Aprilia-v60
Technique V4 => Divers V4 => Discussion démarrée par: abyss le 16 janvier, 2010, 11:51:08 11:51
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Pour info,c'est quoi le programme des révisions:1000(gratuite?),6000,12000...?merki
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pour la révision des 1000 km , j'ai payer 110 euros .
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ça m'a coûté 50 euros
tout dépend de l'huile que le concess met dans la moto, du taux horaire du mécano et surtout de la petite réduc qu'il peut te faire ou pas
le mien est très sympa avec moi, j'ai toujours droit à un petit quelque chose. En retour je prends tous mes consommables chez lui (sauf les pneus car j'en bouffe en quantité industrielle, et même en faisant des efforts, il ne peut pas s'aligner sur les prix qu'on peut avoir avec des commandes groupées).
les autres révisions sont tous les 10.000 km
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Bonsoir, je porte ma rsv4 factory 2009 demain a la révision des 1000...rien a dire, aucun problème et pas de fuites.. Mais certains sur différents post disent qu'Aprilia a prévu de changer les joints de cache culasse... Pensez vous que je peux demander a mon concess de changer les joints comme "prévu" par Aprilia alors que cela ne fuit pas ? Merci :- ::)
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Pensez vous que je peux demander a mon concess de changer les joints comme "prévu" par Aprilia alors que cela ne fuit pas ? Merci :- ::)
Si tu n'as pas de fuite, tu n'as pas de problème...alors pourquoi changer les joints?
éventuellement pour le contrôle des 20000km pour le contrôle du jeux au soupapes.
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Merci Rotaxman c clair et en effet tu as raison mais c'était pour ce satané principe de précaution qui nous "traumatise" tous ou presque et a force de lire tous les posts avec ce problème de fuite je suis un peu inquiet mais ton approche me rassure. Et puis après la révision elle va se sentir plus libre la moto et ça c bon !!! :'(
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Si j'ai l'intention d'en acheter une, c'est par rapport à mon expérience avec l'RSV, surtout pas en me basant sur les messages de certains traumatisés ....
Bonjour la panique (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Fume/0080.gif)
Ma carte Aprilia datée du 25/08/2000
(http://i229.photobucket.com/albums/ee223/yaouuuu/Scan0002.jpg)
Date d'inscription sur le forum (découvert par hasard)
le 04 Janvier, 2007 (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Endormi/Dodo-zzzz-27.gif)
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qu'est ce qu'ils font à la révision des 1000???(Vidange,ça va sans dire+filtre(s)???+quoi???)
merci,j'y vais demain...
J'ai noté que pour le prix,c'était aux environ de 100€?
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Petit rappel : vous pouvez trouver tout les infos içi
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=254358.0
révision des 1000-10000-20000-30000............;etc...
;)
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merci merci mais les infos officielles ne m'intèressent pas,je demande le retour d'expèrience des proprios de RSV4 sur quoi et combien???Merci de vos réponses...
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Révision de 10000km faite !
1 filtre à huile
4.2L Ipone 10W40
4 bougies
2H de MO
181€ au total
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cool la révision des 10000km pas trop cher ( raport a KTM )
Moi je l'emmene faireune petite vidange, niveaux et serrages la semaine prochaine avant la prochaine sortie piste.
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Je viens de faire ma 10 000; J'en ai eu pour 136,10 euros.
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je viens de faire une révision intermédiaire avec :
- vidange
- flitre
- réfection joint de carter d'alternateur (très légère fuite d'huile)
- réfection joints des couvres culasses (suintements habituels)
- vérification des jeux aux soupapes
- ajutement du jeu d'une des soupapes (et donc tombage de l'arbre à came)
le tout 130,54 euros
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Révision de 10000km faite !
4.2L Ipone 10W40
???..c'est pas de la 15w50 dans vos friteuses? comme sur nos do'b'l' mastodontes?
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Il a mis ce qu'il met dans toutes ses Aprilia en entretien et ça va très bien
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D'autres infos pour les révisions des 10 000? Tarif, nombre d'heures de MO?
J'amène la mienne le semaine prochaine, j'essaie de me préparer psychologiquement!
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tu vas chez daffy ou cardy c'est moins cher
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tu vas chez daffy ou cardy c'est moins cher
moi en tout cas revision chez aprilia car garantie oblige ensuite je la ferai moi meme ,mais j'amais chez un discount moto >:(c'est mon choix
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Mon concess y dit que un certain prix, que ça dépend de ce qu'il y a à faire!
Sinon moi amener une brêle de 15 000 euros sous garantie à réviser chez Feu vert je sais pas trop. Merci quand même de ces conseils avisés!
