Aprilia-v60
Technique V60 => Divers V60 => Discussion démarrée par: davido le 27 novembre, 2015, 10:07:48 10:07
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J'ai actuellement un DUCATI 900ssie et j'ai découvert les joie du circuit cette année.
Me faisant larguer des les lignes droite et la crainte de la glissade, je me suis décider d’acquérir une moto uniquement pour la piste.
Etant adepte du bi-cylindre, je me suis orienté vers le RSV.
C'est chose faite depuis la semaine dernière ou j'ai trouvé un RSV1000 de 2001 accidenté.
J'ai pour projet d'y mettre un arrière du RSV4, pour l'avant un poly de 2001/2003.
il va falloir tout d'abord revoir l'électrique qui est arraché au niveau de la tete de fourche, changement de tous les fluides et une grosse révision moteur avec une prépa (BAAO avec puce GMP).
Il y à pas mal de travail, mais j'ai tout l'hiver pour la remettre en état !
J'ai probablement un problème avec mon ordi, je n'arrive malheureusement pas à mettre, ni à ouvrir les photos du forum. J'en mettrais donc dès que l'ont m'auras résolut le problème car je ne suis pas un pro de l'informatique !
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Enfin un projet à se mettre sous la dent cet hiver.
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Tu t'ennuies l'hiver Pilou ?
Car si tu t'ennuies, tu peux passer les vacances chez moi afin de t'occuper de ma machine :-)
Julien
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Ouai, cool !!
8)
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Sympa :) Je vais suivre ça aussi. J'ai suivi la même voie que toi y'a pas si longtemps.
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Je me suis penché un peu sur le sujet des images et j'ai trouvé (il suffit de chercher un peu :))
Voici donc des photos de la moto accidentée:
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/11/30/151130114822538803.jpg) (http://www.casimages.com/i/151130114822538803.jpg.html)
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/11/30/151130114827206300.jpg) (http://www.casimages.com/i/151130114827206300.jpg.html)
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/11/30/151130114827788004.jpg) (http://www.casimages.com/i/151130114827788004.jpg.html)
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Ya du boulot...
Tu sais ce qui lui est arrivé?
Comment le pot supérieur a pu taper sans trace de glissade à droite? et choc avant avec la fourche qui a l'air droite?
Curieux.
Mais cool comme projet!
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Le gars a perdu l'ar dans un virage et est parti en glissade pour finir en tonneau dans un champ.
Il y a la partie carénage qui est à changer avec araignée (que je cherche), le levier de frein et 2 points de fixations du berceau ar qui sont cassées (ont va me les refaire !).
Ya du boulot...
Tu sais ce qui lui est arrivé?
Comment le pot supérieur a pu taper sans trace de glissade à droite? et choc avant avec la fourche qui a l'air droite?
Curieux.
Mais cool comme projet!
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Tu fais controler la géométrie du cadre? :-X
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Berceau arrière, tu veux dire boucle arrière?
Mais sinon elle a pas du glisser beaucoup....
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Je ne pense pas faire contrôler le cadre.
Vous pensez que c'est nécessaire ?
Elle n'a effectivement beaucoup glissé, les protections de cadre n'on pratiquement rien.
Oui, c'est bien la boucle.
C'est les 2 vis du bas sur le cadre qui ont lâcher.
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il y a un peu de boulot dessus mais a première vue je dirait rien d'insurmontable ;)
dommage pour le pot aprilia racing :-\
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le cadre je pense pas que ce soit nécessaire, la fourche par contre a peut être pris un coup dans l'aile (plongeurs et T inférieur principalement), en cas de doute un ptit passage chez RC3D ils sont compétents et sharter a fait remettre sa fourche et jante avant d'aplomb chez eux au printemps, très satisfaisant :)
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il y a un peu de boulot dessus mais a première vue je dirait rien d'insurmontable ;)
dommage pour le pot aprilia racing :-\
Oui, mais je ne suis pas trop inquiet et puis j'ai tout l'hiver pour la refaire !
