Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: Biwolf le 13 août, 2020, 19:38:09 19:38
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"Des observateurs attentifs ont attrapé un prototype d'Aprilia Tuono en Italie, qui porte le Ü-200-PS-V4 du RSV4. Evidemment, Aprilia travaille sur un adversaire Ducati Streetfighter V4."
"Maintenant, Aprilia semble riposter. Le prototype repéré sur le circuit d'Imola était évidemment équipé du quatre cylindres jusqu'à 217 ch et 122 Nm du RSV4. Pour le Tuono, les performances de pointe pourraient être légèrement réduites et le couple légèrement optimisé."
"Le châssis Tuono n'a montré aucun changement notable. En contrepartie, les Italiens font probablement plus en termes d'aérodynamisme. L'Erlkönig était sur la route avec un becquet avant allongé, un masque de lampe modifié et des éléments d'aile à gauche et à droite du capot de radiateur."
Source : https://www.motorradonline.de/naked-bike/aprilia-tuono-v4-1100-mit-rsv4-motor/
Les premiers commentaires parlent de 215 CV
3 photos trouvées sur le net.
(https://i.postimg.cc/zyVBbcHg/Aprilia-715x400.jpg) (https://postimg.cc/zyVBbcHg)
(https://i.postimg.cc/8JjQw2DR/Screenshot-2020-08-13-SCOOP-Aprilia-s-Tuono-with-Moto-GP-aerodynamics-1.png) (https://postimg.cc/8JjQw2DR)
(https://i.postimg.cc/ZB9266Fj/Screenshot-2020-08-13-SCOOP-Aprilia-s-Tuono-with-Moto-GP-aerodynamics.png) (https://postimg.cc/ZB9266Fj)
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Mais où vont-ils s'arrêter ???
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Elle est beeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeelle!!!
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Apparement ça se passe à Imola
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2020/08/14/nouvelle-aprilia-tuono-v4-1100-en-test-imola (http://acidmoto.ch/cms/content/news/2020/08/14/nouvelle-aprilia-tuono-v4-1100-en-test-imola)
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je n' étais pas fan des moustaches type GP au départ mais je m' y fais de mieux en mieux ;)
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Pas spécialement fan voire pas fan du tout des moustaches qui alourdissent la ligne sans rien apporter en usage routier.
Je serai plus sensible à un ensemble feu + clignotants full led, un nouveau compteur plus grand incluant une vraie fonction GPS intégrée, une consommation moindre (mini 250 km avant réserve), une moto qui chauffe un peu moins en été, une meilleure gestion de la transition lors de l'ouverture de la valve d'échappement (creux/manque de couple sous les 4000 tr/min), un embrayage hydraulique et une ligne modernisée car même si le modèle actuel reste plaisant, elle n'a pas bougée depuis pas mal de temps.
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Finalement c’est une série spéciale comme la RSV4 X
https://acidmoto.ch/cms/content/news/2020/08/28/aprilia-commercialise-un-roadster-pour-piste-tuono-v4-x
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221cv pour 166kg... cet avion de chasse ??? ???
;)
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Une petite vidéo de l’avion
https://m.youtube.com/watch?v=AZJCS1SbKqk (https://m.youtube.com/watch?v=AZJCS1SbKqk)
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Un tour de piste du Mugello
https://m.youtube.com/watch?v=fw8ZbdjC2Ys
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:o :o :o :o
bien emmenée c' est quelque chose 8)
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J’espère juste qu'ils vont y mettre 200ch pour 2021 ! :P ça sert a rien sur la route mais c'est bien sur circuit ! ^-^
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https://www.facebook.com/885795248182658/posts/3835218433240310/?sfnsn=scwspmo
En tt cas j'adore le marketing aprilia.
Vous voulez une hypersport avec un guidon? -> TV4
Vous voulez une GT pour faire le tour du monde? -> TV4
Bientôt:
Vous voulez livrer des pizzas hawai en un temps record? -> TV4
Vous cherchez une bonne moto de trial? -> TV4
Vous cherchez un break familial fiable et confort? -> tv4
;D
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C'est quand même hideux...
Je sais pas ce qu'ils ont fait chez Aprilia là, mais le coup de la RR "Touring", c'est juste non... A la limite qu'ils aient décliné trois modèles, une RR comme la Factory sans le Ohlins et le carbone, la Factory avec la monocoque arrière et les suspattes pilotées, puis éventuellement une "Touring" avec la bulle et l'assise arrière façon trail, mais là...
Les gars en concession rencontrent la R&D à Milan, ils leur disent que ce que les clients attendent c'est une jauge à essence et des warnings, et ils font ça...
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C'est clair que c'est vraiment raté niveau design comme les derniers modèles avec le phare écrasé pour copier la concurrence, franchement je ne m'y fait pas. Tout ça à cause de la MT09 qui s'est vendu comme des petits pains, les constructeurs ont suivi alors que tout le monde la trouvait moche.
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Finalement c’est une série spéciale comme la RSV4 X
https://acidmoto.ch/cms/content/news/2020/08/28/aprilia-commercialise-un-roadster-pour-piste-tuono-v4-x
...et justement,j'en ai un dans le colimateur. oui je le veux. un type tres tuner qui achete toutes les nouvelles ducatis de chaques années,et la,il a sous son toit une RSVX et nouvellement une tuono X.....il ne se sert d,aucune des deux sur la piste,oh! une session ici et la dans le groupe lent,,et voila...il m,a confier que selon lui la tuono X a été un coup de tete étant donner qu'il possede deja la RSVX...alors moi,pour consoler son ame coupable,je lui tire les moustaches poour qu'il me la revende. et je vais gagner.