Aprilia-v60
Roulage => Route => Discussion démarrée par: doublemetre le 30 mai, 2010, 11:47:42 11:47
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J'ai un problème de taille sur ma machine, depuis un certain temps, ma pratique de la moto à changé, je fait beaucoup plus de grand trajets à 2. Je compte donc l'équiper pour qu'elle soit plus confortable (je fait 2 mètres et ma fiancée 1.82 m et on à tous les deux des jambes de 1.20 env !)
Je compte donc installer des selles confort et surtout des demis guidons relevés. Sur la toile, on en trouve mais y'a de tout et à tous les prix. Certains en on-t-ils monté sur leur meule et quels modèles vous avez choisi ?
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C'est vrai qu'il y a de nombreux modèles.
Par contre, cela va certainement toucher ta bulle pendant les manoeuvres.
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Ouais j'y ai pensé ça me fait hésiter mais je pense qu'en bidouillant ça doit passer. A voir mais ce qui est sur c'est je monterai pas un guidon de tuono car bonjour la gueule a vomir après
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tu peux mettre des demi guidons de falco
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Tu sais d'environ combien de mm ils sont plus hauts ?
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tu peus mettre un té superieur avec des demis guidons de futura la tu remonte d au moin 5cm
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Franco a raison, car un demi guidon de falco relevera un peu mais jamais de 5 cm...mais si tu restes convaincu qu'un falco fera l'affaire, mail moi...j'en vends et tu ne devras pas investir dans un t supérieur...ce sera donc moins onéreux
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Merci pour la proposition de ton falco, mais j'ai vraiment du mal avec la "gueule" qu'elle a. Je suis sur que c'est une super moto (forcément c'est une aprilia !! ;) ) mais je tiens à mon RSV. Je vais tenter de trouver une 2eme tete de fourche de RSV et la "tailler" pour passer des guidon + hauts)
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euh, j'aurai du me relire à ce sujet...ce sont les demi guidons que je revends et pas mon fidèle destrier.
;)
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la diférence entre des demi guidon de rsv et de falco doit ètre minime parcque à l'oeil c'est pas flagrent je pensait que c'était les memes; en revanche j'ai déjà vue un rsv avec les demi guidon repassé au dessu des té de fouche ça doit relevé pas mal la position de conduite mais sur le comportement de la machine je ne sais pas je n'ai pas eu l'occasion de parler avec le proprio
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C'est clair que le comportement sera moins axé sur l'attaque, mais sur route de toutes façons, j'attaque plus des masses donc c'est pas si gênant. Bon, déja, j'ai craqué sur une promo sur des selles confort ce week end donc on va voir ce que ça donne avec ça.
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Bon les selles confort, c'est fait et mon cul leur dis merci. Ensuite, pour les guidons, je partirais bien sur un kit LSL ou des demis guidons variobar. Quelqu'un aurais des photos des 2 montages ?
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T'as ça aussi.
http://www.convertibars.com/new/Products.cfm
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Passe déjà tes demis Guidons au-dessus de tes tés de fourche, puis tu verra s'il y a besoin d'iinvestir plus!
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Sinon pour les demi guidon tu trouveras des demi guidon relevés chez LSL et Robby (Bihr). Après il y a la solution du sur mesure par un artisan;
Anthony
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sinon il y a aussi le système multiclip modulable chez ABM en Allemagne
http://www.ab-m.de/fr/produits/guidon-bracelet-multiclip
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Ouai mais diamètre en 53 et je trouve pas le prix.
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De mémoire + de 340 euros vois avec Vince mais bonne chance pour le sérieux des fabriquants...moi, j'ai abandonné...
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sinon la solution tu trouve un haut de té de fourche avec demi guidons sans oublier les cables d accelerateur et aussi les durites de freins et d embrayage d une futura rst
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doups en vend...sans faire de pub
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De mémoire + de 340 euros vois avec Vince mais bonne chance pour le sérieux des fabriquants...moi, j'ai abandonné...