Les pots vont être refais, je vais les raccourcir et mettre une nouvelle enveloppe.
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le cadre je pense pas que ce soit nécessaire, la fourche par contre a peut être pris un coup dans l'aile (plongeurs et T inférieur principalement), en cas de doute un ptit passage chez RC3D ils sont compétents et sharter a fait remettre sa fourche et jante avant d'aplomb chez eux au printemps, très satisfaisant :)
Avez-vous une idée du prix que ça peut coûter ?
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Là vaut mieux demander directement. Pareil pour RC3D, bonne adresse.
Déjà qu'ils font du barouf les pots aprilia racing superposés, alors si en plus tu les raccourcis, pas sûr que tu passes les sono à 95db
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Idem je ferais tout vérifier tant que c'est pas trop dur. Si des attaches ont cassé c'est que le cadre a subi une bonne contrainte quand même... Sinon c'est un coup à avoir des soucis et à jamais être sûr que tout va bien de ce côté là. Et sur une moto de piste si t'es pas l'esprit tranquile ça aide pas.
Pour le pot, même commentaire. C'est déjà assez dur de rester dans les limites. Alors va pas te mettre des soucis en plus. Part sur de l'adaptable (Akra) ou adapter un double pot des 04+. C'est mieux pour passer ce satané sonomètre, au moins aussi bien niveau puissance. Et plus simple à réparer en cas de chute. En plus si ça se trouve tu peux revendre pour pièce l'enveloppe restante de ton pot actuel.
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Voici l'avancée d'hier soir:
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/12/02/151202123525178765.jpg) (http://www.casimages.com/i/151202123525178765.jpg.html)
J'ai enlevé tous ce qu'il ne sera pas remonté, rebranché les fils qui était coupés et installé un coupe circuit qui remplace le neiman.
démonté les radiateurs. Celui de gauche est percé à la fixation et va donc partir en réparation.
Concernant la fourche, je suis allé voir un gars que je connais bien (ancien mécano chez kawa pour Grégory Leblanc et actuellement au team 18), qui viens d'ouvrir son atelier: Ouest Racing Service (ont va lui faire un peu de pub :D).
Il m'a donc donné une méthode pour la vérifier, ce qui sera fait lors de sont ouverture.
Prochaine étape nettoyage de tout ça !
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Fixations du bati arrière sur le cadre déjà ressoudées?
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Non, pas encore.
Je vais adapter la coque RSV4 afin de voir si je n'ai pas de soudure à faire sur le bati modifier, j'en profiterai donc pour les faires en même temps.
Comme vous me l'avez conseillé, je vais opter pour une ligne double silencieux du RSV 2004.
J'en ai trouvé une pas trop chère, je me tâte car j'ai l'impression qu'il y a quand même pas mal de modif à faire !?
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Oui, mais cela a déjà été fait par Raf. Il a d'ailleurs fait fabriquer des pièces pour adapter la sortie de la ligne 04 à quatre trous (bride de fixation sur la culasse) à une bride pour sortie trois trous (culasses 98.03)
Contacte le par MP, je ne sais plus où est le sujet qu'il avait créé.
Edit: j'ai trouvé, c'est ici http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=269945.msg441935#msg441935
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Oui, mais cela a déjà été fait par Raf. Il a d'ailleurs fait fabriquer des pièces pour adapter la sortie de la ligne 04 à quatre trous (bride de fixation sur la culasse) à une bride pour sortie trois trous (culasses 98.03)
Contacte le par MP, je ne sais plus où est le sujet qu'il avait créé.
Edit: j'ai trouvé, c'est ici http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=269945.msg441935#msg441935
Super, merci.
MP envoyé à Raf !
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J'ai reçu la coque ce matin et je n'ai pas pu m'en empêché !
Voici le bâti modifié, reste plus qu'a le faire renforcé !