Maintenant si quelqu'un peut me dire combien il a payé sa révision des 10 000 chez son concessionnaire Aprilia et combien on lui a facturé de MO je suis preneur!
Allez sans rancune! 8)
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Et en lisant les posts au dessus tu trouves rien ?
Y'a 2 réponses dont la mienne avec les tarifs et descriptifs...
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Si Si grand merci, de mémoire faut compter entre 130 et 180 euros sur 2 cas ça fait un sacré intervalle de confiance (genre de 10 à 250 euros avec un risque d'erreur à 5%) alors je me demandais si par hasard d'autres RSV4 auraient fêté leurs 10 000 km en dehors des 2 du topic! Bon faut dire qu'on a eu un hiver rigoureux! ;)
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Mon mécano a considéré qu'il fallait changer les bougies, ça peut expliquer l'écart de prix entre 130 et 180€. Si au démontage, tes bougies sont propres, ton mécano ne les changera pas.
Ce qui est sûr, c'est les 4L d'huile avec filtre et au moins 2H de MO. Suivant les concess, l'heure de MO n'est pas la même...
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Encore merci, je vous tiendrai au courant :-\
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Chez moi, révision à 9700 km: bougies nickel et NON changées, mais 6 soupapes manquaient un peu de jeux, donc réglage + nouveaux joints...
Et puis Factory donc fourche Ohlins = réfections des joints (elle perdait de l'huile, côté droit). Mais JohnJohn94, tu as une R donc fourche Showa donc tu devrais être tranquille un moment avant de changer les joints... ;)
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Merci toujours c'est demain!
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Et voilà
Révision de 10000km faite !
1 filtre à huile
4.2L huile vrac
1,5H de MO
Ils ont nettoyé les freins qui en avaient besoin
177€50 au total
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et les bougies ? filtre a air ? kit chaine ? jeux au soupapes ? je pense qu'a mes 10 000 km je ferai tout ca pour etre tranquille.
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Chez moi à 9700 km:
- Bougies nickel
- Kit chaine comme neuf! Il suffit de mettre de la bonne graisse céramique. Pas comme beaucoup que je vois avec une chaine sans un brin de graisse sur les rouleaux ou de la graisse quelconque. J'emporte un reste de bombe chaine lorsque je fais des grandes balades et j'en remets si nécessaire...
Le bon "témoin" sur la mienne, c'est que je n'ai pas souvent besoin de retendre la chaîne... Bon, c'est vrai que j'ai changé pignon et couronne dans les 5000 km pour tirer plus court...
- Filtre à air: nettoyé en soufflant de l'intérieur (compresseur).
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Je préfère toujours être précis.
Cela évite à certains de faire de bêtises. :D
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Hello !
Je me permets de relancer ce sujet vu que ma rsv4 approchait les 10000KM.
je viens d'appeler mon concess (en RP) qui m'annonces a peu près 300 euros la révision hors controle de jeu de soupape.
Les parisiens, avait vous eu ces tarifs ? (bon je penses qu'il à compter large mais bon .. )
merci !
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Hello !
Je me permets de relancer ce sujet vu que ma rsv4 approchait les 10000KM.
je viens d'appeler mon concess (en RP) qui m'annonces a peu près 300 euros la révision hors controle de jeu de soupape.
Les parisiens, avait vous eu ces tarifs ? (bon je penses qu'il à compter large mais bon .. )
merci !
salut tarif en normandie revision complete et jeu au soupapes 380 euros
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Révision des 10 000km faite ce jour.... 324€... snif
4L d'huile Castrol POWER RACING 5W40: 4*17.60 €HT
1 filtre à huile 13.13€HT
1 joint vidange 2.17€HT
1 filtre à air 17.56€HT
4 bougies NGK 4*8.36€HT
0.2L de liquide de refroidissement 1.34€HT
3 H de Mo 3*44.31€HT
soit 270€HT / 324€ TTC.
un scooter en véhicule de courtoisie et changement du bloc optique en garantie... par contre je ne sais pas si la MO était aussi prise en charge par la garantie.
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A 10'000 kms on inspecte les bougies mais elles ne sont à remplacer qu'aux 20'000 kms d'apres le tableau de l'entretien du RSV4, idem pour le filtre à air
mi x 1 000 (km x 1 000) (1) (10) (20) (30) 40)
Équilibrage des cylindres I I I I
Bougie (6) I R I R
j'espere qu'il t'a fait les synchros papillons, valves .... ride by wire
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Révisions des 10.000 sur mon Tuono V4 APRC de 2012 :
- Filtre à huile 19,14e TTC
- Joint couvercle culasse 22e TTC
- Joint puit de bougie 4e TTC
- Joint de vis 15e TTC (kézako ? dû au contrôle jeux aux soupapes ?)
