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[Martin]

Le regulateur : http://www.evoluzione.net/95204.htm

[Polux_RSV]

J'ai 2 régulateurs Evoluzione qui traînent dans le garage. Je vais les chercher pour voir leur état. Ca vous coûtera moins cher que de les commander aux usa.

Angelo

[Bestof]

bien, il semblerait que le stock de pièces dispo permettrait de mettre en route rapidement un proto  pour tester les différentes théories et regler le tout...
impec !!
n'hésitez SURTOUT PAS à nous tenir au courant...euh au jus !

[Grandyaka]

Le regulateur : http://www.evoluzione.net/95204.htm

Ah ... 110$, je vais attendre le résultat du test pour commander... :8-o

[albator]

M'sieur Polux, je suis preneur d'un régulateur  :green1
On voit ça dans le morvan?
Pour info j'ai commencé à récupérer des infos plus précises sur les corrections d'avance et d'injection à appliquer. Je devrais pouvoir arriver chez Martin avec des cartos bien dégrossis.
La mise au point pourra se faire à vitesse "grand V"...60... :tarpe

[Martin]

Allez RV ce we chez moi, vous venez quel jour?

[albator]

Pas possible pour moi de WE (pb perso  :-? )
Le WE d'après par contre ça m'irais.

[Martin]

Ok, ca me va aussi.

[Grandyaka]

Je vais pas pouvoir venir : Je serais trop à la bourre. Le Morvan, c'est le Grand Nord, et il fut préparer le traineau, atteler les chiens...

Bon bricolage lez gars, et ne faites pas péter le village  :mrgreen

[Polux_RSV]

Le 16 ou 17 Février? ça peut aller. Quel jour, samedi ou dimanche?

Il faut de quoi mesurer la pression d'alimentation.

Angelo

[Martin]

J'ai ca Angelo, t'en fais pas.
Venez Samedi, comme ca on pourra decuiter tranquille :-z

[Bestof]

ca va finir...que le soir... :trink2 de ce samedi 16...ca sera pas les V60 qui tourneront à l ethanol....

 :trink3

[Tomcat]

Pétard çà fait un peu loin.....
je serais bien venu voir çà  :-p
 afin d'avoir mon premier cours de mécanique appliqué
 :mrgreen

[Polux_RSV]

mon premier cours de mécanique appliqué
 :mrgreen

Qui a parlé de mécanique ? ça sera d'abord cours de chimie, ensuite électronique, extinction de feu et nettoyage.

Angelo

[Tomcat]

ben justement
c'est ce que fait un moteur a explosion
c'est bien un melange de tout çà  :chaud  :green1

[albator]

ça m'dit ça samedi  :green1
en plus ça me laisse un peu de temps pour préparer les cartos et le matériel d'acquisition  :gne
on dit OK pour le 16?
Tomcat, si tu veux je peux t'emmener (si Martin accepte de te supporter  :plol )

[Martin]

Allez zou Ok pour le 16

J'ai récupéré le Super-ethanol cet aprem, ca faisait bien longtemps que j'avais pas vu le nombre des litres plus gros que celui les euros à la pompe !

Albator tu peux nous tenir au coruant des infos que tu a, notamment du point de vu carto, on peux ptet degrossir ce travail d'ici le 16.

Ce WE je vais essayer de controler le fonctionnement de la pompe à essence avec une pression de 4,5 bars, et aussi faire un essai injecteur, si il fonctionne avec cette pression, voire plus.

[albator]

Martin, notes bien la pression d'origine, c'est la référence avant de faire quoi que ce soit.
Ce qui me manque au niveau des cartos du RSV/Falco c'est l'interaction entre les différentes cartos de correction : y-a-t'il ajout/retrait, multiplication, interpolation...
Pour pouvoir transposer ce que je connais d'autres systèmes de contrôle moteur  :gne

[Polux_RSV]

En dessous d'une certaine ouverture, 2% , c'est du MAP/N. Au-dessus de 6%(réglable) c'est du alpha/N. Entre les deux, ça passe progressivement de l'un à l'autre.
Les cartos de corrections, c'est multiplication.

Angelo

[Martin]

Ok, je te mesurerai ca.

[fred89]

oh oui,emmenez tomcat,il filmera les savants fous

[springolib]

Bon ba les gars si ça marche comme il faut vous n'avez plus qu'a monter votre boite.

"transition moteur", vous voulez rouler en respectant la nature ? nous avons nos spécialistes pour adapter et optimiser vos moteurs en leurs faisant aprécier les biocarburants.

Voici la moto test 1 : une falco et elle roule encore

Faudrait aussi gérer ça avec les autres marques de motos pour pouvoir rentabiliser un peu plus :green1 .

Je peux vous monter la structure juriduqe s'il le faut,  on peut même avoir des crédits de l'état en travaillant dans ce domaine "le development durable" ....

bonne chance

 :v

[Martin]

Il ne s'agit pas là d'argent, mais de defi.
Rouler au SUPER-ETHANOL n'a pas grand chose de BIO, ca sent quand même le super dans le jerrycan, et la production de l'ethanol pollue deja pas mal.

[springolib]

L'homme face a ses défits, c'est beau

Je peux écrire un livre dessus, voir même monter une boite d'édition, faudrait un psy pour la partie scientifique, gerad miller qui le connait ?

 :gaz

Bon j'arrete de polluer ce post avec le parasite business  :sors

Bonne chance tout de même

[Martin]

Voilà quelques bonnes infos qui peuvent servir à tous:

http://presse.cnam.fr/turbomachines-moteurs/publications/pdf/conference2_2007.pdf

[thstan]

au début ça va  :roll

après les courbes arrivent , et là, c'est le bodel dans ma tête :-z , et puis je regarde ça trop tot le matin!! :neuneu

[springolib]

Une question : l'E85 est moins calorifique que le SP95

Est ce le falco test va donc perdre de la puissance ? ou faudra t'il consommer plus pour arriver aux mêmes perf ?

[Grandyaka]

Concernant   le régulateur de pression, j'ai trouvé ça. J'ai demandé la doc chez Ontronic, au moins pour avoir l'encombrement.  ;-)

Il a l'air de se monter comme celui du Rotax. Quoique j'ai l'impression qu'il y a "quelque chose" entre le corps de régulateur et la platine sur l'Aprilia (un autre "trou" ?)   :gne  ...  

En attendant, quelqu'un peut-il me passer la doc du systus Evoluzione ?

Ça serait bien sympa. :8-)

[fred89]

bon,n'oubliez pas de filmer hein, ou au moins de faire des photos. Et depechez vous,y'en a qui tournent deja au gpl : http://www.motomag.com/Essai-scooter-Yamaha-T-Max-500-au-2659.html

[Grandyaka]

Allez zou Ok pour le 16

Nous voilà au jour J ! :trink3

Alors les gars, racontez, ça MARCHE ?  :v