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[legone]

Mon panier devrait donc ressembler à ça:

Pour le RSV:
2 boites de rivets
1 pack toile inox + laine inox en 500mm
1 pack laine de roche cousue en 500 x 1000

Pour la Guzzi
2 boites de rivets
1 pack toile inox + laine inox + laine de roche en 400mm

Voila qui est commandé.
Je tacherai de faire un tuto détaillé quand je m'attaquerai à la chose.

[hans51]

1 pack toile inox + laine inox en 500mm
1 pack laine de roche cousue en 500 x 1000

J'ai ptêtre raté une marche, mais c'était pas "toile inox + laine de roche" ou "laine inox + laine de roche"?

Ya besoin des 3?

[legone]

J'ai fait le pot de ma Guzzi ce week end (je ferai le pot du RSV probablement ce week end et je documenterai avec des photos). Et mon pot de la Guzzi (un QD carbone pour ceux qui connaissent) avait exactement la même mise en place (de la mitraillette a l’extérieur):
 - toile inox
 - laine inox (un petit mm)
 - toile inox
 - laine de roche
Le pack "tout prêt" de 3AS avait exactement le même contenu (top).

[legone]

Voici une photo:

[legone]

J'ai attaqué de refaire mon pot Akra aujourd'hui. Eh ben c'est l'échec.
A y regarder de plus près, le pot a de sacrées nuances jaunes qui me laissent penser qu'il a drolement chauffé. J'ai percé les rivets sans trop de soucis. D'ailleurs maintenant, le fait que les rivets que j'ai fait sauté se baladent assez librement dans mon échappement me laisse imaginer l'état de laine de roche ... Bref.

Non le soucis c'est que maintenant, bien que j'aie fait sauter mes 12 rivets ... il me reste impossible d'ouvrir mon échappement. Je n'arrive pas à enlever l'entré ou la sortie de mon échappement. Le titane n'est pas exactement une matière maléable, ça doit pas aider  De plus il n'y a pas beaucoup de prises possibles.

Quelqu'un aurait une "technique" pour assayer de désacoupler les 3 parties de ma cartouche d'échappement?
L'échappement ressemble à ça:

[raf]

une cale de bois dur sur le rebord des coupelles avant et arrière et tu tapes au maillet en maintenant la cartouche centrale .
Laborieux et pas aussi rapide qu'on l'imagine suivant l'état et le vieillissement du pot mais c'est la solution en général.
Un élément en acier va détérioré ton échappement donc bois obligatoire (pas trop tendre sinon c'est loupé d'avance).

[Pilou]

Sauf que sur les akra, les coupelles n'ont pas de rebord. Donc c'est galère.

[raf]

en fait les rebords font l'épaisseur de la tôle ... bon c'est vrai que ça a l'air galère, bien plus qu'un léo .
Avec une cale en plastique dur ou en alu (le champ d'un tôle alu par exemple) .
Bon courage et patience surtout .

[titituono]

eventuellement tu le remontes sur la becane (avec les ressorts) et tu essaye de jouer (de droite à gauche et haut en bas) le tout petit a petit en tirant gentiment..

[hans51]

Ou ptêtre faire levier avec un petit tournevis via les trous laissés par les rivets, en douceur.

[legone]

En effet comme l'a dit Pilou, pas de rebords sur les coupelles des Akra. Donc impossible de jouer avec une quelconque cale (ou alors je vois pas comment).

Je prendrai pas le risque de tirer sur la ligne avec les ressorts. En effet la ligne est assez "libre" comme elle est montée. Donc si je force dessus, j'ai vraiment peur pour la ligne, cela va forcer sur les brides.

Par contre, dans le même genre, j'ai essayé de fixer un cable aux deux attaches de ressort et un point fixe. Même en tirant par la sortie d'échappement et en donnant des a-coup, rien n'a bougé d'un millimètre. Et bien sur il n'y a aucune prise...

J'ai aussi essayé de faire levier en passant par les trous des rivets. Même si cela semblait plutôt marcher, encore une fois, rien n'a bougé... C'est comme si l'enveloppe et les coupelles étaient soudées.

J'ai bien vérifié qu'il ne restait rien des rivets en repassant un coup de perceuse. J'ai tout aspergé de WD40 plusieurs fois. Aussi bien les trous des rivets et la jonction des coupelles et de l'enveloppe.