Prix : 299€ / diam de 41 à 57
Absolument aucun soucis avec ce fabricant et je n'ai aucune action chez eux ....
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et tu peux commander ici aussi
http://www.charlymoto.fr/shop.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&category_id=8&product_id=52
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Prix : 299€ / diam de 41 à 57
+ un supplément de 60€ en fonction du diamètre
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pour une fourche showa en 53mm: pas de surcout
pour une fourche Ohlins de 51mm: +60€
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çà reste quand même du beau matos....
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tu peux contacter VinceV60 c'est lui qui distribue cette marque il pourra peut-être te faire un petit prix ? ? ? ;)
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ç'était par son intermédiaire...mais il a été écoueré lui aussi de l'attitude des commerciaux...enfin je m'avance peut être, il confirmera.
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pourquoi ne prend tu pas un tuono?
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pourquoi ne prend tu pas un tuono?
Ou une goldwing ??? ;D ;D ;D
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Perso, je me tate pour une version v4 mais.... le tarif me fait peur!
Alors avec le stock de pièces falco et mon deuxième moteur en stock... çà rend le choix plus difficile surtout quand je fais moins de 5000km/an.
Un guidon haut s'annonçait comme une solution moins onéreuse et de toute façon 118cv sur la route ç'est déja 18 de trop... n'est ce pas ami français?
et toi doublemêtre, tes arguments sont ils les mêmes?
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Je crois qu'on est beaucoup a hésiter car on est pas content de la position de pilotage de notre rsv sur route. Moi-même un petit guidon droit, je serai pas contre... Ke soucis étant que je me sert de la belle sur circuit de temps en temps. Mais ça peut être rigolo!
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Salut,
J'en ai déjà parlé dans un autre post; il existe le système Multiclip, chez ABM fabricant Allemand :
http://www.ab-m.de/fr/produits/guidon-bracelet-multiclip
les coordonnées du commercial France Yves Fillion :
Téléphone: +49 (0)7667-94 46-70
Portable: +33 (0)680 879254
y.fillion@ab-m.de
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Sinon y a ça chez trw
Demi guidon réhaussé de 20mm.
(http://i20.servimg.com/u/f20/11/70/77/57/rehaus10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=567&u=11707757)
En stock au tarif de 169€ + 59€ la paire de tubes en longueur 250 ou 285mm au choix
Couleur alu ou noir.
Soit un total de 228€ le tout
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Quel est l'angle d'inclinaison des tubes Vince?
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Quel est l'angle d'inclinaison des tubes Vince?
angle d'inclinaison de 5,5° mon bon pi-loup. ;)
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Et pour rapport au RSV et au Falco, il y a une différence?
Connais tu les angles d'inclinaison d'origine pour RSV et Falco?
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Et pour rapport au RSV et au Falco, il y a une différence?
Connais tu les angles d'inclinaison d'origine pour RSV et Falco?
ha bein là non. J'ai jamais trouvé ni mesuré mais je dirais que c'est sensiblement pareil. Désolé
Peut être que quelqu'un a l'infos.
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J'ai vu un kit mfw sur un falco près de chez moi: t de fourche+pontets+guidons et cables au complet, je vais faire un essai(en accord avec le proprion bien sur) selon lui la position est plus agréable sur son ancienne moto: un VFR????????
je confirmerai
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et en photo ça donne ça :P
http://dl.dropbox.com/u/1147838/RSV_superbike/100_0383.JPG :D
http://dl.dropbox.com/u/1147838/RSV_superbike/100_0384.JPG :D
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Pas mal les photos! Mais ça touche pas la tête de 8)fourche en braquant a fond?
Y a moyen d'avoir ke prix du kit complet et le site qui vend tout ça? Merci d'avance 8)
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Le haut du carénage au niveau de la bulle est retaillé sinon effectivement ça ne passe pas.
