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[franck_zabo]

Salut a tous je possède une RSV 1000 de 2000
Suite a un bruit en relachant l'embrayage   j'aimerais contrôlé mon embrayage, j'ai donc regardé dans le dossier entretien V60 il y a deux "tutoriels" dans le premier on dit de mettre la moto sur béquille latérale pour éviter de voir"  l 'huile couler" , et qu'il n'est pas nécessaire de vidanger ? quelqu'un pourrait me donner plus de détails , je pensais qu'en ouvrant le couvercle l'huile sortirait ? (dans le manuel du moteur il est indiquer de vidanger)
dans le manuel on parle d'outils pour bloquer le moteur au PMH page (3-19 du manuel du moteur ), on en a pas besoin ? dans le tutoriel on en parle pas
merci
franck

[Pilou]

Tu veux démonter quoi dans ton embrayage? Uniquement les disques ou la noix et la cloche?
Si tu ne regardes que les disques, pas besoin de vidanger. Pour le reste, oui de l'huile va couler, faut mieux vidanger.

[franck_zabo]

Salut merci pour ces infos
J'aimerais vérifier le roulement du plateau presseur

voici ma précédente question
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=263767.0
Je n'ai jamais encore démonté l'embrayage mais excuse moi d'insister , pourquoi l'huile sortirait uniquement lorsque qu'on enleve la cloche  ? je comprends pas ...les disques baignent dans l'huile
merci
franck

[ruru56]

le soucis si tu veut démonté la cloche est qu'il faut démonté aussi tout le carter droit ( pompe a eau et tout ce qu'il y a autours ) pour pouvoir la sortir et du coup quand tu déboite ce carter l'huile a tendance a ce faire la valise , pas entièrement mais une grande partie .

[Pilou]

...les disques baignent dans l'huile ...

Non, ils ne baignent pas entièrement dans l'huile. Ce moteur est à carter sec.

[juju77]

pour avoir du changé ma cloche d' embrayage, je confirme..un peut d' huile et beaucoup de liquide de refroidissement vu qu' il faut enlevé tout la parties droite du moteur..( et pense aussi a un joint papier au cas ou le tien serais en mauvaise état )

si tu ne controle que les disques dans ce cas là, sur la latéral..aucune huile ne coulera ;-)

[franck_zabo]

Ok merci beaucoup
Je vais ouvrir tout cela le week end prochain pour verif embrayage et roulement du plateau presseur d'ailleurs est ce que
Ca  arrive souvent que le roulement du plateau presseur lache ?
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=263767.0

le roulement est ce le repere 20 sur la vue eclatee de l'embrayage ? j 'ai pas reussi a inserer une photo
merci
Bye

[juju77]

pourquoi ? tu as des symptomes? ou bruit suspect?

[franck_zabo]

bonsoir oui un bruit au point mort  lorsque je relache l'embrayage comme un cognement , ça ressemble a un bruit d embrayage ducati

[juju77]

bonsoir oui un bruit au point mort  lorsque je relache l'embrayage comme un cognement , ça ressemble a un bruit d embrayage ducati

cherche pas j' ai eu la meme chose c' est les ressorts d' amortisseur de couple, faut démonté la cloche soit changé les 6 ressorts soit y mettre des rondelles pour durcire un peut, pour ma part j' ai changé toute la cloche d' embrayage

cecci c' est ta cloche http://img694.imageshack.us/img694/1527/s73f1685.jpg
http://img218.imageshack.us/img218/9371/s73f1684.jpg

avec les ressorts a changé ..

a savoir que sur les photos la cloche est endommagé..

donc comme dit plus haut..vidange du liquide de refroidissement, faut dévissé toute la partie droite du moteur pour enlevé la cloche, et prévoir un joint papier au cas où..

moi j' ai fais faire par un pro..

[franck_zabo]

Bonjour merci pour les infos
est ce vraiment difficile a faire soit meme ?
sinon par un pro ça revient a combien ?
merci

[juju77]

Bonjour merci pour les infos
est ce vraiment difficile a faire soit meme ?
sinon par un pro ça revient a combien ?
merci

heu compliqué a faire ca depend de ton niveau, moi tout ce qui touche a l' ouverture moteur je préfére pas faire moi meme, je crois que j' avais payé 150 euros la cloche d' occasions, et heuu quelque chose comme 150 ou 250 euros la main d' oeuvre.

mais depuis c' est a dire 4 ans plus tard, le bruits n' est pas revenu...

voila voila ;-)

[franck_zabo]

Salut
Toujours en RSV 1000 de 2000
bah désolé de vous embêter a nouveau avec mon embrayage j'aimerais le démonter , cloche comprise,donc dans le manuel on parle de l'outil de démontage pour la  cloche ( page 57 ref AP0277881) est ce que quelqu'un s'est déjà servi de cet outils ? est il vraiment nécessaire ? ou le trouver ?

Même question pour le blocage d'arbre avant le démontage de l'embrayage il faut apparemment bloquer le moteur au PMH  ? dans un post pour démontage on ne le fait pas , donc pas utile ?
merci a plus

[jm-RR]

pourquoi ne pas continuer ton post initial au lieu d'en faire un autre


tu peux aussi utiliser ça pour démonter ton embrayage

ça ce trouve dans quasi tous les accessoiristes moto

[juju77]

oui voila faut la fameuse pince lol
en tout cas bon courage je me serais jamais risqué dans cette aventure lol

[franck_zabo]

oups désolé pour le nouveau post...
oh la la quel est le nom de cet pince ?
juju pourquoi tu trouves ça risqué ?

[jm-RR]

c'est une pince pour noix d'embrayage  voila 

[juju77]

ben si ta jamais fais oui,
des fois il est préférable de mettre la main au porte feuilles plutot que de faire soit meme et risqué de faire des bétises, aprés d' aprés mes souvenirs c' etais pas bien compliqué à démonté mais bon je m' y serais pas risqué 

[franck_zabo]

merci pour vos conseils !

[Pilou]

Tu prends la manuel atelier, rien de compliqué sinon desserrer un écrou!

[juju77]

il n' y a pas qu' un écrou !!!
il démonte toute la cloche...

[Pilou]

Ben deux alors 

[juju77]

  ou une demi douzaine 

[franck_zabo]

je  posais la question ,car (j ai lu le manuel ) et on y parle d outis speciaux pour démonter
,avec cette pince ça marche bien ?
bye

[franck_zabo]

Bonjour a tous
j'ai démonté mon embrayage ce matin et j'ai sorti l'arbre de déclanchement de l'embrayage (bah  ça arrive ..) pour le remettre en place faut il démonter le récepteur d'embrayage ?
merci

[Pilou]

Non.
Alors pas trop abîmée la cloche?

[franck_zabo]

Bah j'ai vu quelques bavure sur la noix, le roulement est ok , toutes les billes sont la
il y a du jeu entre les disques crantés et la cloches (au niveau des ergots ) mais ça doit etre normal je pense.
Pour remettre l'axe , je dois "forcer " il rentre pas facillement

[Pilou]

Un tout petit peu. Si tu as un doute, trois vis à défaire pour sortir le récepteur d'embrayage en prenant soin de bien maintenir l'entretoise pour que le piston ne se barre pas. Attacher le tout avec un fil de fer pour se libérer les mains.

[franck_zabo]

ok ça marche j y retournais

[juju77]

c' est les ressorts au fond de ta cloche qui ont du jeu...
achéte toi une cloche d' occase pis voila ;-)