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[chuchu67]

C'est ce qu'on disait l'autre soir Thias, ils se valent quasi tous de nos jours... 

[Thias]

Oui, on ne peut plus se tromper de nos jours.
Après c'est juste une question de préférence de profils...

[chuchu67]

Exact  Comme les Pilot Power 2CT que tu n'aimes pas !!

[Jerinch]

Je viens de passer un train de Sportsmart 2 et j'en suis plutôt content, temps de chauffe et grip très bon. 5000 km avec l'arrière, presque le double avec l'avant. Là j'ai mis des Bridg S20 evo (je les ai gagné, je vais pas faire la fine bouche  ), on verra ce que ça donnera. Mais après, vu les éloges qu'on entend sur les Metzeler, j’essaierais aussi.

[Thias]

Bon, j'étais sur le point de me commander les M7 RR mais au dernier moment, je suis tombé sur les nouveaux pirelli rosso 3 qui semblent tenir la comparaison avec les metzeler. Etant plutôt pro-pirelli, je vais tester ces nouveaux pneus.
Par contre je dois encore finir mon train de power 3.

[marpa]

Salut,
Et ton pneu arrière en Power 3 fait combien de km?

[cyrille77]

dunlop sportsmart 2, nickel, j'ai adoré!

[leurope]

Je savais pas que pirelli faisait des power 3
OK je sors

[jerome nimo]

Bon, j'étais sur le point de me commander les M7 RR mais au dernier moment, je suis tombé sur les nouveaux pirelli rosso 3 qui semblent tenir la comparaison avec les metzeler.

D'après les premiers retours que j'ai eu sur les rosso 3 vs M7rr, les M7 sont plus polyvalents (pluie, froid) et une longévité un peu supérieure...
Sachant que je fais a peine 4000 avec les M7, ça me ferais peur perso
(3500 sur la photo là...)

[Thias]

Pour moi le critère "grip sur le mouillé" m'indiffère complètement. Je ne roule que quand il fait beau avec le tuono et si par malheur je me retrouve sous la flotte, bah je fais gaffe.
En ce qui concerne la longévité, je n'ai trouvé qu'un seul comparatif sérieux effectué sur un roulage de 8 jours (cf mes posts précedents) où ils ont constaté une usure quasi similaire entre le M7 et le rosso 3, avec quand même un avant qui s'use un peu moins pour le pirelli. Si je peux faire 4000 kms avec le train ,franchement je serais déjà content.

[Fredodo]

Pour ma part sur le Tuono, je roule avec des Conti SportAttack 2. L'avant à déjà 10 000 km, j'en suis rendu au 3ème arrière (durée moyenne 4000-4500 km).
Ces pneus je les trouves très bon ! Usure relativement lente vu la tendresse de la gomme. Bon grip sur le mouillé, et sur le sec c'est l'extase ! Très bon feedback du revêtement, ils mettent en confiance. Et surtout le prix est super attractif : moins de 200 € le train (sans la pose). De ce que j'ai pu tester, parmis les Supercorsa, Soprtsmart, Qualifier 2, je les placerais sans hésiter juste en dessous des Pirelli.

[Thias]

Dans le comparatif que j'ai pu voir, il semblerait que le Sport attack 3 soit une véritable réussite ! Malheureusement en terme de prix, ils se situe au même niveau que les pirelli et les metzeler.
Pour infos, j'ai touché le train de rosso 3 à 231 euros livrés sur allopneus. Les m7RR étaient à 217 euros.

[marpa]

pfiou!
c'est bien ce que je pensais, pas très écolo ces motos tellement ça bouffe de la gomme.
Bah, sinon, à peu pareil pour moi. Je suis en Power 3 et maxi 4000km.

[chuchu67]

Perso en Pilot Power 2CT avant et arrière, je suis à environ 4000km à l'arrière et en fin de saison il sera à changer, l'avant est encore bon, je dirais 2 arrière pour 1 avant pour rester dans de bonne proportion de gomme... 
Ce pneu est vraiment génial quand le temps est sec, sur le mouillé je ne serais vous dire car je suis en sucre... 

Pour le prochain train on verra...

[marpa]

J'ai acheté un train de pneus Michelin Power Supersport pour mon GEX de piste (à pas cher!).
Quelqu'un a déjà utilisé ces pneus?