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/12/02/151202090108300788.jpg) (http://www.casimages.com/i/151202090108300788.jpg.html)
un avant gout avec la coque
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/12/02/151202090110275419.jpg) (http://www.casimages.com/i/151202090110275419.jpg.html)
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>Pilou: :)
MP répondu ;D . Je n'ai pas trop de temps en ce moment alors n'hésite pas à me harceler si tu vois que je ne répond pas rapidement ;) .
Chouette projet mais faut pas que je regarde de trop sinon ça va me faire regretter d'avoir arrêté la moto :-[ .
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Chouette projet mais faut pas que je regarde de trop sinon ça va me faire regretter d'avoir arrêté la moto :-[ .
Ah zut triste ça :(
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c'est un choix ... on peu pas tout faire j'ai d'autres projets et ça c'est un peu précipité au vus de la répression actuel :-\
bref HS off .
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Bah tu vois que tu t'en sors avec la découpe du bâti arrière. ;)
Pas besoin de mes photos :P
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Oui Coyote, c'est clair
Je pensais que ça aurait été plus complex. Ce soir, je l'ai encore un peu découpé.
Je pense adapter une plaque alu sur le dessus afin de soulagé le poly quand j'aurais le cul posé sur la mousse.
La ligne double sera au montage en début d'anné, un grand merci à RAF pour cette prépa !
Je pense y mettre des silencieux danmoto,prix intéressant et les critiques n'ont pas l'air d'être mauvaise ! ?
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Si tu ne veux pas être emmerdé sur les circuits avec le bruit, évite les pots trop courts et pour le moteur, ceux qui sont trop "étranglés" au raccordement avec le collecteur.
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Je suis d'accord avec Pilou. Pour une utilisation piste, le plus important est que le passage au sonomètre se fasse sans soucis. J'ai une ligne titane Akra que-c'est-censé-etre-top. Et si c'est plutôt plaisant, c'est toujours un stress à chaque journée :( Et je peux absolument pas rouler le Dimanche au Luc car la limite serait plus de 100dB (que je passe juste à 4000 trs/min) mais de 95 dB.
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Je vais suivre vos conseils et partir avec les silencieux d'origine (un peu modifié tout de même) !
J'ai peur que ce soit grossier avec le cul du RSV4. Au pire, je les raccourcirais un peu.
Je roule à Fontenay le compte et ils sont à 97db, pour le mans pas de soucis 102db.
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Tu auras quelque chose (je parle de l'arrière) qui se rapproche de l'ami Coyotte (sans les Akra) ou de Javounet ... Et ça rend plutôt pas mal. Personnellement, je pense que si tu raccourcis, la ça risque de faire grossier (des gros silencieux trop courts). Après ce n'est que mon avis esthétique. tu devrais te faire un petit montage type photoshop en partant d'une réalisation terminée telle que celle de Coyotte (ou Javounet).
D'ailleurs, il hiberne le Javounet (ou plutôt il cogite) ?
Julien
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D'ailleurs, il hiberne le Javounet (ou plutôt il cogite) ?
Bah non, il change!
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Je vais attendre de les montés et je verrai après !
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Sur mon ancien téléphone (pulvérisé il y a un peu plus de 2 ans...) j'avais des photos de ma brêle dans cette config' (carénages V4 + silencieux d'origine 2004+). Faut que je trouve un écran pour avoir accès aux photos.
De mémoire, les silencieux 2004+, avec la ligne 2004+, sont placés un peu plus bas (voir les photos du RSV de Hans51, avec ses mythiques spacers en bois :P )
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Bon , voilà. J'ai trouvé une ligne complète d'origine 2004+, reste plus qu'à attendre de la recevoir.
Ce week-end, j'ai nettoyé toute la partie cycle et moteur, il y avais du boulot !
Les points de fixation ont été refaitent et ont en a profité pour avancer sur le bâti ar.
