, du couple en bas et du frein moteur!

le frein moteur c'est juste un truc pour faire chier quand on roule sportivement.
Moins on en a  mieux on rentre en courbe, sinon pourquoi ils dépenseraient des miliards en motogp pour supprimer artificiellement le frein moteur?

Ensuite en ce qui concerne les 4 cylindres qui prennent des tours il y a aussi beaucoup de frein moteur. Si tu arrives à 14000tours sur un freinage, dès que tu coupes les gaz le moteur freine énormément (en 600 ils mettent le ralenti à près de 3000 tours).

peut etre, mais moi je ne suis pas un pilote, et je ne roule pas sur circuit. Pour les 4 cylindres, y'a peut etre du frein moteur à 14000 tours, mais à ce regime là,t'es à quelle vitesse? Si faut etre à plus de 200 ou rouler en seconde pour avoir du frein moteur, ça limite pas mal...