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[Pilou]

Qui les a déjà remplacé et comment a t'il fais pour les enlever?

[Jipèw]

Tu parles bien des amortisseurs de couples derrière la couronne?

Je les avaient remplacés sur mon Ex belle, et après de multiples et infructueux essais avec des méthodes soft, et bien j'avais pas réussi! J'avais tout bien imbibé de WD40 et finalement ils sont venus à la sauvage avec tournevis à l'interieur pour faire levier et pince pour tirer dessus.

Attention : mettre un chiffon ou autre protection au cas ou le tournevis rippe et aussi pour protéger à l'endroit où tu vas faire levier.

C'est vrai qu'il doit y avoir une méthode plus "normale" mais bon comme ça ça avait marché pour moi

[Pilou]

Oui de la roue arrière.
Il y aurait une méthode disons moins ... hard?

[Jipèw]

c'est vrai que ça a l'air un peu hard mais si tu fais attention et que tu protèges bien rien n'est abimé. J'en avais essayé des façons mais rien n'y faisait.

Les neufs rentrent un peu en force dedans mais les vieux avec les déformations subies et bien ils sont littéralement coincés.

Mais tu peux déjà bien imbiber de WD40 en attendant peut etre une autre solution, ça leur fera que du bien pour la dépose

[Tomcat]

Si tu parle biensur de les remplacer tu peux utilser un tire bouchon en le plantant au centre du caoutchouc ou un extracteur en ayant pris  le soin de percer avant genre forêt de 4 pour un extracteur de 8-10

[Pilou]

Justement non, je ne veux pas forcément les remplacer.
Tant pis ça restera comme ça pour la peinture!