La dernière chose à laquelle je pense c'est de tenter de chauffer l'enveloppe au chalumeau. Par contre je pense que je suis obligé de passer par l'intérieur si je ne veux pas abimer l'enveloppe.
Je m'attendais pas à galerer autant. Avec mon QD (carbone) de la Guzzi les coupelles sont sorties toutes seules 

[SugarMc Coy]

Attacher un fil de fer costaud dans les U du ressort d'une part, à un point fixe d'autre part.
Tirer en effectuant quelques rotation, chauffer le pourtour des coupelles au lance flammes.

EDIT pardon j'avais pas lu, shame on me.

[legone]

On a du écrire en même temps SugarMc Coy. Pour le fil de fer et point fixe, comme dit plus haut j'ai essayé. C'est clairement là que j'y voyait ma meilleure chance. Mais ça n'a pas suffit.

Les rotations n'aident guère car l'enveloppe est ovale 
Mais si je chauffe les coupelles, je ne vais que compliquer non? C'est l'enveloppe (qui est la plus extérieure des deux) qu'il faut que je chauffe non? Et si je chauffe par l'extérieur, je ne vais la marquer?

[meuhbat]

tu peux pas enfiler un manche à balais et venir appuyer sur le coude de sortie pour virer la coupelle de sortie ? puis l'inverse pour l'autre coupelle.

[legone]

C'est une bonne idée, faut que je vois si ça peut marcher. Mais pas sur c'est quasi tout droit entre l'entrée (65mm), la mitraillette et la sortie (63mm). Et le coude de la sortie est bien lisse et progressif, pas sur que je puisse prendre appui dessus 

[Cheux]

tu peux pas enfiler un manche à balais et venir appuyer sur le coude de sortie pour virer la coupelle de sortie ? puis l'inverse pour l'autre coupelle.

C'est aussi ma technique pour reconditionner mes silencieux d'enduro 

[TONI]

T'es sur d'avoir bien dégagé tous les rivets après perçage ?
Il te faut une deuxième personne qui tienne le silencieux pendant que tu tire sur la coupelle de sortie.Désolé mais je ne peux pas venir t'aider ......j'habite trop loin
Insiste et ça viendra.

[Olly]

Tu peux aussi essayer de mettre le décibel killer en position et tu tapes sur la partie intérieure du décibel avec une pièce en bois en passant par le trou opposé (entrée gaz).

[legone]

Pour les rivets, oui j'ai repassé un coup de perceuse exprès pour vérifier que tout était bien parti.
Pour le manche a balai, je vais essayer, mais a mon avis il ne sera pas possible de prendre appui. La sortie est plutôt en ligne avec la mitraillette:



Par contre pour le dB killer c'est mort. Cette ligne n'en possède pas et c'est pas évident d'en faire faire une en 63mm.

[hans51]

Ah oui, 63 ça n'existe pas... En tout cas à l'époque j'avais pas trouvé pour la mienne, faut faire sur mesure...

Sinon une croix qui prendrait appui derrière le manchon, pis de pousser par l'interieur avec un manche?

Je sais pas si je suis clair, mais un truc genre un X qui obstruerait la sortie, qui se rabattrait sur la sortie, et comme tu veux pas percer pour le maintenir en place (enfin j'imagine), du coup le maintenir en place avec un serflex?
Par contre faudra faire gaffe de pas rayer la sortie...

[Olly]

As tu essayé une pince étau en sortie avec protections sur le bec sup et inf pour ne pas abimer ton dia de 63 et taper toujours de l'entrée des gaz vers la sortie sur le bec inférieur de ta pince. 

[SugarMc Coy]

Pas mieux qu'Olly une bonne pince étau protégée au bec, un pote qui tient bien le pot sous l'aisselle et quelques coups bien sentis sur la tronche de la pince?

[legone]

Hans je suis pas sur d'avoir compris ta proposition avec un X. Il faut bien garder en tête que l'intérieur de l'échappement est pour ainsi dire "tout droit" de l'entrée vers la sortie. Le seul point d'appui possible c'est le fait que la sortie soit recourbée et pas simplement droite.
J'essayerai quand même de voir si je peux prendre un appui dessus.

Avec la pince je vois le positionnement mais déjà faudrait que j'aie une pince qui ouvre à 65mm (je crois pas avoir) et surtout, j'ai un peu peur de devoir la serrer tellement que ça abimerait la sortie. J'essayerai malgré tout!