- Main d'oeuvre 4h20 210,70e TTC
Soit un total de 270,84e TTC.
Donc comme ça ne fait que 2.000 bornes que j'ai ma moto et que les pneus de l'ancien proprio étaient usés jusqu'à la corde, j'ai préféré suivre la recommandation APRILIA sur le contrôle des jeux aux soupapes à 10.000km si usage sportif. Ce qui explique le temps passé pour cette révision.
Aussi, j'ai fourni l'huile moteur Repsol Moto Racing 4T 5W40.
Pour finir ils m'ont fait nettoyage - graissage chaîne gratuitement, prêt d'un shiver une journée (100km) et petit plus électronique également gratuitement >:D.
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Un peu étrange qu'ils ne t'aient facturé qu'un seul joint de couvercle et de puys de bougie...
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J'ai simplifié en fait sans donner le nombre, donc :
Révisions des 10.000 sur mon Tuono V4 APRC de 2012 :
- Filtre à huile 19,14e TTC
- 2x Joint couvercle culasse 22e TTC
- 4x Joint puit de bougie 4e TTC
- 6x Joint de vis 15e TTC (kézako ? dû au contrôle jeux aux soupapes ?)
- Main d'oeuvre 4h20 210,70e TTC
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Ah!, merci. Et bien elle ne sont pas chères les pièces.
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J'arrive aux 20 000.
Je me suis renseigné chez deux concess sur le prix de la révision en intégrant le contrôle des jeux aux soupapes.
Le premier : entre 700 et 800€ environ en fonction de s'il faut changer des pastilles ou pas. Et environ deux semaines d'indisponibilité si on doit les commander ! Mais si je ne veux pas faire le contrôle du jeu ce sera, bien sûr moins cher...
Le deuxième : forfait révision 20 000 à 779€. Si les jeux sont à régler, comme il faut tomber les arbres à cames, compter trois heures de MO à 69€/h plus le prix des pastilles nécessaires. Une semaine d'indisponibilité annoncée si on doit commander des pastilles.
Donc déjà, je fais ma révision moi même et j'en profite pour faire la vidange du liquide de refroidissement.
200€ de pièces chez access moto ou motoblouz.
- filtre à huile hiflo filtro HF 138
- 4 litres de motul 300V 05W40
- filtre à air "racing" (et surtout nettoyable) sprint filter
- 4 bougies NGK CR9 EKB
Concernant les jeux aux soupapes, je sais que certains ont trouvé des jeux à régler bien avant 20000 (Olivier TFE par exemple), mais est-ce systématique ?
Y'a-t-il des moteurs qui n'on pas eu de réglages à faire lors du contrôle ?
Merci de vos retours.
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Salut, c'est justement Olivier_TFE. :D
C'est fou qu'ils n'aient pas des pastilles d'avance, même si c'est vrai, elles ne sont pas données. Mon mécano qui gère toutes les RSv4 de l'île en a !
Tu ferais mieux de vérifier le jeu, car le risque à la longue, c'est une culasse HS ou au moins un rodage de soupapes, ce que peu de mécanos modernes savent faire...
As-tu des bruits de soupapes? (jeu trop important = léger tic-tic-tic qu'on entend surtout en virage quand on penche la tête d'un côté ou de l'autre...)
Mais bon, le plus embêtant, c'est le manque de jeu et cela, cela ne s'entend pas... :-X
Sinon de mon côté, je vérifiais le jeu moi-même puis apportais la moto dans mon fourgon (sans remonter) s'il faillait changer des pastilles...
Demande aussi s'ils ont l'outil spécial pour héberger la chaine de distri pendant qu'ils retire l'arbre à cames...
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Ben, du bruit elle en fait... Maintenant comme c'est un moteur assez bruyant à la base, savoir si c'est normal ou pas...
Je vais l'emmener chez un petit mécano, ancien mécano Aprilia qui s'est mis à son compte et en qui j'ai entière confiance, pour lui faire écouter. Il me dira ce qu'il en pense.
Ce qui me troue le c*l, c'est le prix qu'on me demande. Un peu plus haut dans le sujet y a des gens qui ont payé bieeeeeeen moins cher leur révision des 10 000 alors qu'ils ont fait faire ce fameux contrôle du jeu aux soupapes.
Et ce qui m'intéresserait c'est de savoir si ils ont dû le faire régler ou si c'était bon.
