Auteur Sujet: APRILIA RS 660  (Lu 19221 fois)

Nik

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Re : APRILIA RS 660
« Réponse #120 le: 27 novembre, 2020, 16:29:49 16:29 »

Très jolie !
J'avais du mal avec l'avant de la précédente, mais là c'est très réussi.
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hans51

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Re : Re : APRILIA RS 660
« Réponse #121 le: 27 novembre, 2020, 17:39:06 17:39 »

Reste à voir le prix qui sera bien au dessus de l'Aprilia ...

Mono bras, suspattes haut de gamme, electronique, etc

Mais au moins ils ne cèdent pas à la mode de la sous motorisation...  ::)
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Nik

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Re : APRILIA RS 660
« Réponse #122 le: 27 novembre, 2020, 17:58:23 17:58 »

A partir de 13990€.
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Pilou

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Re : APRILIA RS 660
« Réponse #123 le: 27 novembre, 2020, 18:10:28 18:10 »

C'est une aprilia ça?  :-\
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Nik

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Re : APRILIA RS 660
« Réponse #124 le: 27 novembre, 2020, 19:49:58 19:49 »

Non Pilou, mais on en parle parce que j'ai dit qu'à mes yeux elle est la seule concurrente de la RS-660. Donc on n'est pas vraiment hors sujet.
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Biwolf

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Re : APRILIA RS 660
« Réponse #125 le: 28 novembre, 2020, 10:35:55 10:35 »

Oui et non... La SS est une GT-Sport comme la VFR alors que la RS660 est une sportive mid-size de route comme ont pu l’être les 600 SVS
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hans51

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Re : APRILIA RS 660
« Réponse #126 le: 29 novembre, 2020, 17:41:25 17:41 »

En tt cas elle fait un bruit sympa (cf la vid de Gabro au dyno)

Aprilia a toujours su bien caler un bi.
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Pilou

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Re : APRILIA RS 660
« Réponse #127 le: 29 novembre, 2020, 17:59:36 17:59 »

Puisque tu parles de Gabro,  il a aussi pesé la brèle et passé au banc. Il a trouvé les mêmes chiffres que ceux annoncés par aprilia
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Biwolf

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Re : APRILIA RS 660
« Réponse #128 le: 29 novembre, 2020, 19:22:19 19:22 »

Idem pour les mesures de puissance et de couple qui sont quasi identiques à ceux annoncés par Aprilia. Dans la semaine il enlève la grosse marmite que fait office de pot Euro5 et met un pot racing... Ça devrait donner une belle idée de ce qu’on peut espérer en terme de modification et d’évolution
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Pilou

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Re : APRILIA RS 660
« Réponse #129 le: 29 novembre, 2020, 20:37:50 20:37 »

Pour avoir vu le montage de la ligne Racing avec le pot qui dépasse,  je ne suis vraiment pas fan.
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Devoluy

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Re : Re : Re : APRILIA RS 660
« Réponse #130 le: 10 décembre, 2020, 08:18:20 08:18 »

Mais au moins ils ne cèdent pas à la mode de la sous motorisation...  ::)
Enfin, ils nous entubent un peu ...
L'appellation passe de 939 à 950 ... sans augmentation de la cylindrée ... et donc toujours 937 cm3 !
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Plutôt par terre ... que derrière !!!

Jeager

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Re : Re : Re : Re : APRILIA RS 660
« Réponse #131 le: 16 décembre, 2020, 13:14:55 13:14 »

Enfin, ils nous entubent un peu ...
L'appellation passe de 939 à 950 ... sans augmentation de la cylindrée ... et donc toujours 937 cm3 !

Mais tu n'as rien compris, ça s'appel le double entubage, ça sera l'occasion de faire ***Mot censuré***500€ quand le modèle passera vraiment à 950
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tl94

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Re : APRILIA RS 660
« Réponse #133 le: 01 janvier, 2021, 18:59:57 18:59 »

Hâte d'essayer cette perle.
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A chercher ce qu'on ne doit pas chercher, on fini par trouver ce qu'on ne veut pas trouver...

Dyl.bigV

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Re : APRILIA RS 660
« Réponse #134 le: 24 mars, 2021, 10:17:27 10:17 »

J'ai vu les deux au village moto a Mauguio et j'aurais du mal à choisir
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Nik

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Re : APRILIA RS 660
« Réponse #135 le: 22 mai, 2021, 08:59:04 08:59 »

Fernando Alonso roule en RS-660:
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Biwolf

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Re : APRILIA RS 660
« Réponse #136 le: 22 mai, 2021, 09:39:12 09:39 »

Au cas où, il y a un rappel pour les soupapes sur le RS660… Mon concess en a fait 5 déjà mais il galère pour avoir les pièces de la 6ème… Ça fait bizarre de voir la moto en 2 morceaux avec cadre et fourche d’un côté et bras oscillant et moteur de l’autre
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Pilou

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Re : APRILIA RS 660
« Réponse #137 le: 22 mai, 2021, 11:08:27 11:08 »

Tu connais l'origine du soucis? Problème de fabrication des pièces?
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Biwolf

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Re : APRILIA RS 660
« Réponse #138 le: 22 mai, 2021, 11:27:19 11:27 »

J’ai cru comprendre que c’était un défaut d’étanchéité d’une soupape… Le moteur que j’ai vu était ouvert, déculassé avec pistons apparents
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arvigna

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Re : APRILIA RS 660
« Réponse #139 le: 22 mai, 2021, 12:24:15 12:24 »

Hey! Nik ! Le 660 est en essais à Foix apparemment. .. :)

Nik

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Re : APRILIA RS 660
« Réponse #140 le: 22 mai, 2021, 23:29:50 23:29 »

Sérieusement ?!
Je dois y passer en plus ! ... >:D
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Nik

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Re : APRILIA RS 660
« Réponse #141 le: 10 juin, 2021, 15:16:23 15:16 »

Bon, j'ai tardé un peu à m'y rendre, mais ça y est, j'ai enfin testé la RS-660.  ;D

Je m'étais déjà fait la réflexion que cette moto est la digne descendante de nos chères Falco, et cet essai n'a fait que me conforter dans cette idée.