J'ai abandonné après un longue bataille mais la guerre est pas encore finie. Par contre la prochaine "bataille" sera certainement le WE prochain. J'ai rarement le temps de bricoler les soirs de semaine 

Merci de toutes vos propositions en tout cas. C'est beau l'entraide 

[SugarMc Coy]

Tu peux simplement prendre l'épaisseur du tube de raccord avec la pince étau, là où il s’emboîte dans la ligne, coté intérieur histoire qu'on ne voie pas le pinçage si pinçage il y a a.

Une comme ça c'est l'idéal http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.quincaillerieportalet.fr%2Foutillage-quincaillerie%2Fpc%2Fcatalog%2F%2Fimages_MERCURE%2F182%2FBIG_18235.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.quincaillerieportalet.fr%2Foutillage-quincaillerie%2Fpc%2FPince-etau-grande-capacite-731p2703.htm&h=264&w=500&tbnid=JPbV_VfXFI6zUM%3A&zoom=1&docid=0pFFfcBx2DGOrM&ei=41i9VLXKCsniapWggvAF&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=294&page=1&start=0&ndsp=29&ved=0CFAQrQMwDg

Et deux trois coups secs sur le front.

[gc29]

pour dé-coupler :
un chouille de wd40
un "S" sur caque attache de ressort
un bout de chainette
une bar avec attache remorque ou autre point fixe
2-3 ac coups et mad pelzo 

[Olly]

Oui ne prendre que la partie sup du tube de sortie pas tout le diamètre, le bec sup sur la partie sup du tube  et le bec inf a l'intérieur de la partie sup du tube de 65mm.
Sinon tu bouches la sortie, quelques coups de gaz et y'a bien quelque chose qui va lâcher en espérant que se soit la bonne...!!!

[raf]

Mettre deux tiges et former une croix ou une seul tige (alu ou mieux en bois)dans l'orifice du silencieux pour ensuite le coincer dans le diamètre de sortie sans forcer comme un goret sous risque de déformer le titane si celui çi est trop fin .
A essayé avec du bois et en tirant avec quelques accoues 
Le tirant (cordelette ...) du côté où le morceau de bois coince dans la coupelle

très schématique mais c'est pour expliquer


Question idiote ... les coupelles ne sont pas collées ? (comme ça au cas où ? )

Sinon une tôle d'alu ( j'insiste  ) et tu t'en sert comme d'un burin sur le bord de la tôle ... le titane (le vrai, de qualité) c'est beaucoup plus dur que l'alu alors mis à part si tu dérapes (là faut faire attention) tu ne risques rien a essayer .

[legone]

Merci pour le schéma raf. Du coup je vois ce que tu voulais dire pour cette technique là.
Pour ce qui est de la tole d'alu par contre je vois toujours pas. Où pourrait elle prendre appui?
En gros depuis l'exterieur vers l'intérieur on avait:
- rivet
- cerclage
- enveloppe de la cartouche
- coupelle
Tu voudrais que je tienne la coupelle et que je "chasse" la cartouche avec des petits coups de burin?

Je n'ai pas de super photo illustrant mais j'ai récupéré les photos du démontage.
Le pot jauni par la chaleur:


La sortie du pot sans les rivets:


Collée? Rien n'est impossible, mais dans ce cas je vois pas comment Akrapovic prévoit la réfection de ses silencieux 

[raf]

ha sacre bleu !!! Je croyais que la coupelle coiffais l'enveloppe et qu'il n'y avait pas de cerclage sur un akra !!!
Donc le coup du "burin tout doux"  ce n'est pas possible ... désolé    .

[Coyote]

Par contre pour le dB killer c'est mort. Cette ligne n'en possède pas et c'est pas évident d'en faire faire une en 63mm.

Ayant eu le même silencieux que toi, je me permets de remonter mon commentaire de l'époque :

Je viens de vérifier, il s'agit bien d'un dB killer diamètre exterieur de 61 mm (vérifié au pied à coulisse).


Du coup, mon dB killer correspond à cet article :
http://www.carpimoto.it/IT/Marca_Mivv/30245_50-DK-020-0-DB-killer-61-esterno.htm
Je n'ai pas osé prendre celui avec un diamètre interne de 25 mm, faut pas exagérer non plus !