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Pour ma part il était bon lors de ma révision des 10.000. Donc pas besoin de tout démonter pour régler.
Par contre mon concess' m'avait fait un devis pour la révision des 20.000 avec réglage des jeux aux soupapes à 503,74e TTC. Le mécano m'avait dit que pour la révision des 20.000, ils mettaient moins de temps que les préconisations APRILIA, car ils sont bien rôdés aux choses à faire, soit 6h au lieu de 8 (8 de mémoire).
Après faut voir les taux horaires, certains prennent beaucoup plus que d'autres. Le mien c'est 48.6 euros TTC de l'heure. Le tien c'est 69 euros... Donc s'il te compte 8h x 69 = 552 euros de MO, le mien mettant que 6h x 48.6 = 291.6 euros. Ca te fait déjà un différence énorme de prix de 260 euros... Tu comprends dans le Sud faut aussi leur payer le Pastis à chaque heure avec la pause clope !
Tu as besoin des détails ?
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Et le mien est à ... 28 euros / heure!
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Ça fait rêver des prix de l'heure comme ça...
Je pense que je le ferai moi-même un weekend. Il y a le tuto sur le forum et grâce à la section téléchargements, j'ai aussi le manuel d'atelier.
Il faut juste que je m'achète le jeu de cales d'épaisseur pour le contrôle et la douille 6 pans mâle pour faire tourner le vilo.
S'ils avaient été moins chers, je ne me serai pas embêté et j'aurais tout fait faire en concession, mais là... Du coup rien du tout ; ils ne m'auront même pas vendu un litre d'huile.
Et en plus, je serai sûr que ça aura été fait (et bien fait :D) et j'aurai la satisfaction de l'avoir fait moi même.
Je vais juste croiser les doigts trèèèès fort pour que le jeu soit bon.
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revision des 1000 km sur un 1100 rr
190 euros a ronchin
- de 120 euros a courtrais :o
sacré difference
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Je vais l'emmener chez un petit mécano, ancien mécano Aprilia qui s'est mis à son compte et en qui j'ai entière confiance, pour lui faire écouter. Il me dira ce qu'il en pense.
Salut Griffon , il est ou ce petit mécano ancien de chez APRILIA ?
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Il est à la fare les oliviers.
Mix moto 13.
C'est le bordel dans son atelier :), mais il est compétent de bon conseil et super sympa.
L'inconvénient c'est qu'il n'a pas tout le bazar électronique pour nos v4.
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Révision faite et moto en full par contre la moto est moins réactive. De temps à autre en mode T
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Je viens de faire la révision annuelle (moto 7500km) résultat 180€ (huile, filtre, joint, graissage chaine etc.)
et passage en full (+60€).
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ta etait ou ?
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Chez Aprilia à Ronchin (village de la moto)
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il ton passé la moto en full tes serieux? moi il le refusé ???
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bein oui 60€
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Révision des 1000 du TV4 Facto avec le débridage : 0€
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j ai du aller a courtrai ou je payer 60 e et la il me la facturer 100 e suis degouté
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Révision des presque 2 ans, et environ 5600 km, Tuono 1100 factory
200€ pour
Vidange + changement filtre à huile,
Purge freins avant et arrière.
Divers Controles visuels
1h30 de main d'œuvre.
+
Rappel constructeur
Mise à jour carto
Le mécano avec qui j'ai pris le temps de discuter m'a dit que les révisions étaient hors de prix chez Aprilia et qu'il fallait prévoir longtemps à l'avance celle des 20000 km si je souhaitais garder la moto.
Il m'a dit de compter environ 10h de main d'œuvre + le prix des pièces. Soit environ 1000€ à prévoir.
;)
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Révision des 10000 km RSV4 R de 2011 au prix de 185€21
- Huile, filtre, joint et 1 heure main d’œuvre + tous les contrôles prévus + vérification cartographie.
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Je sais qu'une révision à 20.000Km est annoncée à 1800€ car la chaine de distribution serait à remplacer à ce kilométrage... çà fait peur avant de faire...mal! si vous avez d'autres infos ;)
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??? La chaine de distrib à 20000 km ...
J'ai fait la révision des 20000km avec jeux aux soupapes, remplacement de bougies, vidange-filtres et 1 train de pneus Rosso 3 pour 693€
Enfin, 1800€ pour une révision me parait énorme ou alors faut voir l'utilisation que tu fais de ta machine(circuit, etc...)
il fait quoi à ta bécane pour 1800€ en plus de la distrib' ?
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Le moteur devrait être déposé... d où ce coût exorbitant