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[titituono]

a ce niveau si aucun ressort n est cassé et il n y a pas de signe d usure je pense que c est bon pour aller chercher dans la boite elle meme 

[desmo55]

tu peux sortir l'axe de selecteur pour voir s'il n'est pas tordu, sinon, ça sent la fourchette tordue ton histoire...

de toutes façons, "l'étoile" a l'extrémité du barillet ne sert qu'a vérrouiller les vitesses, les 2 doigts de selection agissent
sur les pions en acier derrière la dite étoile (verifie s'il n'y en a pas un abimé)

[gaunt]

tu peux sortir l'axe de selecteur pour voir s'il n'est pas tordu, sinon, ça sent la fourchette tordue ton histoire...

de toutes façons, "l'étoile" a l'extrémité du barillet ne sert qu'a vérrouiller les vitesses, les 2 doigts de selection agissent
sur les pions en acier derrière la dite étoile (verifie s'il n'y en a pas un abimé)

pardon, mais là je n'ai pas tout compris.
je suis novice en meca.

comment tu fais pour sortir l'axe du selecteur.
vs avez pas une photo de la face interne de l'etoile.

[desmo55]

[Pilou]

Cela ne t'avancera pas à grand chose de démonter l'étoile.

Sinon, par ici tu as la suite de l'ouverture du moteur du Falco

[gaunt]

Donc là, je dois faire un choix.
Soit je m'amuse à démonter le moteur et si je n'arrive pas, je la revends en pièce pour récupérer ma mise de départ soit 1600 roro.
soit je remonte le tout et retourne à Lezennes (piste).
vs me conseiller quoi

[desmo55]

ben tu vas pas aller très loin avec une boite 3.....

[sca]

Faut vendre la meule a un parisien.

[gaunt]

Faut vendre la meule a un parisien.

[gaunt]

Avant d'aller plus loin, pourquoi ne pas essayer le passage des vitesses manuellement en observant le fonctionnement de l'étoile ?

salut,
j'ai essayé le passage des vitesses en manipulant les sélecteurs de vitesse et en jouent avec l'arbre (qui reçoit tout le système embrayage) et là toutes les vitesses sont passées.
si c'était un problème de boîte interne, elle ne devrait pas passer.
Enfin, il me semble

[GMG]

A mon avis les fourchettes qui sont pas jolie jolie ?
Je pense qu'un démontage complet peut ne pas faire de mal

[pepito_jft]

salut,
j'ai essayé le passage des vitesses en manipulant les sélecteurs de vitesse et en jouent avec l'arbre (qui reçoit tout le système embrayage) et là toutes les vitesses sont passées.
si c'était un problème de boîte interne, elle ne devrait pas passer.
Enfin, il me semble

Il me semble aussi que le problème n'est pas dans la boîte mais je ne suis pas dedans non plus.
 Tu ne nous as pas dit de quel côté tu as chuté et si le sélecteur a été touché.
A ta place j'observerai attentivement le mécanisme en bout d'axe du sélecteur, à la recherche d'un jeu anormal, d'une pièce tordue (même très légèrement) ou cassée. Si tu arrives à le démonter facilement pour cela, c'est encore mieux.
 J'essaierai aussi de manipuler le sélecteur comme tu l'as fait pour reproduire le phénomène.

[vinceV60]

J'ai un collègue qui avait pris une pelle avec son tuono il y a quelque années.

Même symptome que toi, il est rentré en 3 eme. Il pouvait pas aller plus haut.

Il a fait réparer la moto et c'était l'axe de selecteur de vitesse qui était tordu d'après le garage où il l'a déposé.

Pièce 26.

[Micnera]

Au risque de me faire passer pour un vieux radoteur, si tu es tombé du coté sélecteur... ce qui est fort probablement le cas... une chance sur deux lol c'est très très très mais alors très certainement ce que Vince, bien d'autres et moi-même te disons depuis bientôt 2 mois.

Regardes à ce niveau et/ou demandes conseil (un œil expert) avant de démonter ta boite... il est très peu probable que ça vienne de là mais bien de l'axe, fourchette de sélection et étoile Tu ne serais pas le premier ni le dernier à avoir ce genre de symptômes après une buche

[gaunt]

[quote


[/quote]

je sais, je suis lourd.
donc je démonte l'axe du sélecteur de vitesse (26).
je dois le démonter cote fourchette ou sélecteur.
pour le remettre, ce n'est pas trop galéré!

[GMG]

Tu sais même si ca demande du temps, moi je démonterai entièrement le moteur pour voir dans quel état c'est a l’intérieur et voir si y'a des pièces très usée ou non et repartir sur quelque chose de totalement sain...

[Pilou]

Oui mais ça ça ne s'improvise pas.

[sca]

Tu sais même si ca demande du temps, moi je démonterai entièrement le moteur pour voir dans quel état c'est a l’intérieur et voir si y'a des pièces très usée ou non et repartir sur quelque chose de totalement sain...

Hein !!!
Un soucis de boite et on ouvre le moteur  !!!!

A la limite la boite mais le moteur, faut pas psychotter comme ça.

[Micnera]

je sais, je suis lourd.
donc je démonte l'axe du sélecteur de vitesse (26).
je dois le démonter cote fourchette ou sélecteur.
pour le remettre, ce n'est pas trop galéré!

Mais non tu n'es pas lourd... juste têtu lol mais plein de bonne volonté ! Bon, ça s'enlève par le coté fourchette... Tu tires dessus en résumé et le repousser pour le remettre. Normalement, non... ça se remonte facilement...

Alors la bûche ? de quel coté finalement ?

Hein !!!
Un soucis de boite et on ouvre le moteur  !!!!

A la limite la boite mais le moteur, faut pas psychotter comme ça.

Je pense que GMG faisait de l'humour

[Micnera]

Au fait Gaunt, tu n'as pas une connaissance qui pourrait venir te filer un coup de main ou t'orienter ? Comme ça à l'air d'être ta première opération à cœur ouvert

[Pilou]

Un soucis de boite et on ouvre le moteur  !!!!
A la limite la boite mais le moteur, faut pas psychotter comme ça.

Je ne sais pas si tu plaisantes, mais si tu veux "ouvrir" la boite, ben comme c'est pas une boite extractible, tu es obligé d'ouvrir le moteur!

L'arbre de commande du sélecteur, tu peux le sortir des deux côtés, mais avec les cannelures coté sélecteur, je l'aurai plutôt sorti de ce côté pour éviter d'abîmé le joint spi

[sca]

Ah ouf, j'avais pas compris l'humour de GMG. :d

Pilou, ok je ne savais qu'ilil fallait ouvrir le moteur pour la boite.

[Pilou]

Tiens regarde ici si tu veux voir comment c'est fait l'histoire de la boite http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=265131.msg419851#msg419851

[sca]

Ah vi vu comme ça...

[GMG]

AOUF desole demontage de boite integrale ! Et non moteur ahahahah