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[barthney13]

Oui j'ai vérifier les durites et a priori rien n'est pincé.Je vais refaire tout les réglages des que j'aurais reçu la puce et les nouvelles bougies.Je suis sceptique quand meme.

[davidjean52]

moi j'ai le meme rsv que toi et il ne leve pas en 3ième ! c'est pas fait pour ca non plus. j'ai un pot arrow avec sa puce et un débridage, transmission origine. Par contre mon embrayage patinait et s'était le clapet PPC (peut etre a vérifier) je ne l'ai pas entendu patiner mais le compteur ne voulait pas monter a plus de 230 !!!

[ruru56]

j'ai un pot arrow avec sa puce et un débridage, transmission origine.

juste pour info , la puce arrow est une copie de l'origine , donc ne sert a rien aux niveaux du rendement moteur 

[barthney13]

Qu'est-ce que c'est le clapet ppc?Non effectivement c'est pas fait pour passer son temp sur la roue arriere mais bon avec le pignon de 15 ca devrai bien mieu que ca.pour l'instant j'ai pas pris plus de 210 au compteur tellement apres ca monte lentement....Bien plus mou que le falco en demul d'origine ou sans y faire trop gaffe je me retrouvais a plus de 220 sans probleme.

[ruru56]

la réponse est la http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=260634.0

[davidjean52]

alors il me reste plus qu'a acheter une Puce GMP pour lever en 3ième 

[ruru56]

sa ne lèvera toujours pas en troisième , mais tu vas sentir la différence 

[davidjean52]

Telle qu'elle est configurée j'ai déjà trop de chevaux pour ouvrir en grand sur route ! J'habite a la campagne. Il me faudrait plutot un pignon de 16 je pense parce qu'elle est mole au dessus de 200

[barthney13]

Les liens vers les photos ne fonctionnent plus ici http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=260634.0
Raven est-ce que tu as toujours les photos comme c'est toi qui avait creer ce message?

[Raven]

Le sujet n'est pas de moi, j'ai juste réécris un post de Naturland. Contactes-le pour avoir les photos.

[barthney13]

Ok merci.

[davidjean52]

Rien de plus simple, tu lèves le réservoir, tu te places du cotés droit et tu cherches un zinzin rouge entre le moteur et le cadre. Tu démontes, tu souffles d'un cotés puis de l'autre si aucun des cotes ne faits clapet c'est HS. Si tu ne trouve pas, tu suis la durites  qui démarrage du carter d'embrayage. (pense a repérer le sens du clapet )

[juju77]

inutile de tout lui faire démonté non pus, qu' il fasse ses réglages tps, synchro et richesse, et je suis sure que ca ira mieu ensuite

[barthney13]

De toute façon j'ai les bougies a changer que je vais recevoir d'un jour a l'autre et très bientôt la baao alors ca me coûte pas grand chose de vérifier ce clapet merci du tuyau en tout cas.

[barthney13]

Bon verdict,
En ayant changer les bougies cet apres midi j'ai vérifier le fameux clapet rouge et .....le petit caoutchouc a l'interieur est complètement explosé.ce n'est plus un clapet mais un simple plastique rouge sans aucune resistance....
Quelqu'un connait-il le nom exact de cette chose que je puisse le commander a Vince?
En tout cas bien vu l'idée de regarder ce machin un grand respect a votre savoir sur ce moteur

[Raven]

Clapet anti retour du PPC, référence AP8104251

Raven

[barthney13]

Merci Raven trop fort 

[davidjean52]

Avec le clapet HS je montais a 230 a fond, c'est d'ailleur ca qui m'a mis la puce a l'oreille.

[barthney13]

Ben la j'ai pas passé 220 avec.quand ca monte trop lentement ca me soule je coupe c'est la différence avec le falco qui me surprenais.je vais vite changer ce machin et voir un peu la différence.quelqu'un peu m'expliquer le fonctionnement de ce clapet que je comprenne un peu comment un minuscule bout de caoutchouc peu dégrader les performances d'une moto comme ca?

[davidjean52]

pour essayer tu peux boucher les deux tuyaux pour supprimer l'antidrible et pour le fonctionnement du systeme il y a ce qui faut sur le fofo

[juju77]

O.o jamais vu ce fameu truc moi, personne aurais la vue éclaté ?

[Pilou]

Juju, il y a normalement tout ce qu'il faut dans le lien ci-dessous mais plus de photos pour l'instant.

Les liens vers les photos ne fonctionnent plus ici http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=260634.0

Non, c'est Naturland. Je lui ai envoyé un MP pour qu'il essaie de le remettre à jour 

[Pilou]

Juju, les photos sur le lien du dessus sont de nouveau opérationnelles.
Merci Naturland 

[juju77]

ha oui, forcément que je l' est jamais vu, chez moi il est blanc -_-'

m' enfin je suis perplexe pour un manque de puissance juste pour ca

[micbat]

j'ai enlevé le mien pour verif mais impossible a demonter le clapet pour verif de la membrane, j'ai souffler et aspirer des 2 cotes et l'air passe dans tout les cas, il est mort ?
on peut tester la moto sans l'anti dribble en bouchant les 2 tuyaux qui arrivent au clapet si j'ai bien compris ?

[davidjean52]

oui si l'air passe des deux cotes il est HS, il ne fait plus clapet 
Pour le test sans, oui je pense que c'est possible en bouchant les deux durites et de ce fait l'antidribble ne fonctionnera plus. A confirmer je n'est pas essayé.

[juju77]

pour avoir eu ce fameu clapet de hs, ca na rien avoir avec la puissance, elle fais juste patiné un peut quand ons est en 1 er et qu' ons lache l' embrayage, de plus en bouchant les tuyaus j' ai remarqué que mon levier etais un peut plus dure, pis un peut plus de frein moteur, mais rien de bien méchant....

je le remplacerais certainement, mais je suis pas préssé ca me géne pas trop..

mais pour le manque de puissance, pour moi je suis casiment sure qu' il te faut un réglage co

[william_bzh]

tu n'as pas une bride à la con, sur le cablage au niveau des papillons du carbu ??
genre un bride qui t'empécherait d'ouvrir en grand ??

[Raven]

La cale de bridage n'est que pour les modèles 2004 et suivants, ce serait étonnant qu'il y en est une sur un modèle 2000...

Raven

[ruru56]

pour avoir eu ce fameux clapet de hs, ça na rien avoir avec la puissance, elle fais juste patiné un peut quand ont est en 1 ère et qu' ont lâche l' embrayage, de plus en bouchant les tuyaux j' ai remarqué que mon levier étais un peut plus dure, pis un peut plus de frein moteur, mais rien de bien méchant....

vas peu être falloir ouvrir un peu plus gaz et tu te rendra compte quand 6 et gaz ouverts en grand sa patine et pas qu'un peu 
pour la première justement la du ne devrait pas le sentir 
je serait toi je remplacerait ce petit clapet qui ne coute pas grand chose et je vérifierai mon embrayage