salut..de memoire,sur mon v2,j'avais passé du 2.5 mm2 (euhhhhhh,rectification.du 4 mm2..) mais doublé entre batterie et regulateur afin de limiter la perte en ligne..de meme,vire moi les connecteurs d'origine..et si tu ne l'as pas encore fait,reroute ton cablage entre alternateur et regulateur,afin de la faire passer en zone froide autour de la tete de fourche,et non plus entre les cylindres..bon courage