Avant la réparation:
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/12/07/151207101918813556.jpg) (http://www.casimages.com/i/151207101918813556.jpg.html)
Maintenant :
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/12/07/151207101435687665.jpg) (http://www.casimages.com/i/151207101435687665.jpg.html)
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/12/07/151207101436487496.jpg) (http://www.casimages.com/i/151207101436487496.jpg.html)
Reste plus qu'à taraudé !
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Soudures propres. Par contre vu l'état de la visserie, elle n'a pas dû être trés bien entretenue.
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Non, c'est clair !
Je n'ai pas pris de photos avant.
Pour vous donner une idée, ont avais du mal à voir le jaune du ressort de l'amorto.
Au moins je voyais ou je passais ;D.
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D'après vous, faut-il mettre une plaque alu sous l'assise de la coque ar ?
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Les travaux n'avancent pas bien vite, hier j'ai changé les leviers et purger les liquides (frein et embrayage).
Je trouve d'ailleurs que la poignée d'embrayage n'est pas très souple par rapport à ma duct".
J'ai trouvé des silencieux akra titane sur Leboncoin. Reste plus qu'à les recevoir :P
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(http://nsa38.casimages.com/img/2015/12/17/15121712162335043.jpg) (http://www.casimages.com/i/15121712162335043.jpg.html)
Ce soir, j'ai monté le selecteur d'une 125RS afin de la passer en vitesses inversés.
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Ça me fait penser à mo bol d'or quand je l'ai refaite. Beau projet à suivre donc, n'hésite pas si besoin de conseil.
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Le RSV n'a pas beaucoup évolué ces dernier jours. J'étais dans les recherches de pièces et voici de beaux colis arrivés ce matin, c'est Noel avant l'heure :D
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/12/22/151222012938755528.jpg) (http://www.casimages.com/i/151222012938755528.jpg.html)
Reste à arriver les carénages et les pattes pour relever la coque AR.
Je vais pouvoir avancé dans mon projet !
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Du coup, c'est Raf qui te fait les modifs pour la ligne?
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Oui, normalement
Je dois voir avec lui car nous sommes voisins !
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Tu auras du bon boulot alors.
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Oui, j'en ai bien l'impression et en plus il est très sympa
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oui qu'il est gentil le Raf , par contre lui cause pas trop de moto sinon il vas déprimé ^-^
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Tu auras du bon boulot alors.
Merci Pilou, ça me va droit au cœur :)
oui qu'il est gentil le Raf , par contre lui cause pas trop de moto sinon il vas déprimé ^-^
merci Seb :)
c'est ça, jusqu' à présent je tiens bon mais punaise que le sevrage est dur ;)
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Si jamais tu veux rechuter, t'inquiète, on est là ... ;D
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Tu m'enlèves les mots de la bouche!
;D
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Je confirme
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rhoo les saligauds , ta vu comment il te soutienne dans ton épreuve de sevrage >:D
mais je plussoie peu pi être mème te prêté le tuono mais juste pur que tu y pose les fesses ;D ;D
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(http://nsa38.casimages.com/img/2015/12/17/15121712162335043.jpg) (http://www.casimages.com/i/15121712162335043.jpg.html)
Ce soir, j'ai monté le selecteur d'une 125RS afin de la passer en vitesses inversés.
Ce sont des commandes de RS de quelle année??
Les cales pied se trouvent à la même position que ceux d'origine??
Merci
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C'est juste le selecteur qui est du RS les cales pieds sont d'origine.
par contre, je ne connais pas l'année, désolé !
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Voici mon avance durant ces derniers jours, ça commence à prendre forme :P
(http://nsa37.casimages.com/img/2016/01/07/160107084556877519.jpg) (http://www.casimages.com/i/160107084556877519.jpg.html)
Pour la partie carénage, Il me reste les convoyeurs d'air et solidifier la coque ar sous l’assise et trouver une bulle.
Sur le moteur, faire la BAAO, mettre une puce GMP, un pignon 15 et réglages moteur
Les collecteurs sont partis chez RAF ::)
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Jolie :)
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...
