le premier truc qui tu dois faire, c'est de verifier si l'alternateur/regulateur foncctionne, si tu as un volmetre ce n'est pas trop difficile.
Tu prends la tension sur ta batterie moteur arrêté et ensuite moteur demarré, si l'un des elements de charge est HS, tu devrais trouver une tension inferieure moteur en marche que moteur arrêté.
Si l'alternateur est ok tu devrais trouver une tension vers les 14VDC moteur en marche. Fais varier la vitesse de rotation du moteur, cela ne devrait presque pas varier sauf vers le ralenti.
Tu n'as pas "SERVICE3 ou "URGENT SERVICE" affiché en plus du triangle rouge ?
pas de code erreur dans le diagnostic du tableau de bord ? code 12412