Les cornets longs vont privilégier les hauts régimes, et les courts, les bas régimes. Pour faire simple, cornets long, plus de puissance en haut, mais moins de couple en bas, et cornets courts, plus de couple en bas, mais perte de puissance en haut. Une histoire d'harmoniques et de longueur d'onde du flux d'air, auxquels je ne pige que dalle, juste les conséquences suivant le type de cornets utilisés.
Pour les joints, je ne sais pas ce qu'a bricolé Nico sur sa boîte à air, parce que j'ai réutilisé les joints d'origines, qui de toute façon sont les mêmes que la baa soit en 57 ou en 51 (ref identique Aprilia), les cornets courts, j'ai fourni la référence Aprilia pour que tu puisses les commander justement, et installé les cornets 57 tels quels sur la base de baa agrandie pour les accueillir, avec les joints d'origine.
Raven