Les collecteurs sont partis chez RAF ::)
et sont arrivés ;)
Te tiens au jus de la suite .
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nikel!!vivement la photo avec la nouvelle ligne!!
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ha arreté de parler de ligne ca me démange pour la mienne... mais j ai pas de soudeur sous la main :'(
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ça me courrait depuis des années, pis un jour tomber sur une ligne akra, (sans les pots, pattes de fixations...). Au final la ligne neuve au pays des spaghettis à 1290 c'était pas déconnant.
Résultat, plus c'est sport, plus t'apprécies (au passage un grand merci à vince et seb lebrun).
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Raf m'a envoyé quelques photos du travail en vour, trop hâte de les monter !
Bien sûr que vous aurez des photos :P
Au passage, je cherche des colliers de silencieux avec patte de fixations droite et gauche , si vous connaissez des bons plans, je suis preneur ;)
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Pour quoi comme silencieux?
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Ce sont des Akrapovic ovale titane.
Vu le prix des colliers d'origine, je voudrais trouver autre chose !
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Achètes une bande de tôle inox à Leroy Merlin et tu te les fabriques.
C'est moins bien mais ça fonctionne! ;)
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Il vaudra mieux prévoir une bande de caoutchouc entre les deux dans ce cas.
Tu as la cote de l'ovale stp? Me semble qu'il me reste une paire de collier de Leo, voir si ça pourrait aller?
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Ca se trouve sur ebay, rond ou ovales, j'en avais pris, de bonne qualité avec caoutchouc sous le ruban inox.
Fuat juste connaître les dimensions.
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Pilou, Il me faut 37cm de circonférence.
Une petite question.
Pourquoi je doit mettre du caoutchouc entre ?
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Pour pas que l'inox ne raye tes pots, pour faire un petit silent bloc et amenuiser les vibrations et pour maintenir ferme sans déformer les cartouches au serrage...
;)
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Ok, ça marche.
Merci pour l'info car j'en aurai pas mis.
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Donne la section de l'ovale, car souvent les colliers sont pré formés
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j'ai mis un morceau de chambre à air et collé sur l'inox.
Par contre j'avais rajouté un rivet pop pour bien "fermer" le collier en dessous de la fixation.
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Pilou, j'ai 13cm sur la hauteur et 10 en largeur.
Si je ne trouve rien d'intéressant, j'opterais pour la méthode de marpa !
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Je viens de trouver ça:
http://shop.trackdays-chrono.com/accessoires-moto.asp?gamme=Divers&id=8
J'en ai commandé 2, reste plus qu'à attendre de les recevoir !
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Bon voila, colliers reçu:
(http://nsa37.casimages.com/img/2016/01/14/160114105254101271.jpg) (http://www.casimages.com/i/160114105254101271.jpg.html)
(http://nsa37.casimages.com/img/2016/01/14/160114105253141095.jpg) (http://www.casimages.com/i/160114105253141095.jpg.html)
Ils sont pas mal pour le prix,je pense que je vais réduire la patte de fixation au repose pieds qui est à mon gout un peu longue.
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Attends de voir comment ça tombe quand même...
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Oui oui, je vais attendre de faire mes pattes de fixations pour les ajuster.
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Et ne les fais pas en bois, hein, ya un patent... ^-^
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Bah, l'idée n'est pas si mal ! :D
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Je reviens sur le selecteur de vitesse qui en fait ne fonctionne pas top.
J'ai voulu le remonter un peu pour être plus à l'aise et là petit soucis. La rotule viens buter contre la patte du repose pied et empêche le passage de la vitesse.
Si quelqu'un connais des commandes reculées pas trop chère, je peux être intéressé !
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Celles du Falco? Faut juste voir comment ça tombe avec la ligne.
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J'y avais pas pensé mais ça peut être pas mal ;)
Il y a peut-être pas une grosse différence avec celle du RSV pour que ça gêne la ligne !?
