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[Black_label_zone]

A cette saison tu devrai plutôt mettre du SC1 à l'arrière.

Voilà le lien pour les préconisation Pirelli :
http://www.pirelli.com/tyre/fr/fr/motorcycle/sheet/diablo_supercorsa_sc.html?url=%3Fsubtype%3Dtrack%26use%3D1

Le seuil haut d'utilisation du SC2 sur piste est aux à 15°C à +/- 2°C. S'il fait plus chaud il faut prendre du SC1 qui supporte mieux les échauffements, du coup la gomme travaille mieux et ne se bouffe pas forcément plus vite. Surtout si tu utilises des couvertures chauffantes.

Merci de la précision gauthier, j'ai bien les mêmes infos pour les préco de Pirelli.
Mais c'est de la récup/recyclage, je ne choisis pas la gomme. 

P.S: Je découvre ce post, mais du coup, je prendrai le temps plus tard de faire un récapitulatif sur mon ressenti sur toutes les montes de pneus que j'ai eu sur le RSV 1000 sur piste et route. (Michelin Pilot Slick, Dragon supercorsa, Michelin Power one, Diablo Supercorsa, Diablo Superbike, Bridgestone Slick, BT003...)

[Pilou]

D'ailleurs un truc bizarre, c'est l'inverse entre l'avant et l'arrière

[MIKEPOWER]

P.S: Je découvre ce post, mais du coup, je prendrai le temps plus tard de faire un récapitulatif sur mon ressenti sur toutes les montes de pneus que j'ai eu sur le RSV 1000 sur piste et route. (Michelin Pilot Slick, Dragon supercorsa, Michelin Power one, Diablo Supercorsa, Diablo Superbike, Bridgestone Slick, BT003...)

Ah ca.... ca m'interresse !
Il me tarde de connaitre ton avis, surtout pour les pneus  "piste"!

[gauthier55]

D'ailleurs un truc bizarre, c'est l'inverse entre l'avant et l'arrière
[/quote



Oui c'est étrange, mais j'en ai parlé avec différents distributeurs de pneus pour différentes compétitions et ils me l'ont tous confirmé.

[TONI]

http://www.aprilia-v60.com/index.php?action=post;quote=368201;topic=262751.30;num_replies=53;fb4e7cf039=ffb3d49010c6825874e2228f24706a34
c'etait pour une utilisation piste !

[Jipèw]

Bon et bien je vais voir ce que je met et je vous ferai un retour si montage d'un pneu que je n'ai jamais utilisé, qui plus est avec mon dragon sc2 devant

[vincent]

salut a tous
je dois changer mon pneu arriere semaine prochaine.
actuellement je suis en sportsmart.
tres content de ce pneu niveau grip et longévité, par contre j aimerais le changer contre un modele plus "rond" et surtout mieux taillé car celui ci fait quasi 200 de large reelement et m oblige a exentrer legerement la roue pour ne pas frotter la chaine.

je serais interréssé par le bridg s20, le diablo rosso corsa, ou remettre un sportsmart

l aimerais avoir vos avis sur ces derniers, qui me semble etre les équivalents du sportsmart chez les concurents?

je prends tous avis sur des pneus super sport en bigomme avec un grip équivalent au sportsmart et une longévité de 4000km environ

merci

[PHOENIX]

Personnellement j'ai toujours été Pirelli (Rosso et rosso corsa à l'avant). Un collègue m'a conseillé le conti sport attack 2 et bien pour le peu que j'ai pu voir en 200kms c'est que j'ai l'impression d'avoir une nouvelle moto. Meilleur ressenti du train avant, très précis en courbe, et une moto qui ne demande qu'une chose c'est de tomber sur l'angle ce qui est un peu déroutant au début. Pour la longévité je vous dirais quand il sera rincé et pour la pluie quand je me serais pris une rincée

[vincent]

Mono gomme non le conti?

[PHOENIX]

Oui, en Ardèche pas besoin de bigomme ou trigomme vu les routes ça sert pas à grand chose

[ruru56]

oui les conti sont monogomme ,
il utilise une autre technologie le " Continuous Compund " , une molécule mélangé a la gomme qui permet de limiter l'usure centrale du pneu , d'après ce que le commercial Conti a pu dire a mon chef 
me demande pas comment sa marche , je suis pas physicien 

[vincent]

Interresant!
Je sais qu ici y a pas mal d amateur de pirelli donc les avis sur le diablo rosso corsa m interressent
J ai pas précisé que je ne fait pas de piste mais beaucoup de col en conduite tres sportive
Et derniere chose je compte garder mon sportsmart avant car quasi neuf

[ruru56]

tu peu déjà allé voir sur le site Pirelli , pour voir ce qui te correspondrait le mieux 
http://www.pirelli.com/tyre/fr/fr/motorcycle/catalog

[gauthier55]

Le Rosso Corsa j'en ai usé un train sur mon ex superduke.

J'habitais en haute savoie et je ne faisais que du col avec (piste en dragon supercorsa) et c'était de la balle. Un poil plus long à chauffer que des pneus pistes homologués mais une fois chaud il tient quasiment aussi bien. Avec un plus une tenue de route suffisante sous la pluie.

En durée de vie ils avaient duré 3500km, donc longtemps pour moi !

[vincent]

donc un peu moins de longévité que le sportsmart!
j ai une conduite et des routes qui ont tendance a bouffer du pneu donc j hesite a me lancer sur le diablo!
apres, avoir un sportsmart devant et diablo derriere vous y voyez une objection?

[Jipèw]

question à 2 balles : 

Est que le même pneu, mais spécial moto lourde, aura tendance à s'user moins ou pas du tout?

