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[Alain22]

Bonjour,
Impossible pour moi de distinguer les contacteurs d'embrayage et de freinage AV RSV et Tuono old (1ère série) sans tout démonter.
Comment les distinguer pour un vendeur une fois la moto démontée et en pièces détachées ?
Je voudrais vos lumières.
Merci de votre patience
Bon dimanche
Alain22

[Pilou]

Ils ont un sens de montage.
Quand il est clipsé sous le mc, celui de l'embrayage par exemple donc côté gauche, à la bichette sur laquelle appuie le levier vers la droite.
Mais si tu le retournes pour le mettre de l'autre coté (donc la bichette doit se trouver à gauche, tu ne peux plus le clipser car ceux ci se retrouvent en dessous.
Tu suis jusque là? 

[TONI]

celui ci est pour le frein
pour l'embrayage comme dit pilou"la bichette"(encore un nouveau terme que j'apprend grâce à pilou )  c'est dans l'autre sens.

[Alain22]

Zut ! Merci les gars.
Un gars sympa m'offrait celui de l'embrayage mais je cherche celui du frein AV !
Est-ce que ce sont les mêmes ces pièces sur les Falco et autres Caponord ?
Merci par avance
Alain22

[Alain22]

J ai trouvé ! Sur ma moto, si tu n'as pas le contacteur de frein AR branché, tu n'as pas l'avant. Bref, tu n'as pas de feux stop. Mystère et boule de gomme . Il faut dire que c'est une 3eme main, possédée auparavant par un propriétaire de boîte de nuit, plus intéressé sans nul doute par la  consommation d'alcool  chez lui que par l'électricité moto. Aussi à sa décharge, sur le Tuono old, tu ne freines pas (exactement comme sur une Bugatti des années 1920-30) mais tu rétrogrades, grosse nuance. Tes plaquettes de frein ce sont tes roulements de la roue AR !!!
Tu n'allumes pas ou guère les feux stop. Go!
Alain22

[vinceV60]

il doit y avoir un soucis quelque part car sur la haga, j'ai les commandes reculées et je n'ai pas encore monté de contacteur hydraulique. Je n'ai donc plus le contacteur de frein arrière mais l'avant fonctionne très bien.