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[Nagrom84]

Salut à tous,

Après une réparation de mon rsv1000 factors de 2004 j'avais enmené ma bécane chez Aprilia bon verdict stator hs donc je l'ai changé moi meme cette année début de printemps à genoux lol  et j'ai dû effectué depuis allé 600km et de nouveau des problèmes  grrrr je pense que c'est à nouveau mon stator mais j'espère pas batterie neuve (1er test  en plus acheté il y a 1mois putain le démarrage à peine appuyé et boum nikel avec un voltage a 12.7v) la j'ai 12,3v moteur éteint et je démarre je passe en dessous de 12v 11.8v a 4000trs et moteur éteint après 12v
Est de nouveau le stator ou un problème de régulateur si c'est le cas régulateur je pense que j'aurai mon voltage qui grimpe, mais la sa deviens donc stator... Putain j'espère pas le changer sa coûte un bras et si peu de kilomètre en plus.
J'aurai besoin d'aide
J'avais aussi mes pots qui pete y a t il un lien en plus j'avais changé la durite d'essence car torsadé
Merci

[ruru56]

tu a mis quoi comme stator ? adaptable ou origine ?

[Nagrom84]

Celui d'origine chez parts racing

[Pilou]

On va le répéter une énième fois, pour voir si le stator est cramé ... ou pas, tu débranches le régulateur, moteur à 4000tr, tu prends la mesure entre les trois phases du stator (deux par deux) et tu dois avoir dans les 75volts

[vinceV60]

je pense pas que ce soit le stator. Tu serais le premier à cramer le nouveau modèle. 

Lorsque le premier stator a cramé, le régulateur à peut être pris une grosse claque.

As tu vérifier les connectiques ?

Fais les mesures du stator avec ton régulateur débranché pour vérifier qu'il n'a rien. 

[Nagrom84]

J'espère aussi je vais tester. Juste une question je la démarre stator débranché ou je le débranche une fois allumé

[Zan]

tu débranches et  tu vais gaffe que ça ne touche pas une masse.. puis tu démarres et mesure à 4000

[Nagrom84]

Bonjour,

Je viens de tester mon voltage en sortie du stator bon pas facile a rester a 4000trs, du coup pas mal de valeur mais je pense que ça devrait erre bon.

AB=75v
AC=76v
BC=76v

Donc je on peut dire avec certitude que le stator n'est pas grillé.
Maintenant est bien le régulateur qui est en mauvais état j'ai regardé les connecteurs ils ont l'air d’être bon...
[IMG_7657]

Si c'est bien mon regul ou est ce que je peux en acheter un et a quel prix?

[Nagrom84]

Salut,

J'aurai voulu mettre des photos mais impossible, j'ai regardé sur le forum en tapant "inserer une image" "mettre une image" mais je n'y arrive pas.

Pourriez vous m'aider?

Merci

[Pilou]

Il te faut passer par un hébergeur pour poster des photos sur un forum. Une explication dispo sur le forum http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=271207.0

[Nagrom84]

Salut,

J'ai trouvé ce site a la recherche d'un Régulateur redresseur Aprilia 1000 RSV (2004-2011) chez Tech Racing performance
http://www.techracing-performance.com/regulateur-redresseur-aprilia-1000-ap8124267-ap8124831-ap8127144-c2x13613658

Es-ce que ce site est sur et niveau fiabilité??

Merci

[Nagrom84]

Sa y est impossible a démarrer la belle... punaise je sais plus quoi faire.
Batterie a 11V je pense pour le démarrage ce insuffisant.
Donc est ce  bien ce régulateur qui emmerde ou autre chose.

En démarrant j’entends bien le relai faire le claquetit je crois que c'est ça...

Bon je crois que je vais lui mettre le feu....

[Nagrom84]

[Nagrom84]

[adrians]

Mets en charge ta batterie et commande un régulateur ... Tu as pas de capteur de chute au dessus de la batterie ?

[Nagrom84]

Est ce que le site techracing est fiable?

[adrians]

Est ce que le site techracing est fiable?

Connais pas , désolé

[jeremy44]

symptome d'un régulateur qui a cramé ou en fin de vie ( il a peut etre prit une claque ) .

Change le mais avant, vérifies ta tension à la  batterie à 4.000tr min ( >13V ) Si inferieur, change le