Juste la carcasse qui est renforcée?

[Philou.83]

apres, avoir un sportsmart devant et diablo derriere vous y voyez une objection?

Il est d'usage de mettre la même marque à l'avant qu' à l'arrière pour une raison d’homogénéité dans la carcasse et les gommes utilisées.
Alors si tu sors de cette règle vérifie avant s'il y a compatibilité entre les deux productions

[piwi71710]

Bonjour,
je roule en pilot power pure et j'en suis très content
A+

[ben86]

Bonjour a tous!!! Pour le michelin power 2ct vous en pensez quoi? Je fais que des coles peu de ligne droite et j aime bien tourner la poignée , mon dernier pneu pirelli corsa 4500km, derniere question y a t il une grand difference entre le road attack et le sport attack. bonne route a tous!!

[vincent]

Finalement j ai monté un s20!
Premieres impressions, il est beaucoup moins large que le sportsmart donc plus de probleme avec la chaine!
Ensuite je le trouve au moins aussi performant que le dunlop. Espérons que lalongévité sera au moins egale et le bridg sera donc pour moi mieux que le dunlop

[ravier17]

Bonjour a tous!!! Pour le michelin power 2ct vous en pensez quoi? Je fais que des coles peu de ligne droite et j aime bien tourner la poignée , mon dernier pneu pirelli corsa 4500km, derniere question y a t il une grand difference entre le road attack et le sport attack. bonne route a tous!!

J'ai roulé en road attack avec mon SV650. Sur piste, il montre assez vite la limite mais est très bon en utilisation routière. Le sport attack tiens mieux vu qu'il y a moins de dessin mais je ne l'ai pas testé sur le mouillé. Le sport attack n'aime pas du tout faire de l'autoroute. Le race attack par contre n'a pas la même gomme et en 2 ans d'utilisation sur piste, je ne l'ai jamais pris en défaut, faut juste pas roulé sous la pluie avec car les dessins sont réduits au minimum syndical (quelques vagues sillons sur la bande de roulement).

Point de vue longévité, je fais deux journées avec un arrière en race attack et j'ai cru ne jamais savoir user l'avant, le dernier a tenu une saison (+/- 10 journées).

Bref, j'aime bien ces pneus...

[ben86]

ok merci pour tes conseils!Il ne faut evité sortir ca belle sous la pluie meme avec " Le sport attack" alors . Le circuit ca sera pour plus tard...

[fredy]

Salut à tous
Je viens de faire 6500 km avec un train en FULL BORE USA. j'en suis trés content, trés bonne tenue sur le sec, qquelques petites dérives de l'arrière toujours progressives. Sur le mouillé et ben...... c'est quoi la pluie 
Par contre, là ils sont aux temoins et donne une drole d'impression d'être sur des rails avec une direction trés lourde.
Trés bon rapport qualité / prix  175 € le train posé (allopneu) 

[Olivier TFE]

@ Fredy: tu as oublié de nous préciser le modèle de pneus! La marque propose un grand nombre de modèles:

M-1 Street Sport
M-3 Track Sport
M-40 Adventure Sport   
M-41 RT Sport
M-66 TOUR KING
M-66 TOUR KING F
M-66 TOUR KING Rear

...?

[Thias]

Bonjour,
j'ai constaté aujourd'hui sur mon tuono que j'avais un clou enfoncé dans le pneu arrière. Je trouvais que le pneu avait un comportement particulier et en vérifiant la pression (j'étais à 1,5 bar  ) j'ai aperçu le clou.
Bref, je suis allé voir le magasin le plus proche et le mécano me dit que ce n'est pas réparable car trop sur le coté.
Je suis monté en pirelli diablo rosso corsa et j'aime bien cette monte. Le pneu avant est nickel donc dans l'absolu je voudrais rester en rosso corsa à l'arrière. Malheureusement, ils n'en ont plus en stock. Et sur commande le pneu est à 170€ !! Il me propose du diablo rosso II que j'avais testé sur mon speed triple. j'en étais plutôt content mais est-ce que le couple du tuono ne va pas être trop important pour ce pneu ?

[fredy]

Pour répondre à Olivier, ce sont des M-1 Street Sport.

Pour expliquer leur drole de comportement en fin vie, j'ai bien observé leur usure et tout s'explique.
Je suis Parisien, donc avec les pneus carrés 
Ensuite, une petite sortie de quelques jours dans le Haut Doubs avec une bande d'énervés à bien entamée la bande de peur (Bidi si tu me lis  .
Donc boudin AR bien entamé sur la bande centrale et sur la bande exterieur,la bande intermédiaire à mie usure, en trapèze pour schematisé. L'AV plutot en triangle, la bande centrale ayant bien résisté à l'usure mais l'extèrieur au temoins après cette petite virée.

[Jipèw]

Il me propose du diablo rosso II que j'avais testé sur mon speed triple. j'en étais plutôt content mais est-ce que le couple du tuono ne va pas être trop important pour ce pneu ?

tu peux y aller sans aucun soucis

[Thias]

tu peux y aller sans aucun soucis

Question bête : le profil du rosso II et celui du rosso corsa sont identique non ? Pas de soucis si je mets un rosso II à l'arrière avec un rosso corsa à l'avant ?

[fredy]

Quelqu'un à roulé avec du Metzelzer Z8 interact ?
J'ai longtemps roulé en Z6 sur la TDM 900 et j'en était trés content .

[Freud44]

Venant d'avoir tout juste mon tuono, j'ai un PR3 neuf à l'AR et pour le moment j'ai de bonne sensation, la moto se met bien sur l'angle et sans forcer ! A voir sur route humide ce que ca donne, et surtout après l'été car ici la température monte...