Aprilia-v60
Technique V4 => Mécanique, partie cycle... V4 => Discussion démarrée par: Serge87 le 28 août, 2023, 09:02:33 09:02
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Salut,
A 37000km passés, mes disques avant arrivent à la cote mini sur ma Tuono 2016.
Pour démonter la roue avant, est-il possible de soulever l'avant de la moto en prenant appui sur le carter moteur ?
Serge.
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Oui...je l'ai fait pour desserrer et régler mes hauteur de fourreau...mais ça reste bancal-flippant...🫣🫣🫣🫣 si quelqu'un peut t'assurer le coup en lui maintenant le guidon,tu serais plus serein...
Bon courage
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Il y aura la bequille de levage arriere sur le bras oscillant. Donc ca ferait 3 points d'appuis si je glisse un cric sous le carter moteur.
Ca ne devrait donc pas poser de probleme d'equilibre.
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J'avais également essayé en stabilisant avec la béquille d'atelier,et c'était encore plus branlant...le moindre écart à gauche ou à droite risquait de la faire dégager des diabolos...😓😓
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Sinon tu peux investir dans une béquille d'atelier avant, soit sous pieds pour démonter juste la roue, soit sous T de fourche si tu veux pouvoir faire plus de choses ;D ça fait 10 ans que j'ai la mienne sous T, c'est un bon investissement !
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Sinon tu peux investir dans une béquille d'atelier avant, soit sous pieds pour démonter juste la roue, soit sous T de fourche si tu veux pouvoir faire plus de choses ;D ça fait 10 ans que j'ai la mienne sous T, c'est un bon investissement !
***Mot censuré*** .
Une béquille qui se prend sous les étriers de frein ça coute 50€ et la moto sera bien plus stable qu'avec un cric et le tout sans risquer de l'endommager.
Une paire de béquille atelier est pour moi un investissement indispensable.
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La béquille avant sous tubes de fourche ou étrier , c’est bien juste en dépannage , pour moi l’idéal reste une sous té de fourche qui te permet aussi de tomber La Fourche le jour où tu veux la réviser etc . Certes un peu plus cher, mais bien plus sécurisante pour moi .
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Si dois en acheter une, c'est clair que ce sera un modéle qui prend sous le té de fourche...
Si vous avez des modéles à me recommander...
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perso, j'ai les deux, sous le T et sous les bâtons de fourche...
pour mettre celle sous le T, il faut démonter pas mal de plastique et juste pour changer un pneu, ça me gave ....
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perso, j'ai les deux, sous le T et sous les bâtons de fourche...
pour mettre celle sous le T, il faut démonter pas mal de plastique et juste pour changer un pneu, ça me gave ....
J'ai la béquille sous les batons de fourche et je démonte mes roues AV (Tuono V4 ou KTM 1290 SDR) sans aucun problème.
Une fois l'axe de roue desserré, je monte la moto sur ces béquilles pour enlever roues AV + AR notamment lors des changements de pneus ;)
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perso, j'ai les deux, sous le T et sous les bâtons de fourche...
pour mettre celle sous le T, il faut démonter pas mal de plastique et juste pour changer un pneu, ça me gave ....
Salut dam’s, sur quelle moto :?:
Ma béquille avant sous té a servi sur zx6r 2003,vtr sp1,cbr 1000 2008,tuono 1100 2017,tuono 1100 2021 et mon facto 2022 et d’autre machine ponctuellemét et je n’ai jamais eu besoin de démonter quoique ce soit .
Sur le tuono 660 de ma femme par contre j ai cru voir qu il y aurait un plastique à enlever .
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tuono Gen1, faut que j’enlève le TDF, le cache qui part de sous le T de fourche et va jusqu'au sabot...
et la dernière vis est derrière le sabot, du coup faut aussi l’enlever ...
le tps de faire ça, j'ai déjà changé mon pneu ... ;D
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Oui je me rappelle qu'il fallait démonter plein de trucs sur le gen 1, bien content qu'il n'y ait rien besoin de démonter sur les plus récents vu les fréquents changements de pneus ;D
Ma béquille peut se séparer en 2 pour l'utiliser soit sous T soit sous pieds de fourche, si ça existe encore à l'achat je conseille ce genre de modèle (il faut acheter les adaptateurs sous pieds à part).