Aprilia-v60
Technique V60 => Electricité, électronique... V60 => Discussion démarrée par: Nemrix le 08 août, 2008, 22:08:55 22:08
-
Salut à tous,
je suis en train de remonter un RSV accidenté et de le transformer en Tuono.
Le problème que j'ai actuellement n'a rien a voir avec la transformation mais plutôt avec la remise en route.
explication:
Je viens de vérifier le faisceau et il me manquait 2 relais pour les phares (soit dit en passant 20e le relai chez Aprilia faut pas déconner)
Je les ai recup et connectés mais c'est pareil.
En fait j'ai bien les feux de position. J'ai bien les pleins phares (meme avec le bouton "pass")... Mais je n'ai pas de feux de croisement.
Par acquis de conscience j'ai vérifier toutes les ampoules et tout est OK.
Je ne comprends pas. tous le reste de l'électricité est OK (feux stop, ventilo, compteur, klaxon, etc...) pas de fusible HS. Pas (a priori) de fils coupé (voir la photo :-d )
(http://images4.hiboox.com/vignettes/3208/cb5937887adc63a9d3a1379c7591fed4.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/p8080179,cb5937887adc63a9d3a1379c7591fed4.jpg.html) (http://images4.hiboox.com/vignettes/3208/9e9d6453fc8ea93931e73392b4742374.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/p8080175,9e9d6453fc8ea93931e73392b4742374.jpg.html)
Si quelqu'un avait une idée, je suis preneur car je pars en vacances le 17 Aout avec ma moto et j'aimerai ne pas etre obligé d'eblouir tous le monde pendant 2 semaines avec mes pleins phares.
Merci
-
Commence par regarder si à ton inverseur (code/phare) si il y a bien du jus à la sortie "code",
puis suit le fil en le testant à chaques prises.
-
moi je viens de regarder sur la mienne...je me suis rendu compte que je roulai en plein phare en permanence..sauf que le voyant n'est pas affiché(le phare bleu au tabl de bord) par contre quand je l'enclenche...au tableau de bord le voyant(phare bleu) s'allume,mais devant plus que les feux de croisement...
-
Salut,
J'ai constater sur le Tuono d'un pote que les feux de croisement s'allument après le démarrage du moteur...
N'y a-t-il pas un capteur ou un relai (enfin un truc sur le faisceau électrique) qui fait la relation entre l'allumage des phares et le fait que le moteur tourne???
Si quelqu'un à l'info, je suis preneur.
-
Salut à tous .
Après 4ans sans activité de mon V60 (non il n'y avait pas de souris dans les pots).... je m'aperçois que je n'ai pas les croisements qui s'allument après le démarrage moteur ....
J'ai mis du Q20 plusieurs fois sur le maximum de cosse , relais, y compris dans mon commodo (aucun fil à l’œil semble dessoudés) etc visible sur la moto... les pleins phares fonctionnent, appels de phare aussi , mais toujours pas les croisements motos démarrée.
Au début , je n'avais même pas les pleins phares, après une virée, en cours de route ils se sont allumés.
J'ai vérifié mes relais dans la demi-coque coté gauche, les relais près de la batterie, le fusible est ok , de plus le fusible de 15A est le même pour croisement et phare.
Quel est le "truc" qui permet à la moto de savoir qu'une fois démarrée, les croisements doivent s'allumer.
Merci à tous.
-
toujours pas trouver la panne.
pas de testeur pour voir si un fil est coupé.
En revanche , quand je ne mets pas en plein phare , je remarque que l'appel de phare ne fonctionne pas , pourtant j'entends bien le relai claqué....
Je vais tester s'il y a du jus au commodo avec une led car je n'ai pas de testeur.
toutes les ampoules sont bonnes , les soudures et fils sont nikels , comme neufs.
Sur le schéma électrique , j'ai vu le relais numéro 30 ... il se trouve à quel endroit sur la moto ?
Si c'est bien un des 2 dans la demi-coque , ils sont testés, changés , inversés , cela ne change rien au fonctionnement
-
problème résolu !!!!!!
deux cosses étaient cassées (une sur chaque fiche plastique ) au niveau des relais des phares derrière la bulle ....
Allez comprendre comment ça a pu casser à cet endroit....