[chuchu67]

J'avais lu et entendu dire que ce pneu une fois bien chaud avait tendance à glisser
Maintenant ce ne sont que des "ont dit", fait toi ta propre expérience va !! 

[AIR-ONE]

Les Michelin Pilot Power, Power 2CT, Power Pure 2CT glissent un peu en fin de vie, je trouve. Mais vu le rapport qualité/prix, on leur pardonne.

[cooter]

la réputation du pilot power n'est plus a faire. très bon rapport/qualité prix
pas le meilleur, mais suffisamment bon partout. idéal sur route /ballade arsouille. seche ou mouillé. longévité correct.
une valeur sure ....... et française

[marpa]

J'avais lu et entendu dire que ce pneu une fois bien chaud avait tendance à glisser
Maintenant ce ne sont que des "ont dit", fait toi ta propre expérience va !! 

C'est tout mon dilemme!
Quelle pression mettre pour avoir les pneus aux environs de 80°?
Sachant que je suis sur la piste samedi et que la météo annonce 4° à 8h du mat et 14° l'après midi. En toute logique il faut que je gonfle un peu plus mes pneus mais ils vont moins monter en température. Et d'un autre sur une piste froide c'est mieux aussi. Enfin je pense.
Très compliqué ce truc pour moi.

[meuhbat]

le power supersport est donné par michelin pour 2.1/1.7 à froid av/arr
j'en ai eu un train pendant ~4500km mais j'ai fait que quelques sessions à carole avec donc sur piste je l'ai pas poussé très loin. par 22° ext + soleil j'ai laissé quelques virgules dans Golf à la remise des gaz mais j'avais mis 1.9 à froid, c'est peut être une cause, ça + remise des gaz un peu trop tôt sur l'angle.

[marpa]

Merci pour l'info.

[Pins]

une valeur sure ....... et française

Ouais enfin, j'étais quand même très triste quand j'ai reçu mes Anakee3 (pas pour l'Aprilia, évidemment  ) de pouvoir lire "Made in Thaïland" ...

[marpa]

Juste un p'tit retour...
J'étais hier sur la piste de Fontenay Le Comte.
Un temps de m e r d e le matin, pluie, vent et froid!!! J'ai pas roulé.
L'après midi c'était mieux.
Donc le GEX est chaussé actuellement de Michelin Power Pure. J'ai mis 1.7 à l'arrière et 2.1 à l'avant et les chauffantes. Les pneus ont bien tenu sur le sol entre sec et humide. Il faisait 12°.
Un peu de glisse à l'accélération mais pas méchant.

[meuhbat]

hmmmm le power pure c'est pas trop un basse pression il me semble donc attention 1.7 c'est peut être pas assez, je parlais du power supersport qui est conçu pour.
le power 3 descend aussi à 1.9, mais les autres avant lui avec leur carcasse souple n'aimaient pas les basses pression, donc à voir pour le power pure.

[marpa]

Bin, à priori j'ai pas eu de souci.
J'avais fait le test chez moi, avec les chauffantes à 60/70° je prenais 200gr.
Je suis en intermédiaire et je pèse 100kg. Pas se moquer STP!
Mais le prochain coup j'essaierai à 1.9 pour voir.

[twin84]

salut

hors contexte piste quelle pression mettez vous à froid dans vous pneus?? je suis chaussé en diablo rosso 2...

[Thias]

Moi j'ai toujours mis 2.3 av et 2.5 ar. Souvent la préco c'est 2.5 av et 2.9 arr.
Dans le dernier test sérieux que j'ai pu voir, ils avaient effectivement mis 2.5 av et 2.9 arr.

[twin84]

Merci de ta réponse... 2.9 à l'arrière me paraissait énorme et tu me confirmes que c'est la pression préconisé.... d'où ma question!!
Sur ma bécane depiste je roule en brigestone S10 basse pression et je mets 1.3 à froid... hallucinan les valeurs des basses pressions... je mets plus d'ai das les Maxxis de mon VTT!! lol

[meuhbat]

2.5/2.9 est préconisé depuis que les normes antipollution sont plus sévères, étrange hein

[Thias]

Sur le site Pirelli, ils préconisent 2.5av et 2.8ar pour toute la gamme "sport".