Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: Dyl.bigV le 15 mars, 2021, 10:59:41 10:59
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Salut les gars , Le sans plomb 98 devenu de plus en plus rare , du coup difficile à trouver. On m'a conseillé de ne rouler qu'au 98 avec mon tuono v2 . Du coup est ce que je vais voir une grosse différence et y a t'il un risque avec le 95 sur le long terme ? Merci a tous et gros V ✌️
(Tuono r 2010)
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Salut,
95 c'est bien, 98 c'est bien aussi.
Par contre bannir le E10 (ça déforme les réservoirs)
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Merci pour ton avis , c'est cool 😜✌️
Oui je ne l'avais même pas inclus celui-ci 😂
Ne soyez pas timide qui d'autre roule au 95😝
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suis pas certain que ce soit seulement l'E10 qui déforme les réservoirs. ça se fait seul avec le temps également. ;)
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Oui passque tu as de l'éthanol aussi dans le 95 et le 98... mais moins...
Donc en théorie soit sous le seuil de déformation soit ça recule l'échéance...
J'ai eu le souci avec la dorso du résé qui s'allonge. Au bout de 3 ans j'ai faut UN plein avec de l'E10 passque sinon je rentrais à pieds, ben depuis si je le démonte c'est la merde de chez la merde à remettre...
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t'inquiète pas, c'est pareil sur les RSV et TUONO avec réservoir en fibre et ça fait des années que ça le fait à quasi tous le monde. ;)
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J'avoue c'est la misère ce problème de déformation , c'est peut être dû à l'humidité aussi dans les cuves de supermarché ,mais c'est trop chiant de plus en plus de Station n'ont que de l'E10
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t'inquiète pas, c'est pareil sur les RSV et TUONO avec réservoir en fibre et ça fait des années que ça le fait à quasi tous le monde. ;)
Pas fibre mais plastique
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Et sinon le sujet portait sur le carburant utilisé dans vos V60? Pas sur vos réservoir 🤣😭🤣
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Ben l'un ou l'autre en évitant au maximum l'e10
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Merci oui l'E10 je préfère encore pousser lol
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Le 95 a tendance a pourrir les durites pour des motos qui roulent peu et sur du très long terme. Sinon, comme dit plus haut à part éviter l'E10, il n'y a pas de différences.
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Oui mais sur les anciens modèles car je ne sais plus a partir de quelle année ,il y a des normes a respecter pour tout les constructeurs au niveau durites.😉✌️
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Il y a autant d'ethanol ds le 95 que ds le 98.
A part si tu as un moteur poussé et que tu veux retarder le cliquetis, dans ce cas 98 sinon kif kif. A part peut être un carburant premium comme l'excellium de chez tatol, qui a à priori l'air de limiter les dépots sur les tulipes des soupapes ...
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Ok merci pour les détails gros V à vous 😉✌️
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Pour ma part c’est SP98 tout le temps
Autant sur la moto je ne ressens pas de différences notables, autant sur le scooter il n’y a que le 98 qui le fait tourner. Le 95 le fait caler au moindre ralentissement et l’accélération se fait en hoquetant.
Du coup pour les bidons d’essence pour le tracteur, la tondeuse ou la débroussailleuse c’est SP98.
Et du coup (bis) pour la future voiture et la future moto ça sera aussi 98
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T'es en full 98 😜✌️
Moi aussi je ne roule qu'au 98 avec la moto mais sa devient chaud d'en trouver partout
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sur le scooter il n’y a que le 98 qui le fait tourner.
HOUHOUHOUHOUHOUHOHUHOUHOUHOUHOU, il roule en scout!
HOOOOOOOOOOUUUUUUUUUUUUUOOOOOOOOUUUUUUUUUUUOOOOOOOOOO
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Un Aprilia 500 Atlantic Sprint de 2007… Mais Aprilia quand même et puis pour faire 80km tous les jours pour aller au taf c’est mieux que la moto et plus économique
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Sa évite surtout de mettre des bornes à ta belle 💪✌️
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Et sinon vous faites combien de bornes en réserve ?