J'avais peur de manquer de couple avec une si petite cylindrée, mais en fin de compte c'est déjà bien suffisant. Le moteur n'est pas très éloigné du V60 en réalité. Bien sûr tout est plus doux, plus "filtré", et moins rugueux, mais le caractère est plus proche que ce à quoi je m'attendais. C'est un petit V60, avec une courbe de couple plus linéaire. Moins démonstratif, peut-être un peu moins sensationnel, mais tout aussi efficace et plaisant, et toujours avec une âme.

La position de conduite est absolument parfaite ! Les demi-guidons sont un peu plus haut, et surtout moins loins que sur la Falco. Je mesure 1m80, et je pense que la Falco est peut-être un peu "imposante" pour les personnes de moins d'1m70. Avec la RS-660, c'est l'inverse, un petit trouvera tout de suite ses marques, par contre ceux d'1m90 et plus seront peut-être un peu à l'étroit. Pour les "moyens" comme moi, les deux motos font l'affaire, mais on est plus relax sur la 660, plus décontracté.

Et pourtant, malgré ce moindre appui sur les poignets, le feeling du train avant est incroyable ! Tout est plus fin, et la moto entière semble toute petite et toute fluette comparée à la Falco. Et c'est effectivement ce qu'on ressent immédiatement à son guidon. L'agilité est phénoménale ! Tellement qu'en arrivant à la première grande courbe rapide, j'avais une certaine appréhension, je m'attendais à un avant trop vif ou trop léger, et en fait "WAOW ! Mais c'est une sportive !", voilà ma réaction, accompagnée d'un indécrochable sourire sous le casque. C'est LE plus gros point fort de cette moto, ni plus ni moins.
J'augmente un peu le rythme, je titille les hauts régimes, force un peu le freinage, enchaîne quelques courbes, et j'hallucine sur la facilité et la sensation de sécurité procurées.

C'est vraiment une sportive de route ! Ultra efficace, avec un train avant chirurgical, une facilité déconcertante, toujours avec un moteur vivant, et le tout dans une position confortable.
C'est une Falco... Moderne ! Et dans le bon sens du terme. Tout est plus facile, plus naturel. Une Falco c'est magique, mais le moteur est un peu rugueux, le train avant est un peu lourd et demande à être emmené avec conviction, et les rétrogradages peuvent faire peur. La RS-660 supprime ces quelques "défauts".

Entre ces deux motos, il y a 20 ans d'évolution, ça se ressent vraiment, et c'est une évolution qui n'a été que bénéfique à mes yeux. Je n'ai pas de reproches à faire. Rien ! Elle est parfaite. Je n'ai pas 11000€, sinon je pense que j'en aurais acheté une.
Tout petit bémol: les coloris proposés pour l'instant. Aucun ne me plaît vraiment.

Merci à la concession LCF, à Foix, qui m'a permis d'essayer ce qui sera certainement une de mes futures montures...  :P
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arvigna

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Re : APRILIA RS 660
« Réponse #142 le: 10 juin, 2021, 22:03:43 22:03 »

 :)
Cool, je me tatai pour aller l'essayer .
Je crois que je vais tenter ...  :P

Nik

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Re : APRILIA RS 660
« Réponse #143 le: 11 juin, 2021, 09:50:28 09:50 »

Vas-y ! Tu ne seras pas déçu.
Et je suis curieux d'avoir ton avis, comme tu as pas mal d'expérience, notamment en sportives, ton point de vue sera forcement intéressant.
Moi je suis vraiment fan.
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cjy

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Re : APRILIA RS 660
« Réponse #144 le: 16 juin, 2021, 15:00:54 15:00 »

Essai programmé à Mérignac pour le 23 juin, hâte de voir ce que vaut ce jouet.
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arvigna

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Re : APRILIA RS 660
« Réponse #145 le: 16 juin, 2021, 16:11:58 16:11 »

Me faut trouver le temps, et le petit Tuono me titille.

 :P

Nik

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Re : APRILIA RS 660
« Réponse #146 le: 22 juin, 2021, 05:32:06 05:32 »

Le règlement du Tourist Trophy s'adapte à l'évolution du marché des moyennes cylindrées, ce qui permet à la RS-660 de s'aligner en catégorie Supertwin TT.

Voici un extrait d'un article trouvé sur "Le Repaire Des Motards":
"Le Lightweight TT, qui consistait jusqu'à présent à l'affrontement de Kawasaki Ninja 650, Paton S1-R et SV 650, dernières machines à répondre à la réglementation, va évoluer. Nouveau nom, nouvelles règles. La catégorie devient ainsi le Supertwin TT et permettra à tous les bicylindres de moins de 700 cm3 d'intégrer la compétition. Ca veut dire que les Yamaha MT-07 et R7 pourront s'engager, mais aussi les Aprilia RS 660. Avec leur puissance supérieure, nul doute que les italiennes risquent d'être présentes en nombre."
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Balou01

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Re : APRILIA RS 660
« Réponse #147 le: 22 juin, 2021, 08:31:04 08:31 »

C'est bon ça !  :)
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