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Cale pied un poil plus bas et peut être aussi plus en arrière?
Si tu veux des cotes ...
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pour info, avec mes commandes reculées LSL (pas en inversé mais en normale) la tige de rappel (la rotule sous le cale pied) venais taper dans la ligne d'échappement.
J' ai conservé mes commandes reculées mais laissé le sélecteur d'origine, pas le choix. Je ne cherchais pas non plus à avoir de commandes inversées .
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J'ai acheté les miennes en Chine!
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/10/07/63/cde_re10.jpg)
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heu comment te dire ... on parle du rsv 1ère génération avec ligne du RSV-R ::) . Donc pas la même géométrie et heureusement que ça passe sur un post 2004 ;D .
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Ok, bon alors ça c'est vu :(
Ont oublie malheureusement le Falco, je cherche justement à passer en inversée.
Je vais regarder avec ceux du 900SS, ont ne sais jamais !
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J'ai acheté les miennes en Chine!
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/10/07/63/cde_re10.jpg)
Sans être trop indiscret, ça les faits dans les combien de roros ?
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Salut,
De mémoire, moins de 150€ pris sur Ebay mais venant de Chine.
Si possible, faire le montage avec un frein filet faible.
Et aucun souci à ce jour.
J'ai du bricoler un peu pour la commande de frein arrière... mais maintenant j'ai du frein! Pas comme sur mon Gex mais du frein quand même. ;)
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/10/07/63/cde_re11.jpg)
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heu comment te dire ... on parle du rsv 1ère génération avec ligne du RSV-R ::) . Donc pas la même géométrie et heureusement que ça passe sur un post 2004 ;D .
On est bien d'accord!
Ma réponse n'avait valeur que d'exemple. ;)
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ok ;)
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En cherchant les commandes sur ebay, je suis tombé la dessus:
http://m.ebay.fr/itm/CNC-Amortisseur-de-Direction-pour-Pr-APRILIA-RSV-1000-RSV-1000-TUONO-RSV4-R-BG-/281724257034?nav=SEARCH
Pour le prix, ça me tente bien !
Et ça pour les commandes reculées:
http://m.ebay.fr/itm/Commande-reculee-Repose-pieds-Aprilia-RSV-1000-Mille-1998-2003-FR25-/231649550759?nav=SEARCH
Si vous avez des retours sur ces produits, je suis preneur ;)
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Ben à ce prix, c'est du chinois comme t'a déjà parlé Marpa
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les mêmes moins cher
https://www.dan-moto.com/DM_INT/index.php?main_page=product_info&cPath=147_168&products_id=838&zenid=234k3tsiajl81282e5n87tvso2
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tu as ça aussi
http://fr.aliexpress.com/item/Motorcycle-Ohlins-Steering-Damper-Road-SD-000-STREET-Racing-Adjustable-Silver-Stabilizer-Motor-Steer-Parts-Free/32352385869.html
toujours faire attention au mode d'expédition: faut prendre uniquement la voie postale, c'est plus long mais pas de risque avec la douane. Alors qu'UPS, DHL...
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Je me lance, pour moins de 200€ le vérin et les commandes, je ne perd pas grand chose !
Marpa n'a pas ue de soucis, on verra bien !
J'espère juste qu'elle ne vont pas casser sur les appuis, ça pourrait faire mal ???
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J'espère juste qu'elle ne vont pas casser sur les appuis, ça pourrait faire mal ???
C'est déjà arrivé... (pas à moi, juste entendu parler et je connais pas la provenance)
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faut regarder et surement mettre des bonnes vis pour les cales pieds et ça doit tenir...
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et je fais 1m87 et 100kg.
Ouaip un bon test en fait. ::) ;)
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Par contre le öhlins c'est clairement une contrefaçon...
:-X
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Par contre le öhlins c'est clairement une contrefaçon...
