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[xdubbing]

bonjour,
je viens d'avoir mon second rest general des compteurs sur mon rsv 2004 ( 26000km en reel) ....et j'ai une question :
la cartographie est elle une manip purement elctronique? et si oui, un reset general du compteur et donc de l'ordi central qui gère toute l'artillerie (compteur journalier a zero, compteur ODO a zero, limite de shifter a 6500tr/mn, etc etc...)reinitialise t il egalement la cartographie???
ce qui expliquerait que ma mob ne tient plus le ralenti, petarade et ne se reveille qu'au dela de 6000t/mn?
merci

[Polux_RSV]

Tableau de bord et injection sont séparés. Le boitier d'injection envoie le régime, la température d'eau et quelques infos au tableau de bord par le bus CAN. Mais si l'un ne marche pas, l'autre n'est pas affecté.
Le reset du tableau de bord est un problème connu, pris en garantie à l'époque. Le problème de rallenti et d'acoups moteurs peuvent être résolus par le téléchargement de la dernière version de carto.

Angelo

[factory]

Fait une recherche sur le reset.
Perso, j'ai eu un reset total il y a qq mois sur mon facto 2004. Aprilia a assuré totalement le problème même si ma machine à 4 ans....

 :v

[xdubbing]

carto et reset de l'ordi sont deux choses distinctes, merci pour vos réponses.
une petite question encore, la carto?, c'est un réglage fixe et  définitif ou c'est quelque chose qui s'use, se dérègle, se casse ou s'abime avec les kms ou le temps?

[çapassepas]

la carto peu se dérégler, j'ai un RSV 2004 et ça m'est arrivé ( ralenti instable + quelques trous à bas régime), un petit tour chez le concess et depuis elle tourne comme une horloge  :v