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[Franszz]

est ce phenomene peut venir éventuellement du joint d étanchéité de la boite a air ouverte? ou alors l incidence est très minime...mis a part que des impuretés peuvent contourner le filtre....

[hans51]

Non, si yavait un souci d'étanchéité avec la baao, le moteur ne brouterai pas.

Ca le fait qu'en roulant ou à l'arrêt aussi?

Pour les pipes, soit tu démontes et tu regardes de près (faut les tordre un peu, tu vas voir dessuite si elles sont craquelées), soit tu utilises du startpilot (tu en pulvérise sur les pipes, si le régime monte c'est qu'il ya un défaut d'étanchéité).

[Franszz]

non le moteur au ralenti est stable 1400trs
c'est que en roulant
oui l'idée du star pilote est bonne je vais voir tout ça alors...

est ce que les bobines egalement peuvent être en cause au vu de ces symptomes...je ne pas mais?!

[hans51]

De toute façon c'est soit l'admission, soit l'allumage...

Donc faut reprendre les points un par un jusqu'à trouver celui qui fait brouter...

Admission: pompe à essence (filtre, durites, alimentation electrique), durite principale, corps d'injection (depressions, pipes, etc)
Allumage: bougies, fils, bobine, boitier, PC3, etc

[Franszz]

Complément d info,

Aujourd hui une vrai catastrophe j ai failli rester sur le bas côté tellement elle me faisait de la bonne ratatouille maison!!!
Alors elle se met à sentir l essence genre mauvaise combustion, elle pétarade et j ai l impression qu elle le fait quand elle est bien chaude genre en ville...
Du coup je m arrête je coupe le moteur je fume une clope et en repartant pas plus de soucis que ca jusqu'à quelques bornes et rebelotte...
Vous en pensez quoi?
Trop riche ou allumage qui merdouille?

[Bushman]

Une bougie de devissee ?.?

La mienne a tourne sur une patte hier soir en sortant du boulot a 21h .....elle puait l'essence entre autre.

[Franszz]

Non pas possible j ai vérifie il y a 2 jours à peine et seulement 100 bornes depuis
Je désespère... Je pense que semaine pro je fais une descente chez le cons pour qu il regarde tout ça...
Je perds patience

[hans51]

T'es bien 200% sûr que les durites du filtre à carburant dans le résé sont ok?

Faut pas juste jeter un oeil, faut les tordre pour voir qu'il n'y ait pas de craquelure. Voir les changer, en profiter pour changer le filtre, ça coûte pas très cher.

Passque là - pour moi - c'est clairement un souci au niveau du circuit de carburant.

[Franszz]

oui tu as raison mais je viens justement de changer de filtre a essence et par la même occasion bien vérifier les durites de carburant... RAS
je dois encore verifier les pipes d'admission... mais apres je sèche!!! mis a part un problème de richesse, capteur TPS ou autre mais dans ce cas je suis obligé de me rendre chez le cons...