:-X
Autant acheter du chinois ça me dérange pas. Autant la contrefaçon oui. Si ce truc est livré en France, il va surement se retrouver vendu comme un vrai sur le marché de l'occasion à un moment ou un autre... :-[
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Bien sur que c'est une contre façon.
Et à mon avis, le petit autocollant n'est pas pas vraiment une garantie...
mais ça se voit que ce n'est pas un original! ;)
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Ca se voit, ça se voit...
D'une ça n'excuse pas le fait de volontairement faire l'acquisition d'une contrefaçon, de deux, une annonce lbc, un envoi et bim, ni une ni deux je t'embrouille...
Non, je cautionne pas... >:(
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J'ai commandé les commandes reculées DANMOTO.
Je suis tout à fait d'accord, le vérin me chagrine un peu. Le fait de l'étiqueter OHLINS, ne me plaît pas trop !
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Ca se voit, ça se voit...
Lequel est le vrai lequel est le faux?
(http://g04.a.alicdn.com/kf/HTB12YnqHFXXXXbTXpXXq6xXFXXXy/223351286/HTB12YnqHFXXXXbTXpXXq6xXFXXXy.jpg) (http://www.duterneracingparts.com/media/catalog/product/cache/1/image/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/f/i/file_45_4.jpg)
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J'ai commandé les commandes reculées DANMOTO.
Je suis tout à fait d'accord, le vérin me chagrine un peu. Le fait de l'étiqueter OHLINS, ne me plaît pas trop !
Attention, je ne fais pas l'apologie de la contre façon et je n'ai aucunement l'envie de le revendre.
Si je revends ma moto un jour, il n'y aura pas de marque sur l'amortisseur ou tout simplement je le l’enlèverai, comme avec ma précédente moto.
Donc, bien sur tu fais comme tu veux. J'ai monté ce modèle sur mon GEX. Et celui que tu cites plus haut est monté sur ma RSV.
Maintenant celui de la RSV est une copie de LSL je crois.
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pour un peu plus cher, tu avais ça aussi ;):
http://www.pkracingparts.com/643-commande-reculee-arp-normal-normal
Et les pièces de rechanges existent pour ce modèle.
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Yavait pas un gars du fofo qui les faisaient aussi?
Mais danmoto, je suis curieux d'avoir un retour, car en général c'est considéré comme de la "chinoiserie".
Tu nous diras ;)
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La chinoiserie, c'est pas digne de Big Ben ca Hans ....
Julien
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Ah non, c'est pas pour moi, c'est pour la curiosité.
Big Ben n'a que le meilleur, des mateiaux nobles, comme la ronce de contreplaqué par exemple...
^-^
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C'est sur qu'elle n'est pas pilotée par un Lord ! :-p
Julien
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Je verrais bien, si ça fait trop "chinoiserie :P", je ne les monterais pas.
Je vous ferais des photos dès réception !
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tes tubes sont coupés, ils n' attendent plus que toi ;)
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Il y a ue pas mal d'évolution sur le RSV, je vais vous mettre les photos de l'avancée au fur et à mesure quels seront terminées.
J'ai reçu ce matin le verin de direction et monté provisoirement.
Pour le prix du produit, il fonctionnement est parfait et une très finition.
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/02/03/160203094838642990.jpg) (http://www.casimages.com/i/160203094838642990.jpg.html)
J'ai également reçu les commandes reculées DANMOTO la semaine dernière.
(http://nsa37.casimages.com/img/2016/02/03/160203095319270896.jpg) (http://www.casimages.com/i/160203095319270896.jpg.html)
La finition est moyenne et je ne conseil pas pour le long therme car je doute quelles tiennent dans le temps, Je trouve l'alu un peu mou !
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Sisi, elles sont bien...
Faut juste pas se mettre debout sur la moto, ou pas appuyer sur le cale pieds en courbe.
Ca limite un poil quoi... :P
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Salut Davido, plus aucunes infos sur ce post depuis 2016 ...
As-tu tout abandonné ??