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Bulle et tête de fourche sont effectivement à découper avec ce système là
le site où trouver ça ==> http://www.ab-m.de/fr/produits/transformation-superbike/kits-superbike
les tarifs ici (2ème colonne avec les durites avation rallongées) ==>
http://dl.dropbox.com/u/1147838/tarifs_superbikekits.pdf
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Merci falco68! ;D
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Essai réalisé sur Falco ce matin...
Pour situer:
depuis 11 ans j'ai accumulé 54000km avec le même falco, j'ai essayé pas mal de bécanes(merci les potes) et jusqu'il y a peu mon désir était de me faire quitte de ma vieille compagne de route...
Punaise, ç'est impressionnant:
la position, je me serai cru sur une béhème, dos droit bras non tendus...
Sur la mienne, je suis bras en extension avec les c...contre le réservoir(170cm). Je ne parviens à en tirer le meilleur que quand mes fesses sont à la moitié de la selle voire sur son fond! donc sur piste pendant 20 minutes ç'est jouable, sur route, bof. tandis que sur la moto de cet essai matinal, tout tombe nickel!
La maniabilité, habitué à sortir mon c...dans les épingles à 30km/h, et bien avec ce guidon ce n'est pas utile, çà vire tout seul çà se dose au micro poil...pourtant je suis sur que deux facteurs nuisent à cette moto d'essai: pneu avant sousgonflé et suspension avant beaucoup trop dure. Malgré cela elle prend d'un coté reprend de l'autre et même à plus haute vitesse.
Je me suis marré sur 20km comme jamais depuis quelques années.
Moralité: guidon large en recherche pour dada, si vous avez dans le stock faite moi signe, et vite car je suis sur que ç'est ma mailleure intention d'acquisition depuis longtemps...
Je reste dispo pour des demandes d'infos complémentaires à ce message
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J'avais fait la modif de mon Facto 2006 en "street" tout en gardant le carénage. Guidon et Té de Tuono, un vrai régal, autant en position, que conduite soutenue, dans les virolos, c'était du tout bon . Seul hic, je ne voyais plus rien dans les rétros.
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y a une benelli qui me fait de l'oeil...
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Bon voilà, je me laisse tenter par le kit confort de chez ABM: http://www.ab-m.de/fr/produits/transformation-superbike/kits-superbike
Si j'ai bien tout suivi, il faut juste que je rajoute un guidon et un câble d'accélérateur?
Je demande car j'ai un petit doute. Y en a qui ont déjà commander chez eux? Les délais de livraison sont-ils corrects?
et ma dernière question concerne le montage, combien de temps faut-il compter sachant que je bricole mais sans plus? Et est-ce facile?
Merci les copains!
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et les embouts de guidons...("Kit comfort : 379 euro_Guidon : 45 euro_Bouchons pour guidon : 22 euro_Delai +/- 3 semaines" voici le mail de Tecno bike, BELGIQUE)
Pour le travail, ben çà va dépendre de plein de facteurs dont ton talent de bricoleur...
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Bon voilà, je me laisse tenter par le kit confort de chez ABM: http://www.ab-m.de/fr/produits/transformation-superbike/kits-superbike
Si j'ai bien tout suivi, il faut juste que je rajoute un guidon et un câble d'accélérateur? ......
Pour toutes tes questions appelles Yves Fillon au + 33 (0) 6 808 792 54
son email : Y.Fillion@ab-m.de
Pour mon Falco il m'avait fait l'offre suivante : kit streetbike (grand guidon)
L´ensemble (té+durites+embrayage) sans le guidon est à 379,00€ttc
Le guidon en diam. 22mm = 44,95€ttc
Total de = 423,95€ttc
Moins la remise de 25%sur le tarif TTC
A plusss ;)
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25%.... non di dju j'en prends un! quitte à couper ma tête de fourche!
On négocie un envoi groupé(wouarf wouarf...deux pièces)
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le kit ABM est le meme que celui monter sur la moto à MissAprilia , et on est tres confortablement installer ;-)